Crossover-Reifen-Ranking 2022: Top 15 Sommerreifen in verschiedenen Preisklassen

Alle Reifen halten ewig, auch wenn Sie gerne mit kompletten Reifen auf Slick fahren. Schließlich gibt es verschiedene Situationen auf der Straße – eine Reifenpanne ist alles andere als ein Hirngespinst. Jemand will mehr von seinem Auto und fängt an, über Felgen und Reifengrößen zu diskutieren. Im Allgemeinen hat ein Autofahrer immer einen Grund, einen Satz neuer Sommerreifen zu kaufen.

Die für Ihre Autoreifen empfohlene Kennzeichnung ist in der Betriebsanleitung angegeben. Der Reifendruckmesser befindet sich am Ende des Reifen-Datenheftes, wo sich auch die Datenblätter und die empfohlenen Flüssigkeiten befinden. Alternativ finden Sie die für Ihr Fahrzeug zugelassenen Reifennummern auf der mittleren Säule unter der Halterung des Fahrertürschlosses, auf der Tankklappe oder sogar auf der Innenseite der Abdeckung des Handschuhfachs (bei einigen lokalen Modellen).

Dort sind in der Regel mehrere zulässige Abmessungen aufgeführt. Wenn Sie jedoch die Räder (offiziell „Räder“, denn was wir früher „Rad“ nannten, heißt heute „Radsatz“) nicht wechseln wollen, sollten Sie Reifen mit exakt demselben Sitzdurchmesser wählen.

Yokohama BluEarth RV-02

Und das erste Modell, das unsere Rangliste für dieses Jahr eröffnet, ist der japanische Yokohama. Er wird wahrscheinlich als guter Reifen für seinen effektiven Grip und sein gutes Handling auf nasser Fahrbahn eingestuft, was ihn auf den zehnten Platz in unserer Rangliste bringt. Er hat definitiv Probleme mit dem Aquaplaning-Schutz, daher ist es keine gute Idee, im Regen zu beschleunigen. Im Allgemeinen leidet die Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten manchmal, das sollte man bedenken. Auf trockenem Asphalt ist er nicht so gut wie auf nassem, und zeigt durchschnittliche Ergebnisse – der Bremsweg ist recht lang, das Handling auf kurviger Strecke lässt zu wünschen übrig. Er ist ziemlich leise und fährt sanft über Hindernisse hinweg und spart Kraftstoff – ein eindeutiges Plus.

Profis

:

• Gute Traktion und Handling bei Nässe;
• Leiser Betrieb und ruhiger Lauf;
• Kraftstoffverbrauch.

Benachteiligungen

:

• Probleme beim Lenken und Bremsen auf trockener Fahrbahn;
• Instabile Richtungsstabilität;
• Unzureichender Schutz vor Aquaplaning.

Wie Sie Sommerreifen für Ihr Auto auswählen

Wir haben uns mit Sommerreifenmodellen beschäftigt, die Aufmerksamkeit verdienen. Nun gilt es herauszufinden, wie man die Gummis für ein konkretes Auto und den eigenen Fahrstil auswählt. Alexander Studkov, Besitzer einer Reifentankstelle, hilft uns weiter.

Abmessungen

Die Reifenempfehlung für Ihr Fahrzeug finden Sie in der Betriebsanleitung. Normalerweise am Ende der Broschüre, wo sich die technischen Daten und die empfohlenen Flüssigkeiten befinden. Alternativ kann Ihre zugelassene Reifengröße auch auf der Mittelsäule unter der Türverriegelung der Fahrertür, auf der Tankklappe oder sogar auf der Innenseite des Handschuhfachdeckels (bei einigen lokalen Modellen) angegeben sein.

In der Regel sind dort mehrere zulässige Größen angegeben. Wenn Sie jedoch nicht vorhaben, die Felgen zu wechseln (offiziell „Räder“, denn das, was wir früher „Rad“ nannten, ist offiziell eine „Radbaugruppe“), sollten Sie Reifen mit genau demselben Sitzdurchmesser wählen. Ich bin mir nicht ganz sicher, was ich meine? Ich bin nicht sicher, wie die Zahlen im Größencode zu lesen sind? Eigentlich ist es ganz einfach!

Das Datenblatt oder der auf Ihrem Fahrzeug montierte Reifen lautet beispielsweise 205/65/R16

• 205 ist die Breite der Reifenlauffläche (die Fläche, auf der der Reifen die Straße berührt und die mit einem „Muster“ versehen ist) in Millimetern,
• 65 – Profilhöhe des Reifens, d. h. das Verhältnis von Laufflächenhöhe zu -breite; je höher der Wert, desto höher das Profil und desto größer der optische Abstand von der Straße zur Metalloberfläche des Rades („Scheibe“). In konventionellen Millimetern wäre das so: 205×0,65 =133,25 Millimeter,
• R16 ist „radial“ (im Prinzip sind die meisten Reifen heute radial) und „16“ ist der Sitzdurchmesser des Rades („Scheibe“ – Metall oder Guss).

Sobald Sie sich für die Dimensionen entschieden haben, sei es die gleiche Größe oder eine andere mit dem gleichen Aufstandsradius, oder eine andere, aber mit den passenden Felgen, gehen wir zur Auswahl der besten Sommerreifen für Ihr Fahrzeug über.

