Die besten 5W30-Motorenöle im Jahr 2022

Motoröl der Viskosität 5W-30 ist eine der gängigsten Formulierungen auf dem heimischen Markt, aber die Wahl des richtigen Öls ist für die meisten Autofahrer immer eine Herausforderung. Welches Herstelleröl können Sie in Ihr Fahrzeug einfüllen?? Ohne den Anspruch zu erheben, in letzter Instanz die absolute Wahrheit zu sein, bieten wir Ihnen eine Bewertung von fünfzehn Motoröloptionen der Klasse 5W-30 an, von denen jede über ausgezeichnete Schutzeigenschaften verfügt und in der Lage ist, die Lebensdauer Ihres Motors auf Jahre hinaus zu verlängern. Wählen wir das geeignetste Schmiermittel aus!

Bewertung von 5W-30-Motorenölen für Autos

Platz in der Rangliste	Name
1	LIQUI MOLY Spezial Tec AA
2	Mobil 1 ESP
3	Insgesamt Quarz INEO ECS
4	Motul 8100 X-clean +
5	Total Quartz 9000 Energie HKS G-310
6	Shell Helix HX8 Synthetik
7	Mobil Super 3000 X1 Formula FE
8	Schale Helix Ultra Ect C3
9	General Motors Dexos2 Longlife
10	ZIC X9
11	Lukoil Genesis Claritech
12	Idemitsu Zepro Touring
13	Ford Formel F
14	Mazda Original Öl Ultra
15	Komma XTech

15. Komma XTech

Shell Helix Ultra Ectaco AA hilft, Ihren Motor vor Verschleiß und Verbrennungsgasen zu schützen:

• Hersteller: UK
• Klasse: SAE: 5W-30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5
• Zulassungen: Ford WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A; Jaguar Land Rover STJLR 03.5003
• Art: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Aushärtungspunkt: -36°C
• Flammpunkt: 230°C

Die wichtigste Eigenschaft dieses Öls, die es von denen unterscheidet, die nicht in unsere Bewertung aufgenommen wurden, ist seine Vielseitigkeit. Es kann problemlos in Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader und Saugmotor verwendet werden. Alle Komponenten werden gründlich geschmiert und Schlamm und andere schädliche Verbrennungsprodukte herausgespült. Die Viskosität wurde für den Winter optimiert, um sicherzustellen, dass es auch bei kaltem Wetter oder extremen Motortemperaturen nicht tropft und versteift. Die Verwendung dieser Mischung verlängert nicht nur die Lebensdauer des Motors, sondern spart auch Kraftstoff.

Profis +	Benachteiligungen –
Schützt Automotoren vor Verschleiß und Abnutzung Ausgezeichnete Viskosität im Winter und Sommer Universell für Benzin- und Dieselmotoren Hervorragende Reinigungskraft Spart Kraftstoff	Brände in älteren Motoren Kurzes Ablassintervall Der Preis ist zu hoch

Welches 5W30-Öl soll ich wählen?

Bei der Auswahl sind folgende Punkte zu beachten:

• Art des Zündsystems (für einen Benzinmotor und einen Dieselmotor sind unterschiedliche Schmiermittel erforderlich; die Raffinerien bieten Universalschmiermittel an)
• Entspricht den Herstellerspezifikationen (API- und ACEA-Zulassungen oder Anweisungen des Originalgeräteherstellers)
• Klimazone (definiert Schwellenwerte für Winter- und Sommertemperaturen)
• Fassungsvermögen des Motorkurbelgehäuses;
• Zustand der Kolbengruppe (es gibt Schmiermittel mit Additiven, die für Motoren mit einer Laufleistung von 100k. km).

Mazda Original Öl Ultra

Eigenschaften:

• Hersteller: Japan
• Klasse: SAE: 5W-30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5
• Zulassungen: Mazda
• Typ: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Kühlungspunkt: -39 °C
• Flammpunkt: 224 °C

Motoröl der Marke Mazda auf Platz vier. Es ist speziell für die Verwendung in Fahrzeugen eines bekannten Automobilherstellers vorgesehen, kann aber auch in anderen Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotoren verwendet werden, sofern es vom Hersteller empfohlen wird. Dank seiner hervorragenden Fließeigenschaften dringt es in alle Funktionsteile des Motors ein und schützt ihn vor Verschleiß und Verbrennungsgasen. In der kalten Jahreszeit weist es optimale Viskositätseigenschaften auf, damit die Mischung nicht zu dick wird und Ihre Motorkomponenten stets geschmiert bleiben. Hohe Temperaturen bei maximalem Drehmoment sind kein Problem – das Öl behält seine Eigenschaften in allen Situationen bei.

Profis +	Benachteiligungen –
Guter Schutz gegen Ablagerungen und Verschleiß Qualitätsreinigungsmittel Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren Einfacher Betrieb unter Kaltstartbedingungen Stabile Viskosität sowohl bei positiven als auch bei negativen Temperaturen	Auf dem Markt ziemlich schwer zu finden Verschmutzt alte Motoren Kurze Ablass- und Wechselintervalle Hoher Preis

Mazda Original Öl Ultra, 1L Mazda Original Öl Ultra, 5L

Umfang der Anwendung

Öle dieser Gruppe sind für den ganzjährigen Einsatz geeignet. Hauptsächlich synthetisch. Seine Bestandteile wirken sich positiv auf alle Motorkomponenten aus und schützen vor Staub, Temperaturschwankungen und Motorverschleiß.

Ist ein Einstiegsöl für viele Maschinen. Es wird in neuen Motoren bis zu einer Laufleistung von 100.000 Kilometern verwendet, danach empfehlen die Hersteller den Wechsel auf die Zusammensetzung 5w40. Außergewöhnlich für Fahrzeuge in leicht schneebedeckten Regionen, in denen zunächst ein Öl vom Typ 5W20 verwendet werden kann. Das nächste Glied in der Kette.

Ford Formel F

Eigenschaften:

• Hersteller: UK
• Klasse: SAE: 5W-30; API: SL; ACEA: A5, B5
• Zulassung: Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-A
• Typ: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Gefrierpunkt: -42°C
• Flammpunkt: 226°C

Ford-Motoröl wurde speziell für Ford-Modelle entwickelt, kann aber auch in vielen anderen Diesel- oder Benzinfahrzeugen verwendet werden, sofern die Empfehlungen zur Verwendung dieses Öls beachtet werden. Das Synthetiköl gewährleistet einen zuverlässigen Motorschutz bei kaltem Wetter, bei Temperaturen unter dreißig Grad und bei maximaler Warmlaufphase des Motors – die Viskosität bleibt nahezu unverändert. Es umhüllt die beweglichen Teile des Motors und reduziert die Reibung beim Fahren, auch im Stadtverkehr mit häufigen Stopps. Nicht nur für moderne Modelle, sondern auch für ältere Fahrzeuge geeignet.

