Zuverlässigkeitsbewertung für Schneemobile: 20 beste Berg-, Touren-, Nutz- und Kinderschneemobile

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Für Menschen, die einen aktiven Lebensstil bevorzugen, war der Winter noch nie ein Hindernis. Auch wenn es kalt ist, können Sie reisen, Sport treiben. Viele Menschen ziehen es vor, Zeit in der Natur zu verbringen und frische Luft zu atmen. Fahren Sie mit einem Schneemobil – einem Spezialfahrzeug, das für die Fortbewegung auf Schnee und Eis konzipiert ist – so weit wie möglich von Menschen entfernt. Es ist wie ein Motorrad gebaut, hat aber statt der Räder Skier und Ketten.

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Auf dem Markt gibt es heute eine breite Palette dieser Geräte, die sich voneinander in der Leistung, einer Reihe von Design-Merkmalen und so weiter unterscheiden. Es ist leicht genug, sich in der Vielfalt der Produkte zu verirren, deshalb haben wir beschlossen, unseren Lesern in dieser Angelegenheit zu helfen und haben eine Bewertung der besten Deutschen Schneemobile des Jahres entwickelt. Wir werden im Detail über die beliebtesten Modelle der inländischen Produktion zu erzählen, geben ihre wichtigsten Eigenschaften, und geben einige nützliche Tipps, die sicher sind, um Ihnen zu helfen, das am besten geeignete Modell der Motorschlitten kaufen.

Welches Schneemobil sollte man kaufen?

Schneemobile sind vor allem bei den Bewohnern nördlicher Regionen und bei den Fans des extremen Zeitvertreibs gefragt. Um das richtige Gerät zu wählen, müssen Sie entscheiden, wie Sie es verwenden wollen.

Alle Motorschlitten werden in Kategorien eingeteilt:

• Mountainbikes, die für extreme Fahrten auf Pisten und im Gelände konzipiert sind. Diese Modelle haben lange Raupen mit großen Haken und sind ideal für weichen, tiefen Schnee.
• Gebrauchsmuster, auch Arbeitsmodelle genannt, werden für praktische Zwecke verwendet. Diese Motorschlitten sind sehr geländegängig und oft mit Zweisitzern ausgestattet.
• Tourist-Modelle sind die bequemsten Modelle, die auf guten, mit einer dünnen Schneeschicht bedeckten Pisten fahren.
• Crossover – mit diesen Schneemobilen können Sie sicher über unwegsames Gelände mit tiefem, losem Schnee fahren.
• Sportmodelle sind die erste Wahl für Rennwagen-Enthusiasten und Extrem-Reiter. Diese Motorschlitten sind leicht, haben eine hohe Geschwindigkeit und sind gut kontrollierbar.
• Childish – leichte und kompakte Motorschlitten mit geringer Motorleistung.

Die Wahl eines Motorschlittens wird einfacher, wenn Sie eine Vorstellung von der Struktur und den Grundeinheiten dieses Fahrzeugs haben.

Die Aufhängung eines Motorschlittens kann aus Teleskop- oder Querlenkern bestehen: Erstere ist robuster, letztere bietet bessere Manövrierfähigkeit und Stabilität. Oft wird die Federung einer bestimmten Bauart für Modelle eines bestimmten Herstellers verwendet, z.B. wird die PPS-Federung bei Lynx-Schneemobilen verwendet, tMotion ist vielseitiger und wird in Bergmodellen verschiedener Marken eingebaut.

Bei Neufahrzeugen fungiert das Getriebe als Kupplung und Schaltgetriebe. Freizeit- und Nutzfahrzeuge haben in der Regel ein separates Untersetzungsgetriebe, das den Rückwärtsgang einlegt.

Die fortschrittlichsten Versionen verfügen über RER, bei denen der Rückwärtsgang per Knopfdruck eingelegt werden kann.