Lauffläche

Das Profil eines Sommerreifens kann nicht laufrichtungsgebunden, laufrichtungsgebunden oder asymmetrisch sein. Die erste Option gilt als die universellste für den Einsatz in der Stadt und auf der Autobahn. Ihre Vielseitigkeit wird dadurch erhöht, dass die Reifen leicht ausgetauscht werden können, ohne ihre Eigenschaften zu verlieren. Die Richtungssymmetrie verbessert den Reifenkontakt auf nasser Oberfläche erheblich. Sie müssen jedoch streng in Drehrichtung montiert werden. Ein asymmetrisches Profil kann auch als universell betrachtet werden – die Leistung eines solchen Reifens hängt in hohem Maße davon ab, was die Ingenieure in ihn hineingelegt haben. Zum Beispiel ist ein Teil des Profils für trockenen Asphalt ausgelegt, während ein anderer Teil für nassen Asphalt geeignet ist. Bei der Montage dieser Reifen sollte man sich an den Markierungen auf dem Reifen orientieren.

Maximale Geschwindigkeit

Wie schnell ein bestimmter Sommerreifen gefahren werden kann, hängt vom Geschwindigkeitscode des jeweiligen Modells ab. Das Profil eines Sommerreifens kann mit englischen Buchstaben von M (130 km/h) bis Y (300 km/h) gekennzeichnet werden. Hochleistungsreifen haben ein hohes Traktionsniveau und einen minimalen Bremsweg. Aber natürlich sehen solche Räder logisch auf einem neuen Mercedes aus, nicht auf einem städtischen Solaris.

Sanftheit und akustischer Komfort

Bei der Auswahl neuer Sommerreifen sollten Sie bedenken, dass ein gutes Fahrverhalten oft mit der Steifigkeit des Fahrbahnbelags zusammenhängt. Umgekehrt können weiche Reifen, die Unebenheiten und Schlaglöcher schlucken, auch bei mäßigen Kurvengeschwindigkeiten abflachen. Wählen Sie also Ihren Reifen sorgfältig aus und schauen Sie nicht nur auf Tests im Internet, sondern auch auf die Bewertungen von echten Autofahrern.

Die Geräuscharmut im Innenraum Ihres Autos hängt nicht nur von der Schalldämmung ab, sondern auch von den Reifen. Sommerreifen sind natürlich viel leiser als Winterreifen, aber es gibt auch einige laute Modelle. Manchmal kann der Reifen anfangen zu klappern, weil sich durch den Vorsprung des Reifens, genauer gesagt durch das Profil, kleine Steine sammeln können.

Hier müssen zwei Dinge unterschieden werden: die Haltbarkeit des Projektors und die Fähigkeit des Reifens, den Härten der Straße standzuhalten. Ersteres ist mehr oder weniger klar – ein steifer Reifen hält wahrscheinlich länger, und wenn Sie gerne „abbrennen“ oder auf dem Hof rennen, kann der Reifen nach einer Saison hinüber sein.

Achten Sie darauf, wie stark die Seitenwand ist. Reifendefekte, die durch seitliche Schnitte beim Einparken entstehen, sind keine Seltenheit und können beim Kauf eines neuen Reifens oft nicht repariert werden. Die RunFlat-Reifentechnologie ist bereits seit mehreren Jahren für nicht preisgebundene Fahrzeuge verfügbar. Selbst mit einer solchen Reifenpanne ist es möglich, einige zehn Kilometer zur Reifenwerkstatt zu fahren. Sie passen nicht für alle Automodelle, aber wenn Sie es sich leisten können, sollten Sie nicht sparen.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Der siebtschnellste Sommerreifen in der SUV-Kategorie ist der Goodyear-Reifen. Er ist hervorragend auf trockener Fahrbahn: Die Grip-Eigenschaften sind recht ordentlich, das Handling ist sehr einfach, reaktionsschnell und äußerst zuverlässig. Auf nasser Fahrbahn verliert er im Vergleich zu den anderen Wettbewerbern, wo seine Leistung eher durchschnittlich ist, obwohl er eine sehr gute Seitenführung hat. Die Aquaplaning-Resistenz ist nicht sehr optimistisch – das Risiko, dass das Auto bei Regenfahrten diesem unangenehmen Effekt erliegt, ist groß. Der andere Nachteil ist die phantasielose Laufruhe des Fahrzeugs. Auf der Habenseite steht der geringe Rollwiderstand, um den uns viele beneiden.

Vorteile

:

• Hervorragende Traktion und Handling auf trockener Fahrbahn;
• Gute Richtungsstabilität;
• Kraftstoffverbrauch.

Nachteile

:

• Schlechtes Lenk- und Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn;
• Raue Fahrt bei Unebenheiten;
• Gefahr von Aquaplaning.

Nokian Hakka Schwarz 2 SUV

Der speziell für SUVs und andere Geländewagen entwickelte Nokian-Reifen wird seine Besitzer mit einem sehr guten Lenkansprechen bei kurvenreichen, trockenen oder nassen Bedingungen begeistern. Der SUV fährt schnell und geschmeidig durch die Kurven und umgeht alle Hindernisse ohne Probleme und ohne zusätzlichen Aufwand für den Fahrer. Der Bremsweg ist ebenfalls sehr gut, wenn auch nicht so kurz wie bei den drei Spitzenreitern. Was den Kraftstoffverbrauch angeht, so ist er auch hier auf einem guten Niveau – der Rollwiderstand ist sehr gering. Auf der anderen Seite besteht die Gefahr von Aquaplaning und die Gefahr, dass die Reifen schnell verschleißen, vor allem wenn man aggressiv fahren möchte.