Profis +	Nachteile
Verbesserter Schutz vor Korrosion und Verschleiß bei jeder Witterung Universell für Benzin- und Dieselmotoren Spült die Hohlräume des Motors gut durch	Kurzes Ablassintervall Verbrauch

Ford Formel F, 1 l Ford Formel F, 5 l

Halbsynthetische Öle

Jetzt werden wir das beste halbsynthetische Motoröl definieren, ebenfalls mit der Viskosität 5W30. Lösungen für Benzin- und Dieselmotoren in dieser Kategorie.

• Liqui Moly TopTec 4200. Halbsynthetischer Schmierstoff, der sowohl für Diesel- als auch für Benzinmotoren geeignet ist. Hier ist eine hohe Beständigkeit gegen Oxidationsprozesse zu verzeichnen. Durch spezielle Zusätze wurden Phosphor, Chlor und Schwefel in der Zusammensetzung eliminiert. Funktioniert mit verschiedenen Arten von Neutralisationssystemen. Wechselintervall bis zu 15 000 km. Aber in Europa kann es bis zu 30 Tausend km stabil arbeiten. Garantiert einen reibungslosen Start und einen ruhigen Lauf des Motors. Schützt vor Abnutzung und Verschleiß; sorgt für den richtigen Innendruck. Hält die inneren Hohlräume sauber. Bewährte Ölmarke, da sie seit 2013 erhältlich ist. Sie wird in der Formulierung ständig verfeinert. Aber der Preis von rund 900 Euro pro 1 Liter verwirrt einige Autofahrer. Es handelt sich jedoch um eine halbsynthetische Formulierung.
  
• ZIC X5. Halbsynthetisch, entwickelt für Personenkraftwagen. Dazu gehören solche, die mit einem System der direkten Kraftstoffeinspritzung ausgestattet sind. Basierend auf Yubase-Öl und einem Additivpaket. Ausgerichtet auf Benzinmotoren. Reibungsloser und zuverlässiger Motorstart bei niedrigen Temperaturen. Schützt vor einer vorzeitigen Entzündung des brennbaren Gemisches. Verlängert nachweislich die Lebensdauer des Motors. Der Preis ist ein willkommener Bonus. Sie zahlen etwa 300 Euro für 1 Liter.
  
• Liqui Moly Spezial TEC AA. Semi-synthetisches Spezialöl. Gezielt für amerikanische und japanische Autos. Entwickelt mit neuer Technologie. Schützt Verbrennungsmotoren wirksam vor Verschleiß, reinigt Oberflächen und verringert die Reibung. Reduziert den Kraftstoffverbrauch. Wird nur in Benzinmotoren, auch mit Turbolader, eingefüllt. Kann für etwa 750 Euro pro 1 Liter erworben werden.
  
• Muschel Helix HX7. Halbsynthetisch von einem führenden Hersteller. Zusammengesetzt aus mineralischen und synthetischen Komponenten. Bei regelmäßiger Anwendung verlängert es die Lebensdauer des Motors, schützt vor Verschleiß und entfernt alle Verunreinigungen. Empfohlen für Fahrzeuge, die regelmäßig in der Stadt fahren und häufig anhalten und starten müssen. Kann für Diesel- und Benzinfahrzeuge verwendet werden. Auch der Preis von 300-350 Euro pro 1 Liter ist ein Genuss.
  
• Hi-Gear Synthetik-Mischung. Halbsynthetisch von einem bewährten Unternehmen. Schmiert die inneren Oberflächen gut, hat eine stark reinigende Wirkung. Erzeugt einen starken Schutzfilm. Verliert seine Wirkung erst, wenn das Schmiermittel ausgetauscht wurde. Funktioniert bei Diesel- und Benzinmotoren gleichermaßen gut. Wurde nicht vor 2022 veröffentlicht. Das allerneueste und wirksamste Motoröl. Der Preis für 1 Liter beträgt etwa 350-400 Euro.
  

Teilsynthetische Schmierstoffe sind weiterhin gefragt, obwohl vollsynthetische Motorenschmierstoffe eindeutig dominieren.

Idemitsu Zepro Touring

Merkmale:

• Hersteller: Japan
• Klasse: SAE: 5W-30; API: SN/CF.
• Zulassung: GF-5
• Typ: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Gefrierpunkt: -42,5°C

• Flammpunkt: 230 °C

An zwölfter Stelle der Rangliste steht eine japanische Verbindung, die einen bemerkenswerten Schutz gegen Korrosion und Auslaugung verschiedener Schadstoffe bietet. Die Fließfähigkeit ermöglicht es, die Reibung der Motorelemente zu verringern und die Lebensdauer deutlich zu erhöhen. Bei kaltem Wetter lässt sich das Fahrzeug dank des optimierten Viskositätsindexes, der sich auch bei voll aufgewärmtem Motor nicht verändert, leicht starten. Seine nützlichen Eigenschaften eignen sich sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren, einschließlich Motoren mit Turbolader. reduziert das Motorgeräusch, hat aber keine lange Lebensdauer.

Vorteile +	Benachteiligungen
Gute Schutzeigenschaften Hochwertige Schadstoffentfernung Geeignet für verschiedene Motortypen niedriger Kraftstoffverbrauch	Kurze Entleerungsintervalle Karbonat bei alten Motoren Im Verkauf schwer zu finden

Idemitsu Zepro Touring Oil, 1 L Idemitsu Zepro Touring Oil, 4 L

Auswahlkriterien

Original-Motoröl ist durch Indikatoren gekennzeichnet:

• Geringe Viskosität bei niedrigen Temperaturen und verlängerte Motorstillstandszeiten;
• ein dicker Ölfilm, der die Lücken in älteren Motoren abdichtet;
• Waschkapazität der beweglichen Teile gegen Verschmutzung und Schlamm;
• Stabilität der Merkmale und Eigenschaften;
• mit einer Reihe von speziellen Zusatzstoffen.

Die Buchstaben- und Ziffernkodierung beschreibt die wichtigsten Eigenschaften von 5w30-Öl:

• 5 – Gruppe mit einem bestimmten Viskositätswert bei minimaler Betriebstemperatur;
• W (Winter) – Fähigkeit, Öl im Winter zu verwenden;
• 30 – Gruppe mit einem bestimmten Viskositätswert bei maximaler Betriebstemperatur.

Anforderungen an Synthetiköl. Moderne Schmierstoffe müssen die folgenden Anforderungen erfüllen

• bilden einen starken Schutzfilm auf den Oberflächen der Bauteile und verringern die Reibung
• Zur Verhinderung von Metallkorrosion;
• die Oxidationsprozesse verzögern;
• die Wärmeableitung zu verbessern;
• die Oberflächen von Verbrennungsprodukten reinigen.

Zusammensetzung und Eigenschaften. Ungefähre Grundzusammensetzung des synthetischen Öls 5W-30:

• Ester – 12-14%;
• Polyalphaolefine – 10-15%;
• hydrogekrackte Produkte.

Um dem Fett die von den Normen geforderten Eigenschaften zu verleihen, wird es der Grundrezeptur zugesetzt:

• Waschmittel-Dispersionsadditive auf der Basis von Ca-, Mg- und Na-Salzen;
• Komponenten, die den Verschleiß der Komponenten verringern und P, Mo, Cu, Al, Ti, Zn, B enthalten;
• Silizium (Si);
• Schwefel (S).