Das Kraftstoffsystem von Schneemobilen kann mit Vergasern (am häufigsten bei inländischen Modellen) oder mit Einspritzsystemen ausgestattet sein, was wirtschaftlicher und umweltfreundlicher ist.

Moderne Motorschlitten verwenden einen von zwei Motortypen:

• Zweitaktmotor – leicht, mit Handstarter und nicht zu wählerisch bei der Kraftstoffqualität;
• Viertakt – kraftstoffsparender, langlebiger und weniger geräuschvoll.

Bei der Kraftstoffart kann es sich um Benzin oder Diesel handeln. Das Kühlsystem eines Motorschlittenaggregats kann mit Luft oder Wasser betrieben werden.

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Auswahl technischer Merkmale

Motorleistung

Je stärker der Motor, desto besser:

• je höher die Geschwindigkeit, die das Schneemobil erreichen kann;
• mehr Gewicht kann er ziehen;
• Der zweite sorgt für bessere Manövrierbarkeit und Stabilität, und der zweite ermöglicht eine stärkere Beschleunigung;
• steilere Hänge können bestiegen werden;
• lauter läuft (das ist nicht der wichtigste Faktor, aber manchmal – z. B. bei der Jagd – möchte man einen leisen Motor haben);
• desto mehr Kraftstoff verbraucht er.

Da die Motorschlitten keine schweren Maschinen sind, lohnt es sich nur in seltenen Fällen, eine große Anzahl von „Pferden“ (mehr als hundert) unter der Motorhaube zu haben: zum Beispiel, wenn Sie ernsthaft Sport treiben oder vorhaben, den beladenen Schlitten häufig unter dem Wagen zu ziehen. Für gemächliche Fahrten sind Leistungen von bis zu 70-80 Litern ausreichend.., für Schneemobile – bis zu 100 Liter..

Motortyp (Anzahl der Takte)

Die Anzahl der Takte ist das Hauptunterscheidungsmerkmal zwischen Motorschlittenmotoren. Es könnte zwei oder vier Motoren haben.

Lernen Sie die Unterschiede kennen:

Zweitaktmotor	Viertaktmotor
Kraftstoffverbrauch	Über	Unter
Ölverbrauch	Viel höher	Fast keine Verwendung
Betriebsgeräusche	Stärker	Schwächer
Schwerer zu starten bei Minusgraden (-25° und darunter)	Besser	Schlimmer
Reparierbarkeit	Hoch	Hoch, aber es ist schwieriger zu warten als Zweitakter
Neigung zur Überhitzung	Über	Unter
Preis	Billiger	Teurer
Das Gewicht des Motors selbst	Feuerzeug	Schwerer, in der Regel 20 bis 40 Prozent mehr Gewicht
Auspuffgeruch	Scharf, kann sehr stark gespürt werden	Fast unbedeutend

Es ist unmöglich, endgültig zu sagen, dass einer der beiden Motortypen besser oder schlechter ist – beide haben ihre Vor- und Nachteile. Aber normalerweise werden Viertakter für leichte Aufgaben, häufige Fahrten und nicht sehr kalte Klimazonen verwendet. Der Zweitakter wird auf Sport- und Berg-Motorschlitten montiert, bei denen die Leistung im Vordergrund steht. Die Leistung wird in der obigen Tabelle nicht erwähnt, aber da ein Zweitaktmotor weniger wiegt als ein Viertaktmotor, ist das Gesamtgewicht des Schneemobils geringer. Er hat also mehr Leistung pro Gewichtseinheit als ein Zweitaktmotor.

Fassungsvermögen und Verbrauch des Kraftstofftanks

Dieser Punkt ist wichtig für diejenigen, die weiter weg fahren wollen. Zum Beispiel, in Übereinstimmung mit RM Buran 4TD (wie auf dem Foto unten) verbraucht 21-25 Liter pro 100 km (mit 28-Liter-Tank). Für ein 300 kg schweres Nutzfahrzeug ist dies die Norm. In der Praxis steigt der Verbrauch mit einem Passagier und einem voll beladenen Schlitten im Schlepptau jedoch etwa um das Doppelte.