Profis

:

• Hervorragende Handhabung bei Trockenheit und Nässe;
• Gute Bremsleistung auf allen Untergründen;
• Guter Kraftstoffverbrauch;
• Stabile Richtungsstabilität.

Benachteiligungen

:

• Wahrscheinlichkeit von Aquaplaning;
• Durchschnittliche Verschleißfestigkeit.

Michelin Primacy 3

Der Hersteller beschreibt dieses Reifenmodell als Sommerreifen, bedingt als Ganzjahresreifen. Er ist jedoch nicht für Fahrten im tiefen Winter geeignet. Bei rutschigen Bedingungen ist es am besten, sie nicht zu benutzen. Der Michelin Primacy 3 ist eine ausgezeichnete Wahl für Autofahrer, die in südlichen Regionen leben.

Die Reifen eignen sich hervorragend zum Fahren auf nassem Gras und auf der Straße. Es ist auch die ideale Wahl, wenn Sie für längere Zeit unterwegs sind, aber nur bei warmem Wetter.

Der asymmetrische Reifen ist weich, extrem komfortabel und leise und hat sich in Straßentests wiederholt als Sieger erwiesen. Es wurde nicht nur von inländischen, sondern auch von europäischen Experten als das beste ausgezeichnet.

Die Hauptmerkmale dieses Reifens sind gutes Handling und kurze Bremswege sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Positive Merkmale:

• Keine lauten Geräusche auf trockenen Straßen;
• Das Vorhandensein eines starken Trittes;
• hohe Abriebfestigkeit.

Negative Eigenschaften:

• Reifen kratzen auf kleinen Steinen;
• Nicht empfohlen für eisige Bedingungen, da es sich auf rutschigem Untergrund schlecht fährt.

Bester Sommerreifen 2022: Platz 7.

Und hier haben wir eine preiswerte Option von finnischen Reifenherstellern – den NOKIAN NORDMAN SX2.

NOKIAN NORDMAN SX2
Viele von Ihnen werden mit diesem Reifen vertraut sein. Es ist nicht besonders preiswert, aber es hat eine gute technische Ausstattung. Seine sich ausdehnenden Entwässerungsrillen ermöglichen es, so viel Wasser wie möglich aufzunehmen und so Aquaplaning zu vermeiden. Ähnlich wie die älteren NOKIAN-Modelle hat auch SX2 zahlreiche Rillen in den Seitenwänden der Entwässerungsrinnen. Und nach Angaben des Herstellers tragen sie dazu bei, dass die Luft in den Kanälen am wenigsten verwirbelt wird. Dadurch wird das vom Reifen ausgehende Geräusch reduziert.

Ich denke, das ist reines Marketing! Aber der Reifen ist definitiv nicht schlecht und definitiv Ihre Aufmerksamkeit wert.

Pirelli Skorpion Verde

Segment: Premium

Der leistungsstarke Sommerreifen mit einem asymmetrischen Profil des italienischen Herstellers Pirelli. Obwohl der Reifen im Handling recht steif und nicht sehr komfortabel ist, bietet er eine gute Aquaplaningsicherheit, kurze Bremswege und effizientes Handling auf nassem und trockenem Asphalt.

Herkunftsland: Italien, Rumänien, China, England, Mexiko, Deutschland.

Pirelli P Zero

Die beste Option für die Autobahn Land: Italien Bewertung (2020): 4.6
Wenn Sie möchten, dass sich Ihr Crossover einem echten Sportwagen annähert, dann brauchen Sie unbedingt Pirelli P Zero Sommerreifen. Das niedrige Profil, die flache Lauffläche und die cleveren Rillen sorgen dafür, dass Sie sich bei höheren Geschwindigkeiten sicherer fühlen. Die Reifen verbessern die Stabilität und das Handling des Fahrzeugs. Gleichzeitig haben sie eine steife Struktur, was bedeutet, dass die Räder einen geringen Verschleiß aufweisen. Sie sollen laut sein, aber die Designer von Pirelli haben dieses Problem gelöst.

Der P Zero ist ein Kunstwerk. Das Ergebnis jahrelanger Arbeit von Hunderten von Ingenieuren und Designern. Zahlreiche Laboruntersuchungen und Tests. Allerdings muss man dafür einen nicht ganz so attraktiven Preis in Kauf nehmen. Selbst im Premium-Segment sind diese Reifen teuer. Aber Sie werden sie viel seltener austauschen. Wie die Käufer bemerken, sind selbst fünf Saisons kein Indikator für diese Räder.

Toyo Proxes CF2 SUV

Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis Land: Japan Bewertung (2020): 4.9

Das asymmetrische Profildesign verleiht diesem Reifen überlegene Beständigkeit und Handlingeigenschaften. Weichheit, Komfort und effektives Bremsen sind die Hauptmerkmale des Toyo Proxes CF2 SUV. Um diese Vorteile zu erreichen, haben japanische Ingenieure eine eigene Nano-Balance-Gummimischung entwickelt, die einen hohen Anteil an Siliziumdioxid enthält. Die damit hergestellten Reifen haben einen geringeren Rollwiderstand und gleichzeitig verbesserte Bremseigenschaften. Der Preis des Reifens ist einer der niedrigsten in seiner Klasse.

Die Käufer loben das hervorragende Handling bei Trockenheit und Nässe, die Weichheit und die Geräuscharmut. Geringer Kraftstoffverbrauch und niedrige Geräuschentwicklung sind weitere Merkmale des Toyo Proxes CF2 SUV. Minus: etwas unpräzises Lenkverhalten – die Kehrseite der komfortablen Reifen.