Zusätzliche Komponenten gewährleisten die richtigen Fließeigenschaften innerhalb des angegebenen Temperaturbereichs. Die wichtigsten Eigenschaften von 5W-30-Ölen:

• kinematische Viskosität bei +40ºC – 62,85 mm²/s;
• Kinematische Viskosität bei +100ºC – 10,59 mm²/s;
• Die Alkalinität beträgt 8,53 mg KOH/g;
• Säurezahl – 1,53 mg KOH/g;
• Der Viskositätsindex beträgt 159;
• Gefrierpunkt -40ºC;
• Flammpunkt +230ºC;
• Sulfatrückstand – 0,97 %.

Synthetische Motoröltypen. Die Viskosität ist der wichtigste Parameter zur Unterscheidung zwischen den verschiedenen Motoröltypen nach der internationalen Klassifikation. Nur diese gibt den Umgebungstemperaturbereich an, in dem der Motor sicher betrieben und gestartet werden kann. Je höher der Wert, desto höher ist die Viskositätsart:

• 5 Sommertypen – von 20 bis 60 ohne Beschriftung;
• 6 Wintertypen – von 0W bis 25W.

Öle mit einer Viskosität über 60 sind Getriebeöle und werden nicht in Verbrennungsmotoren verwendet.

Hauptmerkmale von 5w30-Ölen. Motoröl hat einen direkten Einfluss auf die Motorleistung. Bei der Wahl eines Schmierfetts ist es besser, den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu folgen, da die verfügbaren Zulassungen zeigen, dass das Produkt die Anforderungen des Herstellers erfüllt. Bevor ein Schmierfett zugelassen wird, testen die Giganten der Automobilindustrie es. Alle Motoröle können in drei Haupttypen unterteilt werden

• synthetisch;
• Semi-Synthetik;
• Mineralien.

Synthetische Öle sind bei weitem die besten, so dass das beste 5w30-Motoröl aus synthetischen Komponenten hergestellt wird, mit Zusätzen, die der Zusammensetzung zusätzliche Eigenschaften verleihen. Halbsynthetische Öle sind eine Alternative und überzeugen oft im Betrieb, aber sie sind nicht so haltbar wie synthetische Öle. Mineralische Formulierungen werden sehr selten verwendet, hauptsächlich bei älteren Fahrzeugen, und sind nicht für ihre hohe Leistung bekannt. Diese Öle mit einer Viskositätsklasse von SAE 5w30 können überhaupt nicht verwendet werden, da sie bei Minustemperaturen gefrieren. Schmierstoffe sind für Diesel- und Benzinmotoren erhältlich. Es gibt auch Universalformulierungen, die in verschiedenen Motortypen verwendet werden. Der wichtigste Faktor, der die Eigenschaften eines Produkts bestimmt, ist seine Viskosität. Die SAE-Kennzeichnung gibt den Temperaturbereich an, in dem ein Motoröl seine Leistung erbringen kann, indem es die Motorteile gut vor Verschleiß schützt und weitere Funktionen des Produkts erfüllt. Ganzjahresformulierungen haben die gleichen Eigenschaften wie Sommer- und Winterformulierungen und sind daher mit einem zweistelligen Index gekennzeichnet, der die maximal zulässigen Höchst- und Tiefsttemperaturen angibt. Der Buchstabe W bedeutet, dass das Produkt im Winter verwendet werden kann. – (a). Wenn man den Viskositätsindex 5w30 entschlüsselt, erhält man die folgenden Informationen:

• Um die zulässige Temperatur mit Minuszeichen abzulesen, ziehen Sie 35 von der ersten Ziffer des Index ab. Das bedeutet, dass die Flüssigkeit verwendet werden kann, wenn das Thermometer bis zu -30°C anzeigt;
• die maximale Plus-Temperatur des Produkts wird durch Subtraktion von 5 von der zweiten Ziffer des Indexes bestimmt, was bedeutet, dass das Öl bei +25°C verwendet werden kann.

Die untersuchten Produkte mit der Viskositätsklasse 5w30 verlieren ihre Eigenschaften im Temperaturbereich von -30°C bis +25°C nicht. Die Verwendung von Zusammensetzungen mit solchen Eigenschaften führt bei Abweichungen von diesen Normen zu einer erheblichen Verkürzung der Motorlebensdauer. Viele Motorenöle werden als Produkte mit verlängerten Ölwechselintervallen vermarktet, die als Long Life bezeichnet werden, aber unter nicht idealen Betriebsbedingungen die Ölwechselintervalle auf bis zu 30.000 km verlängern. Die Laufleistung des Öls liegt außerhalb des Bereichs des Möglichen. Der Lebensrhythmus in den Großstädten bringt es mit sich, dass Staus, Verkehrsbehinderungen und hohe Umweltbelastungen unvermeidlich sind. Die Motoren sind gezwungen, viel im Leerlauf zu laufen, was den Verschleiß der Maschinen erhöht. Holprige Landschaften und Off-Road-Bedingungen beeinträchtigen ebenfalls die Lebensdauer des Öls. Aus diesem Grund entsprechen die von den Fahrzeugherstellern angegebenen Schmierstoffwechselintervalle nicht immer der Realität. Ein weiterer wichtiger Faktor, der die Wirksamkeit eines Schmierstoffs beeinflusst, ist die Qualität des verwendeten Kraftstoffs. In zahlreichen Tests wurde nachgewiesen, dass minderwertige Kraftstoffe die Lebensdauer des Öls erheblich verkürzen. Die 5w30-Motormischungen müssen unter verschiedenen Lastbedingungen funktionieren, um die Lebensdauer der Maschine zu erhalten. Die Normen für moderne Schmierstoffe mit diesen Viskositätsparametern und Additivpaketen setzen voraus, dass die Produkte die folgenden Eigenschaften aufweisen

• verbesserte Leistung des Geräts;
• Gute Umhüllung der Motorteile, Bildung eines Schutzfilms, der die Reibung der Teile verringert;
• Verlangsamt die Oxidationsprozesse und verhindert Korrosion;
• Ableitung der Wärme von beweglichen Teilen;
• Beseitigung von Verschleißspuren in der Reibungszone;
• Reinigung der Mechanismen von Verbrennungsprodukten und anderen Ablagerungen.

11. Lukoil Genesis Claritech

Merkmale:

• Hersteller: Deutschland
• Klasse: SAE: 5W-30, API: SN/CF, ACEA: C3
• Zulassung: MB 229.31, Renault RN 0700/0710
• Art: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Kühlungspunkt: -42 °C
• Flammpunkt: 242°C

An elfter Stelle steht ein einheimisches Motoröl der bekannten Marke Lukoil an der Spitze. Lukoil ist eine 100% synthetische Formulierung der neuesten Generation mit reduzierten Schadstoffgehalten – vor allem Sulfatasche, die eine sehr gute Wirkung auf Ruß und Ablagerungen hat, die eine häufige Ursache für Motorschäden sind. dringt in jeden Winkel ein und schützt alle beweglichen Motorteile – für einen stressfreien Betrieb. Behält seine Wirkung auch bei niedrigen Temperaturen, dank seiner optimierten Viskosität. Wesentlicher Vorteil ist die Reduzierung der Betriebsgeräusche, sehr geringe Verdunstung und lange Lebensdauer.