Wenn Ihnen das wichtig ist, informieren Sie sich vor dem Kauf bei Ihrem Händler vor Ort, in sozialen Medien und in Foren über den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch bei unterschiedlichen Belastungen. So wissen Sie, wie viel Kilometer Sie mit einem vollen Tank zurücklegen können und ob Sie Kanister mitführen müssen und wie viel diese wiegen.

Abmessungen der Gleise

Die Spureigenschaften haben einen großen Einfluss auf die Geländegängigkeit des Schneemobils. Im Folgenden sind einige der zu beachtenden Parameter aufgeführt:

• Breite. Hinsichtlich der Spurbreite werden alle Schneemobile in normale Schneemobile (ca. 400 mm), Halbspurfahrzeuge (oder WT, mit einer Breite von ca. 500 mm) und Super-Schneemobile (SWT, ca. 600 mm) unterteilt. Je breiter die Spur ist, desto größer ist die Fläche, auf die das Gewicht verteilt wird, was zu besserem Grip und sanfteren Kurven führt. Die Buran-Schneemobile von Russian Mechanics zeichnen sich dadurch aus, dass sie eine Spur und zwei Raupen haben (anstelle von einer Spur und zwei Skiern bei anderen Schneemobilen), mit einer Gesamtbreite von mehr als 700 mm.
• Länge. Je länger die Raupe ist, desto mehr Schnee kann sie pro Umdrehung aufnehmen, und desto größer ist die Fläche, auf die sich ihr Gewicht verteilt. Utility- und Touring-Modelle sind in der Regel lang und breit, Mountain-Modelle sind lang und schmal, und Sport-Modelle sind kurz und schmal.
• Höhe des Steigers. Je höher der Steigbügel, desto tiefer der Schnee (und für bergab fahrende Motorschlitten, desto leichter ist es, bergauf zu steigen und bergab zu bremsen). Großer Unterwagen (von 45-50 mm) ist für bergiges Gelände erforderlich. Für tiefe Drifts sind 35-45 mm Grip ausreichend. Für andere Bedingungen – bis zu 32 mm sind ausreichend.

Vordere Federung

Schneemobile mit zwei Skiern haben zwei Teleskop-Skier:

• Hebelwirkung. In Bezug auf Handhabung und Komfort ist er der beste. Mit ihm ist es bequem, scharfe Kurven zu fahren, auch bei hoher Geschwindigkeit. Die Querlenkeraufhängung verschafft ihm außerdem mehr Bodenfreiheit. Nachteilig ist, dass sich die Arme an einem Baumstumpf, der unter dem Schnee verborgen ist, leichter verbiegen lassen, dass sich der Schnee verfangen kann, wenn man zu tief im Schnee steckt, und dass er im Weg sein kann, wenn man im Schilf oder durch niedrige Büsche fährt.
• Teleskopisch. Die Lenkung ist nicht so präzise und scharf wie die des Hebels, aber es ragt nichts heraus – daher kann nichts an einem Baumstumpf hängen bleiben, und die Geländegängigkeit ist besser (weil nichts den Schnee schaufelt). Die Teleskop-Federung ist normalerweise bei Schneemobilen zu finden.

Da in Deutschland viele Buran-Schneemobile mit einem einzigen Ski (siehe Abbildung oben) verkauft werden, sollten wir auch die Federung erwähnen.

Die Feder wird hier eingesetzt, um die Härte zu mildern. Strukturell ist alles sehr einfach gehalten, um diese Feder zu durchbrechen, muss man sich schon sehr anstrengen (vor allem, wenn man bedenkt, dass „Buran“ keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellt). Der einachsige Motorschlitten fährt die Kurven noch ruhiger als ein Motorschlitten mit Teleskopfederung, starke Stöße werden auch durch die Blattfedern nicht gedämpft, aber die Geländegängigkeit ist hervorragend.