Toyo Tranpath MPZ – starker und haltbarer Gummi

Preiswerter Autoreifen mit weichem und elastischem Gummi und verstärkter Seitenwand. Die Toyo Tranpath MPZ Reifen aus Japan sind geräuscharm, spurrillenarm und sehr laufruhig.

Ausgewogen, ohne zu klagen, komfortables Gefühl auf den Straßen der Stadt, robust und langlebig. Nicht geeignet für diejenigen, die gerne mit hoher Geschwindigkeit und schnellen Starts fahren, fördert eine ruhige Fahrt. Leise Reifen mit guter Straßenlage, auch in Kurven. Sehr weich auf der Autobahn, aquaplaningsicher, aber nicht geländetauglich Toyo Tranpath MPZ.

Pro *

• Weichgummi;
• verstärkte starre Seitenwand;
• ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis;
• Haltbarkeit und Langlebigkeit;
• Ruhig.

Basierend auf Erfahrungsberichten aus der Praxis

Benachteiligungen *

• schwer zu finden in der Größe 185/15/65;
• Empfindlich gegenüber der Qualität der Straßenoberfläche.

Basierend auf echten Bewertungen

Cordiant Comfort 2 SUV 225/60 R17 103H

Geräuscharmer und preiswerter Sommerreifen eines renommierten Herstellers, ideal für Bundle-Crossover und Leichtgewichte

Geländegängig.

Trotz seines erschwinglichen Preises bietet der Reifen ein hervorragendes Fahr- und Bremsverhalten, das allen modernen Sicherheitsanforderungen entspricht. Die Reifen sind optimal für moderate Geschwindigkeitsbereiche; – Unwahrscheinlich, dass sie in 185/15/65 zu finden sind.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Lauffläche und die für ihre Herstellung verwendeten Technologien gelegt werden. Das Profildesign bietet ein sicheres Handling auf trockener und nasser Fahrbahn und sorgt für eine verbesserte Traktion, während die vielen Rillen für eine gute Wasserableitung sorgen und so die Fahrsicherheit erhöhen.

Technische Merkmale:

• Profilbreite 225 mm;
• Profilhöhe 60 mm;
• Lastindex bis zu 875 kg.

Profis

• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für eine gute Qualität;
• Hervorragendes Handling und Bremsen auf trockenem Asphalt;
• Mäßiger Lärmpegel;
• optimale Aquaplaning-Sicherheit;
• erhöhte Verschleißfestigkeit.

Nachteile

• weiche Seitenwand;
• keine gute Balance.

Top 9 Bewertung nach KP

Dunlop SP Sport Maxx

Beliebter Sommerreifen von Dunlop. Es wird eine große Anzahl von Varianten hergestellt, so dass der Preis für einen Reifen völlig unterschiedlich sein kann. Der Reifendurchmesser reicht von 15 bis 22 Zoll, die Breite von 195 bis 325 mm und die Profilhöhe von 60 bis 30 mm (Niederquerschnitt).

Die älteren Versionen dieses Reifens können ein Fahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h versorgen (Index Y). Das Modell hat den Vorteil einer guten Straßenlage auf nasser und trockener Fahrbahn. Der Reifen selbst ist relativ stabil und hält Schnitten und Brüchen in angemessenem Umfang stand. Der Nachteil dieser Härte ist die Steifigkeit – das Auto kann auf diesem Gummi etwas holprig werden, und die Unebenheiten der Straße werden stärker wahrgenommen. Einige Fahrer haben sich auch über die Akustik beschwert – mit diesen Reifen kann es im Innenraum lauter werden.

Pro und Kontra

Große Auswahl an Größen, recht fest, gute Richtungsstabilität

Übermäßig steif und geräuschvoll

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Pirelli Cinturato P1 Verde

Sommerreifen des italienisch-chinesischen Reifenherstellers. Cinturato P1 Verde kann leicht in einigen Standardausstattungen von Autos gefunden werden. Zum Beispiel ist er auf einen „gefüllten“ Lada Granta montiert. Der Reifen ist in verschiedenen Größen erhältlich. Durchmesser – 13 bis 20 Zoll, Breite – 145 bis 275 mm, Profil – 70 bis 30 mm. Der Reifen hat keine Angst vor Spurrillen und fühlt sich auch in engen Kurven gut an. Der Cinturato P1 Verde meistert Schlaglöcher stoisch, aber übertreiben Sie es nicht – die Reifenflanken sind relativ weich.

Man kann sich leicht einen Bruch oder einen Schnitt zuziehen, und dann wird der Reifen verschrottet. Das Laufflächenprofil ist so gestaltet, dass es für Aquaplaning unempfindlich ist. Aber es ist besser, sich nicht auf schlammigen Boden zu begeben – das Auto hat alle Chancen, stecken zu bleiben.

Vorteile und Nachteile

Mäßige Kosten, das Auto hat eine bessere Kurvenleistung und ist nicht anfällig für Aquaplaning

Zarte Seitenwände, können im Schlamm stecken bleiben

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Toyo Proxes CF2

Der Reifen der japanischen Marke Toyo ist nicht für „Kilometerfresser“ auf der Autobahn gedacht. Dies ist ein ausgewogener und preiswerter Sommerreifen, der vor allem für die Stadt geeignet ist. Erhältlich in den Größen 13-20 Zoll, 165-245 mm Breite und 40-80 mm Querschnitt. Der Reifen ist weich und leise im Verkehr.