Profis +	Benachteiligungen
Hochwertiger Schutz vor Verschleiß und Korrosion Wenige schädliche Stoffe in der Formulierung Widerstandsfähig im Winter und Sommer Kraftstoffeinsparung lange Nutzungsdauer	Indexpunkt: 224°C Erschöpfungstemperatur: 224°C Erschöpfungstemperatur in älteren Fahrzeugen Jede Menge Nachahmungen Hohe Kosten

Eigenschaften von 5W30-Motoröl

Motoröl für Aggregate von Pkw, Crossover und Nutzfahrzeugen mit der Viskosität 5W 30 kann auf synthetischer oder halbsynthetischer Basis hergestellt werden. Ausgelegt für den Betrieb bei Umgebungstemperaturen von -25°C bis +30°C. Additive im Schmierstoff dienen der Beseitigung von Rußablagerungen und der Neutralisierung von aggressiven Substanzen, die durch oxidierende Kraftstoffe entstehen.

Je nach Grundöl und Additiven kann das 5W-30 bis zu 10.000 bis 15.000 km halten, bevor es ausgetauscht werden muss. km.

ZIC X9

Eigenschaften:

• Hersteller: Südkorea
• Klasse: SAE: 5W-30, API: SL/CF, ACEA: A3/B3/B4
• Zulassung: BMW LL-01, Opel GM-LL-B-025
• Typ: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Kühlungspunkt: -40oC
• Flammpunkt: 224°C

Und an zehnter Stelle steht die synthetische Marke ZIC, die dem Auto eine ausgezeichnete Ausdauer und Verschleißfestigkeit verleiht, auch bei häufigen extremen Fahrten. Das Motoröl spült und umhüllt schnell die Hohlräume und entfernt schädliche Ablagerungen, die bei intensivem Gebrauch entstehen. All dies verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Im Winter zieht es außerdem schnell in allen Fugen ein und friert auch bei strengem Frost von dreißig Grad nicht ein. Der tatsächliche Stockpunkt ist zwar nicht so hoch, wie das Unternehmen behauptet, aber das hindert es nicht daran, seine Eigenschaften bei strengem kaltem Wetter zu nutzen. Gute Haltbarkeit und geringer Flüssigkeitsverbrauch. Zu den Nachteilen gehören starke Verschmutzungen, vor allem bei älteren Motoren, und es ist nur für Geräte geeignet, die mit hochoktanigem Kraftstoff laufen.

Vorteile: +	Nachteile –
Zugelassen für die Verwendung in Motoren mit Turbolader Schützt den Motor und verbessert seine Leistung Gute Reinigungseigenschaften Kaltstarttoleranz Lange Lebensdauer und geringer Verbrauch	Nur für hochoktanigen Kraftstoff geeignet Hohe Abschreibungswerte bei älteren Motoren Es gibt viele Nachahmungen auf dem Markt Hoher Preis

Was dort steht

• Subtrahiert man 30 von der ersten Zahl 5, so ergibt sich -25 als untere Grenztemperatur, bei der der Motor gestartet werden kann.
• W kennzeichnet die Eignung für den Wintereinsatz.
• Anhand der Nummer 5 lässt sich leicht feststellen, wie schnell das Öl durch die Motorsysteme fließt.
• Die Ölviskosität beim Aufwärmen beträgt 30 Einheiten.

Die Eigenschaften der Formulierung sind praktisch identisch. Es ist jedoch wichtig, alle Etiketten auf den Verpackungen zu lesen, um die richtige Wahl zu treffen. Das Wichtigste:

• Die Klimaregion muss Ihrem Wohnsitz entsprechen.
• API-Klassifizierung. Je höher der Wert, desto frischer muss der Motor sein. Extreme SN-Einstufung bedeutet, dass sie nur in Motoren ab 2004 verwendet werden darf.
• ACEA definiert die Fahrzeugkategorien, die für die Verwendung dieses Öls geeignet sind. Insgesamt gibt es vier Kategorien. Die Versionen A und B beschreiben Fahrzeuge mit und ohne Neutralisierungssystem. C umfasst leichte Nutzfahrzeuge und Lieferwagen. Dann kommt der Buchstabe E, der für schwere Nutzfahrzeuge und Busse mit 18 oder mehr Sitzplätzen steht.
• Toleranzen. Sie müssen den Empfehlungen im Handbuch des Motorherstellers entsprechen. Die wichtigsten sind der universelle MB 229 und der modellspezifische.

General Motors Dexos2 Longlife

Merkmale:

• Hersteller: USA
• Klasse: SAE: 5W-30, API: SM, ACEA: C3
• Zulassung: BMW Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
• Typ: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Gefrierpunkt: -38oC
• Flammpunkt: 222°C

Das universelle Motorenöl für alle Motortypen, das unter nahezu allen Fahrbedingungen für Mittelstreckenfahrer erfolgreich eingesetzt werden kann. Im Winter bei -30 °C bleibt der Motor stabil und die Teile verschleißen nicht stärker als bei der angenehmsten Temperatur. All dies ist auf die stabile Viskosität zurückzuführen. Die Qualität der Schmierung nimmt auch bei höheren Motordrehzahlen nicht ab. Hochwertige Spülung aller Motorkomponenten, Entfernung und Schutz vor Ruß, schädlichen Säuren und Gasen. Die Verwendung von GM-Öl reduziert den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht einen störungsfreien Betrieb. All dies zu relativ geringen Kosten.

Profis +	Benachteiligungen
Hochwertige Schutzeigenschaften über den gesamten Zeitraum der Nutzung Optimale Viskosität bei frostigen Bedingungen Gute Reinigungseigenschaften Reduziert den Kraftstoffverbrauch Niedriger Preis	Geringe Lebenserwartung Ermüdungsschutz für ältere Fahrzeuge Jede Menge falsches Öl

General Motors Dexos2 Longlife, 1 Liter General Motors Dexos2 Longlife, 5 Liter

Die Zusammensetzung und Eigenschaften von 5w30

Das synthetische Öl hat einzigartige Ganzjahreseigenschaften, die den Einsatz in jeder Klimazone ermöglichen. Der Autoschmierstoff sorgt für einen zuverlässigen Kaltstart und eine gute Pumpleistung des Motors bei allen Temperaturen.

Was ist mit dem Symbolsatz „5w30“ gemeint??

• 5w – SAE-Viskositätsklasse, die für kalte Temperaturen geeignet ist und optimale Öleigenschaften bei niedrigen Temperaturen bietet.
• 30 SAE-Sommersorte, die eine gute Viskosität bei hohen Temperaturen aufweist.

So arbeiten 5w30-Motorenöle bei Temperaturen zwischen -30 und +30 Grad Celsius.

Zusammensetzung

Das fertige Produkt besteht aus einem Basisöl, einem Additivpaket, das zwischen 10 und 30 % ausmacht, und zusätzlichen speziellen Additiven.