Ski-Abstand

Je größer er ist, desto stabiler ist der Motorschlitten und desto weniger neigt er sich in scharfen Kurven. Und umgekehrt: Eine schmale Spur ermöglicht es Ihnen, scharfe Kurven zu fahren, das Gewicht auf einen Ski zu verlagern und sich im Wald zwischen den Bäumen hindurchzuzwängen.

Bei den teureren Modellen ist der Abstand zwischen den Skiern normalerweise einstellbar.

Form und Größe des Skis

Die kurze Länge des Skis ist ideal für holprige Fahrten. Wenn sie lang ist, läuft der Motorschlitten besser im lockeren Schnee. Dieser Punkt ist nicht der wichtigste, denn die Hersteller wissen genau, welchen Ski Sie auf welches Gerät setzen wollen. Es ist nicht notwendig, die Aufmerksamkeit eines Anfängers auf die Skier zu richten, aber für den allgemeinen Kontext haben wir diese Informationen erwähnt.

Windschutzscheibe

Die hohe und breite Windschutzscheibe schützt den Fahrer vor Gegenwind, Schnee und ins Gesicht fliegenden Zweigen. So ist es bequemer zu fahren.

Der Polaris Indy 850 XC hat ein breites, aber nicht sehr hohes Fenster

Aber es gibt einen Nachteil: Wenn sich das Schneemobil überschlägt, kann das Glas zerspringen. Sie beeinträchtigt auch die Aerodynamik und ist der Grund, warum an Sport- und Bergsport-Schneemobilen in der Regel kurze Unterfahrschutzplatten angebracht werden. Generell sollte man sich überlegen, wo und warum man am häufigsten unterwegs ist und ob man einen hohen Windschutz braucht.

Die Sitzbreite

Es ist eine Überlegung wert, wenn Sie mit halb angewinkelten Beinen und Körperbalance in engen Kurven fahren wollen. Wenn Sie stehen, ist ein schmaler Sitz am besten geeignet. Deshalb sind Sport- und Gebirgs-Snowmobile in der Regel mit solchen Sitzen ausgestattet – schmal und kurz.

Ski-Stufen

Ihre Länge und Breite beeinflussen, wie gut Sie im Stehen fahren können (d. h. wie viel Bewegungsfreiheit Sie haben). Und das Design der Fußstütze hat Einfluss darauf, ob sie Schnee aufnimmt.

Gute Fußrasten sind gelocht (um weniger Gewicht zu tragen und Schnee von der Oberseite fernzuhalten) und geriffelt (um ein Verrutschen der Schuhsohlen zu verhindern).

Es gibt noch eine andere Möglichkeit: Die Buran-Schneemobile haben sehr breite Trittstufen ohne Löcher über die gesamte Länge der Sitze. Sie müssen vom Schnee befreit werden, bieten aber mehr Beinfreiheit und man kann sogar eine Last (z. B. eine Schaufel oder ein Gewehr) darauf ablegen.

Zubehörhalterungen

Auch wenn Sie mit dem Motorschlitten auf bekannten Straßen rund um das Feriendorf fahren, müssen Sie einige Dinge mitnehmen. Und für eine lange, lange Fahrt braucht man eine Menge nützlicher Dinge: von der Schaufel bis zum Lebensmittelvorrat.

Informieren Sie sich also am besten vor dem Kauf, ob der Motorschlitten versichert ist:

• Markenzubehör, das zu diesem speziellen Modell passt – Koffer, Schubladen, Halterungen;
• Verstrebungen – damit Sie in engen Kurven nicht stolpern oder über Bord fallen.

Platz im Kofferraum

Sie ist an vielen „Wanderern“ und fast allen Nutzfahrzeugen zu finden und hat in der Regel Seiten, an denen man eine Last befestigen kann. Es ist sehr nützlich, Halterungen für spezielles Zubehör zu haben, wie z.B. für Polaris (kompatibles Lock & Ride Zubehör) oder Ski-Doo (für LinQ Zubehör).