Der Reifen bietet guten Grip, kann aber in engen Kurven brechen, besonders wenn das Profil höher ist. Manche mögen den Eindruck haben, dass der Toyo Proxes CF2 eine weiche Seitenwand hat, aber er wird durch den Kontakt mit dem Bordstein nicht beschädigt werden.

Das Profil verrät auch, dass es nur für die Straße gedacht ist – selbst auf schlammigen Straßen nach einem Regenschauer kann das Auto ins Rutschen kommen.

Pro und Kontra

Relativ preiswert, leise, guter Grip auf trockenem Asphalt

Ab 55 mm Profil flacht der Reifen bei Kurvenfahrten ab und kann auf rutschigen, schlammigen Straßen festsitzen

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MICHELIN Pilot Sport 4 S

Ein Luxusreifen für Luxusautos – der Pilot Sport 4 S. Die besondere Stellung des Reifens lässt sich auch an dem beträchtlichen Preis ablesen – ein Reifen kostet mehr als ein Satz (mit Ersatz) Gummi für einen Kleinwagen. Die Reifen sind in Größen von 18 bis 22 Zoll im Durchmesser, 135 bis 355 Zoll in der Breite und 25 bis 45 mm Niederquerschnitt erhältlich. Außerdem haben alle Reifen einen mit Y gekennzeichneten Geschwindigkeitsindex (bis zu 300 km/h). Natürlich sind solche Geschwindigkeiten auf öffentlichen Straßen selbst mit einem leistungsstarken Auto unvorstellbar, aber auf einer Sportstrecke ist ein solcher Reifen sehr nützlich. Unnötig zu erwähnen, dass dieser Gummi hervorragenden Grip und Lenkbarkeit in Kurven bietet.

Niedriges Profil bringt seine Grenzen mit sich – selbst kleine Schlaglöcher auf der Straße sind es wert, umfahren zu werden, und ein Kontakt mit der Bordsteinkante kann nicht überlebt werden. Die Kehrseite der exzellenten Haftung ist ein hoher Verschleiß, was bedeutet, dass der Reifen eine ganze Saison halten kann.

Und noch eine Besonderheit: In der Nebensaison, wenn die Lufttemperatur unter +10 Grad sinkt, beginnt der Reifen übermäßig zu lärmen.

Pro und Kontra

Hervorragendes Fahrverhalten (vorausgesetzt natürlich, das Auto passt sich an), haftet auf dem Asphalt

Angst vor Schlaglöchern, Schlaglöchern und Parkplätzen – niedriges Profil, überteuert, selbst im Vergleich zu anderen Herstellern, und erhöhter Profilabrieb

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Yokohama Bluearth ES32

Preiswerter Sommerreifen des japanischen Reifenherstellers Yokohama. Erhältlich in verschiedenen Größen auf dem Markt: Größe – von 13 bis 18 Zoll, Breite – 145-245 mm, Höhe – 40-70 mm. Auf der Straße ist der Bluearth ES32 ein leiser Reifen mit mittlerer Steifigkeit und Verschleißfestigkeit. Der geringe Rollwiderstand des Reifens ist ein Vorteil, der die Rollleistung erhöht und den Kraftstoffverbrauch senkt.

Übrigens werden die Reifen dieser Serie, die in Deutschland verkauft werden, im Werk in Lipezk hergestellt (was keinen Einfluss auf die Endqualität des Produkts hat). Einige Autofahrer haben sich über die weiche Seitenwand beschwert, aber der Reifen ist noch relativ neu auf dem Markt, und es gab bisher keine tatsächlichen Vorfälle von Durchstichen an Bordsteinkanten.

Der Hauptkritikpunkt ist das Profildesign, das dazu neigt, Kieselsteine aufzunehmen und die Räder auf dem Asphalt klappern zu lassen.

Pro und Kontra

Erschwinglich, leise, geringer Rollwiderstand

Das Profil nimmt buchstäblich kleine Steine auf, vielleicht sind die Seitenwände nicht stark genug

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Belshina Artmotion

Zwar wird die Produktion des weißDeutschen Reifenherstellers von vielen Autofahrern ignoriert, weil sie als stark vereinfacht gilt, aber wenn Sie ein knappes Budget haben und einen Sommerreifen kaufen müssen, können Sie sich Belshina Artmotion genauer ansehen. Er ist in vier Durchmessern erhältlich: 13-16 Zoll. Breite des Profils kann von 175 bis 215 mm und Höhe – von 55 bis 70 mm (niedriges Profil ist nicht über Belshina). Trotz ihres niedrigen Preises bieten diese Reifen eine hervorragende Straßenlage und haben keine Angst vor Aquaplaning.

Die Nutzer sind geteilter Meinung über den akustischen Komfort – einige Autofahrer finden ihn laut, andere beschweren sich über das Heulen. Die Reifen sind nach heutigen Maßstäben „stumpf“, was nicht jedermanns Sache ist.

Das Hauptproblem von Belshina ist seine Instabilität. Manche Menschen haben nicht so viel Glück und müssen nach 10.000 Stunden mit einer Gummiablösung rechnen. km. Andere Autobesitzer kämpfen mit der Unwucht, indem sie Gewichte anbringen.

Pro und Kontra

Sehr preiswert, Schäden bei normalem Gebrauch sind selten

Kann brummen, uneinheitliche Fertigungsqualität

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Bridgestone Alenza 001

Für den hohen Preis dieses Bridgestone-Modells gibt es zwei Gründe. Zunächst einmal ist der Reifen, obwohl er ein Straßenreifen ist, für den Einsatz auf Parkplätzen gedacht. Zweitens gibt es in der Baureihe Alenza 001 RunFlat-Modelle, mit denen man bis zu 80 km mit einem platten Reifen fahren kann. Für diese Option müssen Sie jedoch einen Aufpreis zahlen. Erhältlich in Durchmessern von 16 bis 22 Zoll, Breite von 215 bis 315 mm und Höhe – 35-70 mm. Der Reifen verkraftet Spurrillen und Aquaplaning sehr gut.