Die Basisöle selbst bestehen aus 5 Gruppen:

• 1-2 – Mineralöle mit niedriger Viskosität, nicht für Winterbedingungen geeignet.
• Gruppe 3 – diese Öle werden aus Öl hergestellt, t.. aus mineralischen Rohstoffen, aber auf besondere Weise veredelt;
• 4-5 – reine synthetische Polyalphaolefine und andere Ester.

Es gibt eine außerbetriebliche Variante – das so genannte halbsynthetische Motoröl. Es ist eine Mischung aus Mineralölen der Gruppe 1 und 2 mit Ölen der Gruppe 3.

Der Unterschied zwischen halbsynthetischen und synthetischen Ölen liegt in der Reinheit und Qualität der Grundöle.

Vielfalt an synthetischen Ölen

Das beliebteste und am weitesten verbreitete Öl ist das Hydrocracköl (und es wird als Gruppe 3 eingestuft). Im Wesentlichen handelt es sich um ein Mineralöl, das in einem speziellen Verfahren, dem katalytischen Hydrocracken, behandelt wird. Durch diesen chemischen Prozess werden alle gefährlichen Verunreinigungen aus dem Öl entfernt und die Molekularstruktur verändert.

Polyalphaolefinöle sind das Produkt einer vollständigen chemischen Synthese. Ethylengas wird als Hauptrohstoff verwendet. Dieses Produkt enthält keine schädlichen Verunreinigungen. Die Leistungsmerkmale dieses Öls sind viel besser als die von Hydrocracker- und Mineralöl.

Schale Helix Ultra Ect C3

Spezifikationen:

• Hersteller: Niederlande
• Klasse: SAE: 5W-30; API: SN; ACEA: C3
• Zulassung: MB 229.51, 229.31; BMW LL-04; GM dexos2TM; Chrysler MS-11106
• Typ: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Gefrierpunkt: -44°C
• Flammpunkt: 236°C

An achter Stelle steht Shell Synthetic, das in vielen Autos mit Diesel-, Benzin- und sogar Gasmotoren verwendet wird. Das spezielle Shell PurePlus-Konzept reduziert giftige Abgasemissionen und bietet Ihrem Motor einen besseren Schutz vor Trockenreibung, Korrosion, Verschleiß und anderen Schäden. Die optimale Viskosität sorgt für eine konstante Leistung während der Wintermonate, selbst bei 30 Grad Frost, und die DWR funktioniert wie ein Uhrwerk.

Vorteile von +	Benachteiligungen –
Ausgezeichneter Schutz vor Korrosion, Verschleiß und schädlichen Ablagerungen Einfacher Kaltstart Hervorragende Wasch- und Reinigungseigenschaften Lange Lebensdauer	Hoher Preis Jede Menge Blindgänger

Shell Helix Ultra Ect C3, 1 Liter Shell Helix Ultra Ect C3, 4 Liter

Tabelle-08

In modernen Motoren kann die Temperatur des Öls im Betriebsbereich bis zu 180-200 °C erreichen, insbesondere in der Reibpaarung Kolbenring – Motorzylinder. Die Viskosität selbst von Ölen der gleichen SAE-Gruppe kann bei diesen Temperaturen stark variieren. Unsere Tests haben gezeigt, dass bei vierzig Ölen die kinematische Viskosität bei 150°C zwischen 5,4 und 6,8 cSt schwanken kann, d.h. der Unterschied beträgt bis zu 25! Bei 30-Jährigen kann der relative Unterschied sogar noch größer sein.

Mobil Super 3000 X1 Formel FE

Merkmale:

• Hersteller: USA
• Klasse: SAE: 5W-30; API: SN/SL/CF; ACEA: A1/B1, A5/B5
• Toleranzen: Land Rover – ST JLR.03.5003; Ford WSS-M2C913-C; Ford WSS-M2C913-D
• Art: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Stockpunkt: -39°C
• Flammpunkt: 192°C

Öle der Marke Mobil gehören zu den besten auf dem Markt, was Verschleißschutz und Beständigkeit gegen schädliche Säuren angeht. Gleichzeitig spült es die verschiedenen Ablagerungen aus und dringt in jeden Winkel des Motors ein, um sicherzustellen, dass er unter allen Bedingungen effizient und reibungslos läuft. Im Winter kann eine mit diesem Öl gewaschene DWR problemlos bei -30°C starten – die Viskosität ermöglicht einen sehr guten Start. Synthetisch, für die meisten Benzin- und Dieselmotoren geeignet. Als Nachteile werden häufig die große Beliebtheit gefälschter Formulierungen bei den Herstellern sowie die hohe Wahrscheinlichkeit des Ausbrennens aufgrund des nicht sehr hohen Flammpunkts genannt.

Vorteile +	Benachteiligungen
Ausgezeichneter Verschleiß- und Umweltschutz Optimale Viskosität gewährleistet Durchfrierbarkeit bei kalten Bedingungen Vielseitig einsetzbar Gute Reinigungseigenschaften	Verluste aufgrund eines hohen Verstopfungspotenzials Jede Menge Nachahmungen

Mobil Super 3000 X1 Formula FE, 1 Liter Mobil Super 3000 X1 Formula FE, 4 Liter

Tabelle-06

Hochtemperaturablagerungen an den Kolbenflanken, die von modernen synthetischen Ölen verursacht werden, sollten 1,5 auf der ELV-Skala nicht überschreiten. Und sie ist nicht veraltet. Die ELV-Skala ist eine Skala zur Beurteilung des Ablagerungsgrades durch Experten: absolut sauberer Kolben – 0, schwarz und schmutzig – 6.
Hochtemperaturablagerungen an den Kolbenflanken, die durch moderne synthetische Öle verursacht werden, dürfen einen Wert von 1,5 auf der ELV-Skala nicht überschreiten. Und das taten sie nicht. Die ELV-Skala ist eine Skala zur Beurteilung des Ablagerungsgrades durch Experten: absolut sauber – 0, schwarz und schmutzig – 6.

Hochtemperaturablagerungen an den Kolbenflanken durch moderne synthetische Öle dürfen 1,5 Punkte auf der ELV-Skala nicht überschreiten. Und das taten sie nicht. Die WSS-Skala ist eine Skala zur Beurteilung des Ablagerungsgrades durch Experten: absolut sauberer Kolben – 0, schwarz und schmutzig – 6 Punkte.

Shell Helix HX8 Synthetisch

Merkmale:

• Hersteller: Niederlande
• Klasse: SAE: 5W-30, API: SL/CF, ACEA: A3/B3, A3/B4
• Zulassung: BMW LL-01, Opel GM-LL-B-025
• Art: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Kühlungspunkt: -48oC
• Flammpunkt: 244°C

Shell Helix Synthetic ist seit langem als einer der hochwertigsten Schmierstoffe anerkannt, dessen Viskosität dafür sorgt, dass Ihr Auto leichter, leiser und geschmeidiger läuft. Es eignet sich für den Einsatz in einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren, selbst bei sehr kaltem Wetter, wenn die Temperatur sich minus 40 Grad nähert und nur wenige 5W-30-Formulierungen diesen Temperaturen standhalten können. Die hohe Qualität der Schutzfolie ist auf ihre einzigartige Active Cleansing-Technologie zurückzuführen.

