Einstellen der Zündung an der Kettensäge

Eine andere Klasse von Kettensägen verwendet Benzinmotoren als Antriebsaggregat. Die Zündkerzen sind auf jeden Fall mit einem Zündsystem ausgestattet, das dafür sorgt, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern durch eine elektrische Entladung, die den Raum zwischen den Elektroden der Zündkerze durchdringt, zum richtigen Zeitpunkt gezündet wird. Der Punkt, an dem der Zündfunke entsteht, entscheidet über den korrekten Betrieb des Motors. Achten Sie besonders auf den technischen Zustand der Zündanlage der von Ihnen gekauften Kettensäge. Im Fachhandel werden die Geräte in einem gebrauchsfähigen Zustand verkauft, aber wenn sich die Einstellung als fehlerhaft erweist, können Sie die Zündung an Ihrer Kettensäge auch selbst einstellen.

Aufbau und Funktionsweise der Kettensägen-Zündanlage

Die Standardzündanlage für einen Vergasermotor besteht aus

• Magneten;
• Zündkerzen;
• das elektrische Kabel, das sie miteinander verbindet;
• Motorschalter.

Ural Kettensägen-Zündschema

Der Magneto ist eine Art Lichtmaschine, die die Zündkerzen mit Strom versorgt. Sie besteht aus einer stationären Spulenwicklung und einem Permanentmagneten, der an einem Schwungrad befestigt ist, das sich mit der Kurbelwelle eines Benzinmotors dreht. Das sich bewegende Magnetfeld erzeugt in der Niederspannungswicklung eine elektromotorische Kraft, die vom Transformator in eine Spannung mit ausreichendem Potenzial zur Erzeugung eines Zündfunkens umgewandelt wird.

Zündverstellungswinkel

Der mechanische Aufbau und die werkseitige Einstellung des Magnetzünders gewährleisten, dass die Entladezeit der Zündkerze mit der optimalen Position des beweglichen Kolbens übereinstimmt. Bei Viertakt-Benzinmotoren muss der Zündfunke zünden, bevor der Kolben den oberen Totpunkt erreicht, da der Verbrennungsprozess eine gewisse Zeit in Anspruch nimmt. Die Bewegungsgeschwindigkeit der Motorkomponenten ist mit der Zündgeschwindigkeit des Kraftstoffs vergleichbar, so dass der Kolben vom Zeitpunkt der Zündung des Funkens bis zur Erzeugung eines extrem hohen Drucks durch die brennenden Gase eine gewisse Strecke zurücklegen muss.

Für jeden Motor gibt es Zündzeitpunkt. er ist der Kurbelwinkel in Grad vom Punkt des Eindringens in den Erdzwischenraum der Zündkerze bis zu dem Punkt, an dem der Kolben den oberen Totpunkt erreicht. Das System wird durch eine Reihe von Parametern bestimmt, darunter die Motorkonstruktion und die Eigenschaften des Kraftstoffgemischs.

Wenn der Motor in der Fabrik in Serie gefertigt wird, wird in der Praxis der Zündzeitpunkt nicht für jedes Teil einzeln eingestellt, sondern die entsprechenden Markierungen an den rotierenden Teilen müssen beim Zusammenbau ausgerichtet werden.

Wenn das Zündsystem eingestellt werden muss? Es gibt grundlegende Ausfallerscheinungen im Betrieb des Systems:

• der Motor nicht anspringt;
• Der Motor läuft, allerdings mit einer spürbaren Unterbrechung;
• die Leistung des Werkzeugs nimmt ab.

In diesen Fällen sollten Sie nicht zu einem Service-Center eilen. Versuchen Sie zuerst, die Zündung einzustellen.

Reihenfolge der Überprüfung und Einstellung der korrekten Motorarbeit

Das am meisten gefährdete Element eines Vergasermotors ist die Zündkerze. Sie ermöglicht auch die Beurteilung der wahrscheinlichen Ursachen für Fehlfunktionen einzelner Aggregate des Benzinmotors. Es wird folgende Vorgehensweise empfohlen.

1. Entfernen Sie die Zündkerze und prüfen sie. Eine trockene Zündkerze mit einer leicht bräunlichen Färbung an den Elektroden ist als defekt zu betrachten.
   

   Kohlenstoffablagerungen auf der Zündkerze

2. Wenn sich Kraftstoffspuren auf der Zündkerze befinden den Vergaser prüfen, wodurch der Zylinder übermäßig viel Benzin erhält. Dunkler Ruß weist auf eine wahrscheinliche Veränderung der Zylinder- oder Kolbengeometrie hin.
3. Wenn es nicht so aussieht, als sei die Zündkerze defekt, Prüfen Sie, ob der Stromkreis richtig funktioniert. Zunächst wird das Hochspannungskabel, das die Zündkerze versorgt, mit einem kleinen Abstand zum Zylinder geführt und das Starterkabel betätigt. Es muss sich ein Nadelstichfunken bilden. Fehlt sie, ist das Kabel defekt. Wird festgestellt, dass sie gebrochen oder die Isolierung gestört ist, muss sie mit einem Prüfgerät kontrolliert und durch eine neue ersetzt werden.
4. Wenn das Hochspannungskabel funktionsfähig ist, prüfen Sie die Zündspule Prüfen Sie die Zündspule und Kabel zum Ausschaltknopf. Wenn bei der Sichtprüfung keine offensichtlichen Schäden festgestellt werden, müssen Sie die Zündspule prüfen, indem Sie den Messwert des Prüfgeräts mit den in der Betriebsanleitung der Kettensäge angegebenen Kenndaten vergleichen. Wenn dieser Fehler festgestellt wird, muss der gesamte Block durch eine vergleichbare Einheit ersetzt werden.

Zündspule der Säge

Wenn ein neues Elektromodul in den Motor eingebaut wird, muss das Zündspiel eingestellt werden. Der optimale Abstand zwischen dem Handrad und der Zündspule liegt bei den meisten Kettensägen zwischen 0,2 und 0,4 mm.

Spalt zwischen Zündmagnet und Schwungrad

Es wird empfohlen, die Dokumentation für das gekaufte Modell sorgfältig zu prüfen und die Anweisungen des Herstellers zu befolgen.

Wenn der Spalt so klein ist, dass es nicht möglich ist, ein Messgerät zu verwenden, das für eine direkte Messung leicht zugänglich ist. In der Praxis für eine Husqvarna-Säge Schablone in Form eines Abstandshalters, aus einer dünnen und biegsamen Folie mit der erforderlichen Dicke ausgeschnitten. er wird beim Einbau in den Zwischenraum zwischen Schwungrad und Spule geklemmt und dann herausgezogen.

Um ein Nachjustieren der Zündung zu vermeiden, sollten Sie das Werkzeug vorsichtig führen und Stöße vermeiden. Dies gilt insbesondere für Kettensägen mit elektronischen Chips im Zündsystem, da diese sehr empfindlich auf mechanische Beschädigungen reagieren.