Autofahrer schätzen auch das Handling des Reifens bei höheren Geschwindigkeiten. Die Haltbarkeit ist auch hier nicht schlecht. Aber man muss sich auf Lärm, Stöße in den Innenraum fast von der Fahrbahnmarkierung und, so seltsam es klingen mag, auf Unwucht einstellen. Bei einigen Kunden tritt es bei neuen Reifen auf.

Natürlich kann alles mit Ausgleichsgewichten repariert werden, aber ist das wirklich notwendig??

Pro und Kontra

Speziell für Crossover, berechenbares Handling, RunFlat als Option

Reagiert nervös auf das Profil der Straße, und ein Ungleichgewicht ist möglich

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Nokian Tyres Nordman SZ

Der beliebte Sommerreifen des finnischen Herstellers Nokian wird schon seit Jahren produziert. Erhältlich in drei Größen – 16 bis 18 Zoll. Profilbreiten von 205-245 mm und -höhen von 40-55 mm. Das Fahrverhalten auf trockenem und nassem Asphalt ist nicht schlecht, der Gummi gräbt sich gut in den Asphalt ein und bremst.

Die Reifen sind relativ weich und leise. Außerdem ist er trotz seines Straßencharakters recht gut in leichtem Schlamm (aber nicht zu sehr ein Fanatiker). Der Reifen scheint haltbar zu sein, aber es treten Defekte in Form von Laufflächenablösungen auf. Es gibt ein weiteres Problem – nach 100 km / h Reifen beginnen zu brummen stark.

Plus- und Minuspunkte

Markterprobt, Handling, feste Seitenwände

Einige Defekte treten auf, Brummen bei hohen Geschwindigkeiten

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Kumho Ecsta PS71

Koreanischer Sommerreifen mit einer Nenngeschwindigkeit von bis zu 300 km/h. Erhältlich in Profilen mit 16 bis 20 Zoll Durchmesser, 195 bis 295 mm Breite und 30 bis 60 mm Höhe. Der Reifen hat ein gutes Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und eine gute Traktion sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Dem Reifenhersteller ist es gelungen, einen weichen Reifen zu entwickeln, der nicht auf dem Bordstein aufflackert. Aber es ist nicht ohne Nachteile – das Geräusch von diesem Gummi Autofahrer vergleichen, um den Winter Klettverschluss. Einige Leute beschweren sich über die Lebensdauer der Reifen – sie nutzen sich relativ schnell ab.

Das Für und Wider

Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, verstärkte Seitenwand, weich im Verkehr

Geräuschvoll, die Lebensdauer ist nicht die längste

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Hankook Ventus Prime 3 K125

Segment: Mittel.

Schneller Sommerreifen vom koreanischen Hersteller Hankook für Stadt- und Langstreckenfahrten. Er ist ein sparsamer und leiser Reifen, der seine besten Qualitäten auf trockenem Asphalt zeigt, aber beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn ein wenig nachlässt.

Land des Herstellers: Korea, Ungarn, China.

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin – Japanischer Sommerreifen

Wenn Sie einen Qualitätsreifen mit sportlicher Ausrichtung benötigen, der auch auf zerfurchten und mit Schlaglöchern übersäten Straßen ein Maximum an Traktion bietet, dann lohnt es sich laut Verbraucherbewertungen, auf die Sommerreifen des japanischen Herstellers Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin zu achten. Es ist der Marktführer in seinem Segment.

Der mäßig steife Reifen mit einer dicken Seitenwand und minimalem Reifenverschleiß bietet eine hervorragende Straßenlage, auch am Vorgewende und beim Abbiegen: kein Anstoßen, keine abrupten Geräusche, müheloses Manövrieren. In Reifen flaches Profil und ein schönes Muster, aber hier ist zu Aquaplaning nicht zu stabil, obwohl viel hängt von Fahrstil, in der trockenen Asphalt ideal.

Pro *

• hervorragende Handhabung;
• erzeugt keine Geräusche;
• Perfekter Grip in Kurven und beim Abbiegen;
• Laufflächenprofil;
• starre Seitenwand.

Basierend auf echten Bewertungen

Benachteiligungen *

• Auf nasser Fahrbahn ist Aquaplaning bei Geschwindigkeiten von über 90 km/h möglich;
• wenig Brunst;
• Hart, aber das liegt an dem sportlicheren Gefühl des Reifens.

Basierend auf Erfahrungsberichten aus der Praxis

Continental ContiPremiumContact 5

Segment: Premium.

Ein weiterer Sommer-Speed-Reifen – mehrfacher Testsieger von Automagazinen. Er ist ein gut ausbalancierter Reifen, der sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt gut zurechtkommt, eine hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning aufweist und eine ruhige und komfortable Fahrt bietet. Eine großartige Option für Stadt- und Landausflüge über lange Strecken.

Herkunftsländer: Frankreich, Portugal, Tschechische Republik, Deutschland, Rumänien.

Erzeuger

Auf dem Markt gibt es zahlreiche Hersteller. Dazu gehören der bekannte französische Michelin, der deutsche Continental, der amerikanische Goodyear und Cooper. Beliebt sind auch Pirelli aus Italien, Yokohama, das „made in Japan“ genannt wird, der finnische Nokian, der japanische Toyo, der koreanische Kumho.