Vorteile: +	Benachteiligungen –
Das richtige Allzwecköl für jedes zivile Auto Hoher Schutz und lange Haltbarkeit sparen Kraftstoff und verlängern die Lebensdauer des Motors Hervorragende Schmutzreinigung und Verhinderung der Bildung von motorschädigenden Ablagerungen Optimale Viskosität bei härtestem Frost Lange Lebensdauer	Kraftstoffverbrauch bei älteren Fahrzeugen Schneller Verbrauch Hohe Kosten

Shell Helix HX8 Synthetisch, 1 Liter Shell Helix HX8 Synthetisch, 4 Liter

Total Quartz 9000 Energie HKS G-310

Merkmale:

• Hersteller: Frankreich
• Klasse: SAE: 5W-30, API: SM, ACEA: A5
• Zulassung: Hyundai-Kia Motors Beförderungsart: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Kühlungspunkt: -42 °C
• Flammpunkt: 240°C

Total Motor Oil besticht seit langem durch seine hohen Schutzeigenschaften, und diese Option ist keine Ausnahme. Mit dieser Zusammensetzung werden alle Motorkomponenten zuverlässig durch einen Schutzfilm geschützt, der die beweglichen Teile sehr schnell umhüllt. Längere Ölwechselintervalle dank der Beständigkeit des Öls gegen Oxidation, Korrosion, Gase und extreme Temperaturen. Aufgrund seiner extrem stabilen Viskosität ist das Öl im Winter sehr leicht zu fahren und zu gleiten. In Verbindung mit den bemerkenswerten Reinigungseigenschaften ist es eines der besten Motorenöle und belegt einen respektablen fünften Platz in unserer Rangliste.

Vorteile +	Benachteiligungen
Ausgezeichneter Schutz gegen die meisten Umwelteinflüsse Schnell und einfach im Winter zu starten Zuverlässige Viskosität Hervorragende Reinigungskraft Leichter und leiser Motorlauf Lange Lebensdauer	Es ist möglich, dass bei einem älteren Fahrzeug das Öl verunreinigt sein könnte Hoher Preis

Total Quarz 9000 Energie, 1 Liter Total Quarz 9000 Energie, 5 Liter

PAO – Basis

Bei synthetischen Motorenölen, die bei niedrigen Temperaturen eingesetzt werden, erhöht der Hersteller den Gehalt an Polyalphaolefinen. Ein Schmierstoff mit der Bezeichnung 0W30 enthält beispielsweise zwischen 10 % und 80 % PAO. 0W20 hat 25% bis 90% PAO + Ester und 0W40 40% (seltener 25%) bis 95%. Bei 10W 40 ist sie jedoch möglicherweise gar nicht vorhanden.

Ein Öl auf PAO-Basis hat sich bei niedrigen Temperaturen bewährt. Der Preis hängt von der Menge des Ölgehalts ab. Es stimmt, dass die Hersteller auf dem Etikett oft „Synthetisch“ angeben, aber keine Polyalphaolefine verwenden, und Hydrocracken von guter Qualität.

Bei den Klassen 5w30 und 5w40 liegt der Anteil von PAO mit Estern zwischen 5 und 30 %. Selten bis zu 50%. Einige Hersteller geben auf ihren Etiketten PAO. Und die Menge des Inhalts ist im SDB angegeben. Dieses Dokument ist bei jedem Händler erhältlich.

Motul 8100 X-clean +

Merkmale:

• Hersteller: Frankreich
• Klasse: SAE: 5W-30, API: SM, ACEA: C3
• Zulassungen: VW 504 00 / 507 00, PORSCHE C30, MB-Zulassung 229.51, BMW LL-04
• Art: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Aushärtungspunkt: -36oC
• Flammpunkt: 226°C

An vierter Stelle steht Motul-Motorenöl, das eine sehr gute Schmierung der Motorkomponenten im Winter- und Sommerbetrieb, beim Kaltstart und bei sehr hohen Temperaturen beim Warmlaufen des Motors aufweist. Bildet einen Schutzfilm, der zur Verlängerung der Lebensdauer des Motors beiträgt und die Auswirkungen von Oxidationsmitteln, Gasen und Korrosion verringert. Der Kunststoff eignet sich gut für den Stadtverkehr im Start-Stopp-Betrieb, wenn der Verbrennungsmotor durch ständiges Anhalten einer extremen Dauerbelastung ausgesetzt ist.

Vorteile von +	Benachteiligungen
Hervorragender Schutz des Motors vor Verschleiß und schädlichen Einflüssen Hochwertige Schmutzentfernung Stabile Viskosität Kann auch für minderwertige Brennstoffe verwendet werden	Geringe Lebenserwartung Hoher Preis

Motul 8100 X-clean Plus, 1 Liter Motul 8100 X-clean Plus, 5 Liter

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Die von uns erzielten Ergebnisse sind relativ und gelten nur für den Vergleich der vier getesteten Kunststoffe. Beim Vergleich der Motorleistung wurde ein weiteres Öl in den Test einbezogen – ein relativ einfaches anonymes teilsynthetisches Öl der gleichen Viskositätsklasse, das als Vergleichsgrundlage diente. Die Prüfung auf dem Prüfstand eliminiert alle Unsicherheiten, die bei der Prüfung an einem realen Motor unter normalen Betriebsbedingungen unvermeidlich sind. Im letzteren Fall hängt viel von den Betriebsbedingungen des Motors, seinem technischen Zustand, der Fahrweise, der Kraftstoffqualität, den Witterungsbedingungen und einer Reihe von Nebenfaktoren ab.

Insgesamt Quarz INEO ECS

Merkmale

• Hersteller: Frankreich
• Klasse: SAE: 5W-30, API: SM/CF, ACEA: C2
• Zulassung: CITROEN-PEUGEOT, PSA B71 2290
• Typ: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Stockpunkt: -36oC
• Flammpunkt: 234°C

Und das dritte Öl in unserer Bewertung ist Total, das eine der besten Schutzqualitäten gegen Korrosion, Verschleiß und Verbrennungseffekte aufweist. Es bietet gute, leichte Gleiteigenschaften, reduziert die Reibung und die Belastung des Motors. Sein Viskositätsindex sorgt dafür, dass es auch bei extrem hohen Motortemperaturen nicht zu wenig Leistung bringt. Es ist für die Marken Citroen und Peugeot bestimmt, kann aber auch für andere Fahrzeuge verwendet werden, wenn dies ausdrücklich empfohlen wird. Eines der umweltfreundlichsten synthetischen Gase auf dem Markt, da es mit Dieselmotoren mit Partikelfilter und anderen Nachbehandlungssystemen kompatibel ist. Außerdem ist er für seinen geringen Kraftstoffverbrauch sowohl im Leerlauf als auch beim Fahren bekannt.