Auf Drom finden Sie tolle Reifen für Ihr Auto

Wenig bekannt

Nexen, Triangle, Rosava, Maxxis, Belshina. Sowie Tochtergesellschaften von bekannten Reifenherstellern – Fulda, Falken, Sava von Goodyear, Matador von Continental, Tigar von Michelin.

Wichtig!

In letzter Zeit gibt es auf dem Markt viele chinesische Reifen, die laut Beschreibungen und Zusicherungen der Verkäufer neue Modelle sind, aber in Wirklichkeit Kopien von Technologien bekannter Marken sind, aber von schlechter Qualität.

Auf der Website Drom Gummi von allen Herstellern.

Dunlop Grandtrek AT5 235/65 R17 108H

Dieser Reifen kann in vielerlei Hinsicht getrost als Universalreifen bezeichnet werden. Dank ihres hohen Lastindex können die Reifen

Passend für fast alle Crossover und Geländewagen.

Das Modell ist eine gelungene Kombination aus einer soliden Metallkarkasse und einem durchdachten Laufflächenprofil. Letztere bietet komfortables und sicheres Fahren in einem breiten Geschwindigkeitsbereich.

Das verbesserte Profil der Entwässerungsrillen minimiert die Auswirkungen von Aquaplaning und sorgt für sicheren Grip auch auf sehr nassen Straßen.

Technische Merkmale:

• Profilbreite 235 mm;
• Profilhöhe von 65 mm;
• Lastindex bis zu 1000 kg.

Profis

• Die Reifen sind fast geräuschlos;
• hervorragende Geländegängigkeit auf Sand und Schlamm;
• Dank des speziellen Profils bleiben keine Steine in der Lauffläche stecken;
• ausgezeichnete Ausgewogenheit;
• Reifen bieten eine hervorragende Straßenlage in Spurrillen.

Nachteile:

• Geräusch bei hohen Geschwindigkeiten auftritt;
• im Verkauf schwer zu finden.

Bridgestone Dueler H/P Sport

Segment: Premium.

Ein asymmetrischer Sommerreifen mit einem Profil für schnelle Crossover und SUVs, der für Stadt- und Langstreckenfahrten geeignet ist. Der Reifen hat ein geringes Offroad-Potenzial, aber in Tests zeigt er eine hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, einen niedrigen Geräuschpegel und gute Ergebnisse auf trockenem und nassem Asphalt.

Land des Herstellers: Japan, Polen.

Kumho Ecowing ES01 KH27

Segment: Haushalt.

Leiser und komfortabler Reifen des koreanischen Herstellers KUMHO mit verbesserter Kraftstoffeffizienz. On the move bietet durchschnittliche Brems- und Fahreigenschaften auf nassem und trockenem Asphalt, ohne offensichtliche Vor- oder Nachteile. Eine gute Option für die Stadt für nicht viel Geld.

Land des Herstellers: China.

Beste neue preisgünstige Reifen

Selbst kompakte Parketten sind in der Regel mit Reifen ab einem Durchmesser von 16 Zoll ausgestattet, wobei die gängigsten Größen r17, r18 und r19 sind. Daher das Budget für den Kauf eines Satzes von Sommerreifen beginnt von 15 000 Euro. Diese Kategorie enthält die besten Varianten von preiswerten Reifen für Crossover, deren Kosten nicht mehr als 6 000 Euro pro Stück. Sie alle bieten ein ausreichendes Maß an Sicherheit. Natürlich keine Geländetauglichkeit oder Super-Komfort. Fahrer mit aggressiven Fahrgewohnheiten sollten sich für Mittelklasse- oder Premium-Reifen entscheiden; die Budget-Versionen sind für eine ruhige Fahrt ohne übermäßigen Krafteinsatz ausgelegt.

Ein bisschen Geschichte

Drom ist 5 Jahre älter als Vkontakte, es wurde 2001 geboren. In ihrer „Jugend“ enthielt sie nur Informationen über japanische Autos, aber als „Drom“ in die Top-20-Projekte aufgenommen wurde, änderte sich alles und die Website wurde universell für alle Autos. Im Jahr 2011 ließ das Portal seinen Konkurrenten hinter sich – .

Kuriositäten gibt es auf der Website. Der fürsorgliche Drom hat im Herbst 2016 30 Gebrauchtwagen für 30 Millionen Euro aufgekauft. Einige der Autobesitzer hatten Glück, andere nicht (das betrifft diejenigen, die sich gegen eine Teilnahme entschieden haben).

Ein Glückspilz aus dem Fernen Osten entpuppte sich nicht als derjenige, der er zu sein vorgab, sondern als Vertreter eines Verkäufers, der sein Auto nicht hergeben wollte, aber der Vertreter wiederum. Der Treuhänder lud die Drom-Mitarbeiter ein und stimmte dem Verkauf zu, aber der Verkäufer erfuhr in letzter Minute davon und lehnte ab.

Wichtig!

Gelegentlich werden auch seltene und teure Autos verkauft.

GT Radial Savero SUV

Breites Größenspektrum Land: China Bewertung (2020): 4.6

Die Gummimischung und die Konstruktion des Radial Savero SUV wurden im GT-Forschungszentrum in Deutschland entwickelt. Dadurch hebt sich der Gummi mit seiner traditionellen europäischen Liebe zum Detail von der Konkurrenz ab. Lauffläche mit breiten und steifen Schulterpartien, Längsrillen, die für eine schnelle Wasserableitung optimiert sind, gut gestaltete Lamellen sorgen für ein sicheres Fahrverhalten und verringern das Aquaplaning-Risiko.