Vorteile von +	Nachteile
Hervorragender Schutz des Motors vor den meisten negativen Einflüssen und schweren Lasten Hohe Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bei kalten und heißen Bedingungen Ausgezeichnete Veredelungseigenschaften Stabile Viskosität Lange Lebensdauer und geringer Verbrauch Kraftstoffverbrauch	Auf dem Markt nur schwer zu finden Jede Menge Fälschungen

Total Quarz INEO ECS, 1 l Total Quarz INEO ECS, 4 l

Zur Wahl des Motoröls

Die Frage nach dem richtigen Schmierstoff für Neufahrzeuge stellt sich nicht.

Der Motor unterliegt der Garantie, und die Werkstatt wählt das richtige Produkt nach den Angaben des Herstellers aus.

Der Autobesitzer muss einige Faktoren berücksichtigen, wenn er sich selbst für einen Ölwechsel entscheidet:

• Verfügbarkeit der Garantie;
• Alter des Fahrzeugs;
• Kilometerstand;
• Betriebsbedingungen;
• Saison des Jahres;
• Art des bisher verwendeten Schmierfetts (synthetisch oder mineralisch).

Einfluss des Motorverschleißes

Motoren mit hoher Laufleistung werden am besten mit synthetischem Öl geschmiert. Es bildet einen Ölfilm, der hohen Temperaturen standhält und dadurch den Verschleiß von Motorkomponenten und den Kraftstoffverbrauch reduziert. Die niedrige Viskosität des synthetischen Fetts ermöglicht es, teilweise verschmutzte Kanäle schneller zu passieren und effektiver zu reinigen.

Ölsorte

Bei der Auswahl eines Schmierstoffs sollten Sie die API-Klassifizierung und den Verwendungszweck berücksichtigen

• für Motoren, die mit hochoktanigem Benzin betrieben werden;
• für Dieselfahrzeuge;
• für Zweitaktmotoren;
• Im Fahrzeug-Antriebsstrang.

Wie oft das Öl gewechselt werden muss

Der Fahrzeughersteller gibt in den Fahrzeugpapieren die folgenden Ölwechselintervalle an. Aber dies sind Daten für durchschnittliche Betriebsbedingungen. Die Häufigkeit des Nachschmierens erhöht sich, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist:

• bei hoher Luftfeuchtigkeit;
• bei extrem kalten oder ständig schwankenden Temperaturen;
• unter sehr staubigen Bedingungen;
• in gebirgigem Terrain.

Bei ungewöhnlichen Betriebsbedingungen lohnt es sich, die Betriebsbedingungen des Motors und die erforderlichen Betriebsbedingungen zu berücksichtigen. Wenn das Fahrzeug regelmäßig gefahren wird, sollten die Ölwechselintervalle um 15 % der vom Hersteller angegebenen Intervalle reduziert werden. In den meisten Anleitungen wird empfohlen, das Schmiermittel im ICE im Bereich von 10000…15000 km Laufleistung zu wechseln.

2. Mobil 1 ESP

Spezifikationen:

• Hersteller: USA
• Klasse: SAE: 5W-30, API: SN/SM/SL/SJ/CF, ACEA: C2, C3
• Zulassung: Porsche C30, PSA B71 2290, VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 506.00, VW 507.00, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, GM Dexos 2
• Typ: synthetisch
• Motor: Benzin/Diesel, Viertakt
• Kühlungspunkt: -48 °C
• Flammpunkt: 230 °C

Das Silber in unserer Bewertung ist Mobil 1, das nach der neuesten Technologie hergestellt wird. Synthetisch aufbereitet für den Einsatz in einer Vielzahl von Fahrzeugen mit verschiedenen Arten von Benzin- und Dieselmotoren – einschließlich solcher mit Partikelfilter und Katalysator. Schützt den Motor vor Verschleiß, Korrosion, Oxidation und Trockenlauf, senkt den Kraftstoffverbrauch und beseitigt schädliche Ablagerungen und Schlämme. Der VW 502 ist ein thermisch stabiler Viskositätsindex bei kaltem Wetter und hilft, das Fahrzeug bei kaltem Wetter schnell zu starten und verlängert so die Lebensdauer des Motors erheblich. Durch die Verlangsamung des Alterungsprozesses der Zusammensetzung verlängert sich das Ölwechselintervall auf bis zu 10 000 km Laufleistung.

Profis +	Nachteile
Bester Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Oxidation Gute Schmierung und Fließfähigkeit der Komponenten bei kaltem Wetter und bei hohen Temperaturen Stabile Viskosität Reduziert den Kraftstoffverbrauch Lange Lebensdauer und kurze Wechselintervalle	Hoher Preis

Mobil 1 ESP, 1 l Mobil 1 ESP, 4 l

Synthetische Öle

Zunächst möchten wir einen Überblick über die wichtigsten Motoröl-Ranglisten für 2022 geben. Es ist ein synthetisches Öl mit einer Viskositätsklasse von 5W30.

Mobil 1 Advanced Vollsynthetik

Hat verbesserte Leistungs- und Schutzeigenschaften. Hilft dem Motor, minderwertigen Kraftstoff besser zu verdauen. Reduziert den Kraftstoffverbrauch. Funktioniert gut bei hohen Temperaturen. Ein würdiges Autoöl, das die Rangliste in der Kategorie der synthetischen 5W30-Öle eröffnet. Sowohl für 4-Takt-Benzinmotoren als auch für Dieselmotoren geeignet. In Produktion seit 2022.

Empfohlen für den Einsatz in Fahrzeugen von Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, etc. Nicht geeignet für Dieselmotoren mit Partikelfilter oder Direkteinspritzsystemen. Ein Liter dieses Öls kostet 750-800 Euro.

Ravenol FDS

Vollsynthetisch, mit der Fähigkeit, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Kaltstartfähigkeit zu verbessern. Empfohlen für Fahrzeuge, die mit einem Start-Stopp-System ausgestattet sind. Hat eine gute Scherstabilität. Reinigt das System, entfernt den Schmutz. Langlebig, verlängertes Ablassintervall.

Option für Autos, die energiesparende Motorenöle benötigen. Eingetragen bei Ford, Kia, Jaguar, Hyundai, Nissan, Renault, Toyota, usw. Mehrzweckfett für Diesel- und Benzinmotoren.

Aufnahme der Produktion im Jahr 2022. Ein Liter dieser Mischung kostet fast 1000 Euro. Der Preis ist durch die angebotenen Merkmale und Eigenschaften voll und ganz gerechtfertigt.

Idemitsu Benzin FS

Immer einen Blick auf diese Variante werfen. Japanische Betriebsflüssigkeit, nur für Benzinmotoren geeignet. Bewahrt einen hohen Wirkungsgrad und sorgt für einen leichten Start, selbst bei -30 Grad Celsius. Leistung und Eigenschaften gehen während der Lebensdauer des Öls nicht verloren.

Trotz seiner objektiven Vorteile ist das Öl preislich attraktiv. Für etwa 500 Euro pro 1 Liter. Produziert in Japan.

Muschel Helix HX8

Fortsetzung der Spitze der besten und wirksamsten 5W30-Motorenöle in der synthetischen Kategorie. Shell-Produkte sind als nächstes an der Reihe. Einer der Weltmarktführer für Schmierstoffe.

Es ist ein Mehrzweckfett. Für viele das Beste, denn das vorgestellte Motoröl hat nicht nur die richtige Viskosität 5W30, sondern sorgt auch für einen stabilen und effizienten Motorbetrieb. Und es spielt keine Rolle, welche Art von Öl zuvor verwendet wurde. Gute Reinigungseigenschaften können Verunreinigungen entfernen und den Motor sauber halten. In der Praxis hat sich gezeigt, dass der Kraftstoffverbrauch sinkt.

Die Produktion dieser Ölsorte wurde 2022 aufgenommen. Erfüllt alle heutigen strengen Anforderungen. Kann problemlos mit Motoren arbeiten, die mit einem Start-Stopp-System ausgestattet sind. Auch für den Einsatz in Dieselmotoren, jedoch ohne Dieselpartikelfilter.

Einige Leute sind verwirrt über die Tatsache, dass es in Deutschland hergestellt wird. Die Qualität der Flüssigkeit wurde dadurch jedoch in keiner Weise beeinträchtigt. Sichere Einnahme.

GM Dexos 2 Langlebigkeit

Ebenfalls in die Top 10 der besten synthetischen Motorenöle schafften es Produkte der Viskosität 5W30 von General Motors.

100% synthetische Zusammensetzung, mit minimalem Schwefel-, Phosphor- und schädlichem Aschegehalt. Es enthält jedoch optimierte Zusatzstoffe. Dies eröffnet die Möglichkeit der Verwendung in Dieselmotoren mit Partikelfilter. Es eignet sich auch gut für herkömmliche Benzinmotoren, Turbomotoren und Katalysatorsysteme. Die Verbindung ist auch für Fahrzeuge relevant, die unter extremen Bedingungen betrieben werden.

Es ist ein Irrtum anzunehmen, dass diese Öle nur für Motoren von General Motors zugelassen sind. Unter diesen Bedingungen würde es die Komposition kaum unter die Top 10 schaffen. Neben der Viskosität 5W30 verfügt das Schmierfett auch über Freigaben von Volkswagen, BMW, Mercedes usw. Das bedeutet, dass die Liste der Automarken und -modelle nicht nur auf die Produktpalette von General Motors beschränkt ist.

Funktioniert besser bei Benzinmotoren. Es wird empfohlen, ein in Belgien hergestelltes Schmiermittel zu verwenden.

Mobil 1 ESP

Eine weitere exzellente Formulierung, die sich einen Platz unter den Top 10 der besten synthetischen Motorenöle für Motoren, die eine Viskosität von 5W30 benötigen, verdient hat.

Verbesserte Mischungseigenschaften. Schützt wirksam vor Verschleißerscheinungen und hält den Verbrennungsmotor sauber. Speziell für die Verlängerung der Motorlebensdauer entwickelte Formulierung.

Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren. Erfüllt die strengsten modernen Normen. Kann in Motoren eingefüllt werden, die Dieselkraftstoff mit einem Dieselpartikelfilter verwenden. Von Automobilherstellern wie Mercedes, General Motors, Volkswagen, Porsche usw. zugelassene Verbindung.

Die Kosten pro Liter betragen etwa 750 Euro, d.h. der Preis ist recht hoch. Den Verbrauchern fällt es leicht, seine Eigenschaften und Merkmale zu rechtfertigen.

Schale Helix Ultra ECT C3

Ebenfalls ganz oben auf der Liste der synthetischen Öle für verschiedene Fahrzeugtypen, aber mit einer Viskosität von 5W30, steht ein Produkt von Shell. Nach Meinung vieler Verbraucher ist es eine der besten Lösungen auf dem Deutschen Markt.

Es ist 100% synthetisch. Kann die Effizienz des Kraftwerks verbessern und seine Ressourcen erhöhen. Basierend auf der firmeneigenen Pure Plus-Technologie von Shell. Verhindert die Bildung von Ablagerungen im Motor. Die Mischung verringert auch die Abgasemissionen, minimiert die Reibung und trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei.

Kann in herkömmlichen Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden. Zugelassen für die Verwendung in Motoren mit Partikelfiltern, Turboladern und Katalysatoren. Empfohlen von BMW, Mercedes, Chrysler, General Motors und anderen.

Idemitsu Zepro Touring

Wenn Sie eine Qualitätsbewertung erstellen, dann wird dieses Motoröl mit einer Viskosität von 5W30 definitiv zu den Favoriten gehören. Hochwertiges Schmiermittel. Die ideale Wahl für viele europäische und japanische Fahrzeuge.

ist zu 100 % synthetisch und enthält eine breite Palette von Spezialzusätzen. Die Additive sollen vor allem den Verschleiß verringern und für die nötige Sauberkeit im Inneren des Motors sorgen.

Gilt für 4-Takt-Benzinmotoren. Dazu gehören Verbrennungsmotoren mit Turbolader. hat den höchsten Reinheitsgrad von Verunreinigungen, einschließlich Chlor, Stickstoff und Schwefel.

Mobil 1 X1

Ein sehr beliebtes Motorschmiermittel. Wenn es darum geht, ein synthetisches und effizientes Motoröl zu wählen, nicht nur um die erforderliche Viskosität von 5W30 zu erhalten, sondern auch um die Motorleistung zu verbessern, ist das X1 von Mobil 1 eine der bevorzugten Wahlmöglichkeiten.

Enthält eine große Menge an verschiedenen Zusatzstoffen. Entspricht voll und ganz den modernen Ölstandards und -anforderungen. Kann in fast allen Personenkraftwagen verwendet werden.

Neben Benzinmotoren wird es auch häufig in Dieselmotoren verwendet. Geeignet für Motoren mit Turbolader, erhöhte Leistungsabgabe.

Der Preis ist recht hoch. Der Preis für 1 Liter beträgt etwa 650-700 Euro.

Total Quartz 9000 Zukunft NFC

Muss dieses Fett mit einer Viskosität 5W30 in die Liste der besten Motoröle für Autos aufnehmen. Nach Meinung vieler verdient die Komposition den ersten Platz auf der Liste. Aber wir haben keinen bestimmten Platz in den Top 10.

Die Mischung wird nach moderner Technologie hergestellt. Entspricht den aktuellen Anforderungen und Normen. Zugelassen von Volvo, Jaguar und Ford.

Verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Umweltleistung. Schützt Ihren Motor vor Verschmutzung und hält ihn sauber. Empfohlen für den Dauereinsatz zur Beseitigung von Schmutz und Schlamm, die von früheren Schmiermitteln stammen.

Das Motorenöl kann in Diesel- und Benzinmotoren, sowohl mit Turbolader als auch mit Dieselantrieb, eingefüllt werden. Erfüllt auch die Anforderungen von Aggregaten mit Mehrventilsystem, Direkteinspritzung, Katalysator.

Der Preis ist mehr als angemessen. Sie können 1 Liter für 450 Euro kaufen.