Die Besitzer dieser Reifen loben ihre Traktion, ihr Handling und ihr breites Größenspektrum – von 15″ bis 20″. Viele Verbraucher heben den niedrigen Kraftstoffverbrauch und den geringen Verschleiß der Reifen hervor. Zu den Nachteilen gehören Geräuschentwicklung auf der Strecke und unzureichende Stabilität auf schlechten Straßen.

Auf der Drom-Website für Winterreifen: Bewertung

Skandinavische Reifen gelten als die am besten für verschneite Straßen geeigneten. In diesen Ländern weiß man, wie man qualitativ hochwertige Reifen herstellt, die auch für winterliche Straßen geeignet sind. An zweiter Stelle stehen die japanischen, amerikanischen und nordeuropäischen Hersteller.

Bitte beachten!

Sie erbringen eine gute Leistung und lassen ihre Besitzer selten im Stich.

Hier sind einige der „Winterreifen“

Natürlich Nokian, das sich seit 1936 behauptet hat, als der erste Reifen – der später den Spitznamen „Sieger der verschneiten Straßen“ erhielt – in Produktion ging. Die „Schneeköniginnen“ des finnischen Unternehmens entschärfen seither die winterlichen Straßen auf der ganzen Welt.

Notiz an mich selbst!

Das Unternehmen bewies seine Einzigartigkeit beim Rennen in Monte Carlo.

Rennen in Monte Carlo sind einzigartig

Modelle unter

WR G2

Ideal für milde Winter. Den technischen Daten zufolge ermöglicht die Gummimischung das Fahren bei jedem Wetter – Schnee, Eis, egal, sie hat ein asymmetrisches, spezifisches Muster, das die Widerstandsfähigkeit gegen „schlechte“ Straßen erhöht.

CR-RENKAAT OY

Ja, sogar Nokian hat einen Konkurrenten. Dieses kleine Unternehmen, das 1994 gegründet wurde, erhielt bereits 2005 die Auszeichnung „Unternehmen des Jahres“.

Ebenfalls erwähnenswert!

Es ist das Unternehmen, das in Finnland Pionierarbeit bei der Herstellung von umweltfreundlichen Reifen geleistet hat.

Und nun zu den nicht-skandinavischen Reifen

Der 2. Platz geht an „Continental“ mit einem speziellen Stollensystem Kristal Stud. Der dritte Reifen ist ein italienischer Pirelli (Wi Zero) mit einer großen Anzahl von Lamellen, die die Haftung verbessern, und einem Wolframkern. Goodyear Ug Ice Arctic und Michelin X-Ice North 4 (kraftstoffsparend aufgrund seiner Flexibilität) belegen die Plätze 4 und 5.

Viatti Bosco A/T

Dauerhaftestes Land: Deutschland Bewertung (2020) 4.8

Der im Reifenwerk Nizhnekamsk hergestellte einheimische Kautschuk vereint Langlebigkeit und hervorragende Geländegängigkeit. Die spezielle ViaPRO-Technologie, die im Profildesign verwendet wird, trägt zur Reduzierung des Geräuschpegels auf der Straße bei. Die gebogenen Lamellen verringern die Abnutzung und machen sie gleichmäßiger. Die Gummimischung, aus der die Reifen hergestellt werden, wird sorgfältig ausgewählt, um die Aufstandsfläche mit der Straße zu vergrößern und die Lenkbarkeit auf allen Arten von Oberflächen zu gewährleisten.

Die Besitzer sind angenehm überrascht von der Aquaplaningbeständigkeit und Haltbarkeit dieses Gummis. Erfahrene Fahrer loben auch die Kurvengängigkeit bei allen Geschwindigkeiten und die Stoßfestigkeit der Seitenwände. Der Nachteil ist die hohe Steifigkeit der Reifen, außerdem treten häufig Unwuchtprobleme auf.

Welche Reifenmarke sollte gewählt werden??

Um absolut sicher unterwegs zu sein, sollten Sie nur Reifen von bewährten und vertrauenswürdigen Herstellern wählen.

Bridgestone, Cordiant, Yokohama, Continental, Dunlop, Viatti, Nokian und MICHELIN. Diese und einige andere Marken, die das positivste Feedback von Autofahrern und Experten erhalten haben, sind in der Auswahl enthalten.

Über einen gebrauchten Reifen

Jeder gebrauchte Reifen hat Schäden, die kaum zu sehen sind.

Wichtig!

Beim Kauf gebrauchter Reifen sollten Sie nicht auf Kosten Ihrer eigenen Sicherheit und der Ihrer Familie sparen.

Typische Schäden

Diese Teile sind oft beschädigt:

• Reifenfelgen durch unsachgemäßes Abziehen der Reifen von der Felge;
• Oberflächenschäden;
• Schäden, die durch falsche Konvergenz und Sturz verursacht werden;
• Ungleichmäßige Laufflächenabnutzung.

Das „Auto“ der Zeit

Ja, diese „geheime“ Information befindet sich auf dem Rad – es gibt eine DOT-Aufschrift, gefolgt von vier Ziffern:

• die ersten zwei bis eine Woche der Produktion;
• Jahr – die letzten beiden Ziffern der Jahreszahl.

Bitte beachten Sie!

DOT 1516″ steht für die 15. Woche des Jahres 2016.