Das breite Schulterpolster des Buran kann zum sicheren Tragen eines Koffers, eines Kanisters oder sogar einer Tragetasche verwendet werden

Grundlegende Konfiguration

Unverzichtbare Optionen für jedes Schneemobil:

• beheizter Gashebel und Lenker – denn bei Gegenwind werden die Hände auch mit dicken Handschuhen und bei leichtem Frost kalt;
• Sitzheizung – nützlich auf langen Fahrten.

Wenn Sie keine Heizung haben, können Sie eine kaufen und selbst installieren.

Noch wichtiger:

• Eine Anhängerkupplung, damit Sie einen Anhänger verwenden und mehr Ladung mitnehmen können;
• Beifahrersitz oder Möglichkeit zum Einbau eines solchen.

Nicht so wichtig, aber hilfreich, wenn das Schneemobil über einen elektrischen Anlasser, ein zusätzliches Licht, einen Handschutz, ein Navigationsgerät (oder einen regulären Platz, um es zu befestigen) und einen Ladeanschluss für Smartphones verfügt (insbesondere, wenn kein Navigationsgerät vorhanden ist).

Beste Schneemobile für die Berge

Gebirgs-Schneemobile unterscheiden sich von anderen Schneemobilen durch ihre Fähigkeit, in hohem Winkel in losem und tiefem Schnee zu fahren.

Diese Maschinen müssen leicht sein, was oft durch eine Verringerung des Komforts des Modells erreicht wird.

Polaris PRO RMK 850 Patriot 3

5.0

★★★★★

Rezension der Redaktion

97%

Käufer empfehlen dieses Produkt

Der Polaris PRO wird vom Patriot 3-Motor angetrieben, der über Hochleistungskolben mit zusätzlicher Kompressionshöhe und Topfstärke verfügt. Die durchschnittlichen Kosten des Modells – 1,25 Millionen Euro.

Vorteile:

• Leichte SLS-Stoßdämpfer;
• Langlebige geschmiedete Querlenker;
• niedriges Vibrationsniveau;
• VForce-Petalventile aus Kohlefaser;
• 4 Jahre Motorgarantie.

Die Nachteile:

• Preis.

Das Polaris PRO RMK 850 Patriot 3 Schneemobil ist einfach zu handhaben, berechenbar und zuverlässig. ist so konzipiert, dass Sie auch im Tiefschnee und auf Pisten große Kurven fahren können.

BRP Ski-Doo Freeride 137 800R E-TEC

4.8

★★★★★

redaktionelle Bewertung

94%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Bei der Erstellung des Motorschlittens BRP Ski-Doo Freeride wurde Suspension tMotion, die erhebliche Rolle des Körpers in Bezug auf die Spur ermöglicht verwendet. Die durchschnittlichen Kosten des Modells – 1,2 Millionen Euro.

Vorteile:

• gute dynamische Leistung;
• tadellose Handhabung;
• Die spezielle FlexEdge-Schienenkonstruktion;
• REV-XM RS-Plattform mit Versteifungen und Rippen.

Benachteiligungen:

• ist nicht für Anfänger geeignet;
• hoher Kraftstoffverbrauch.

Die Federung des BRP Ski-Doo Schneemobils wird bequem über die Kayaba PRO Stoßdämpfer-Einstellschwungräder eingestellt, die sich an leicht zugänglichen Stellen befinden.

Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat

4.8

★★★★★

redaktionelle Bewertung

92%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Schneemobil Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat, ausgestattet mit einem Motor mit 200 PS. ., Turbolader und Ladeluftkühler für maximale Leistung unter allen Bedingungen. Die durchschnittlichen Kosten des Modells – 950 Tausend Euro.

Vorteile:

• weiches Schalten;
• optimale Leistung;
• Wartbarkeit;
• geringeres Gewicht;
• starkes und funktionelles ProCross-Fahrwerk.

Benachteiligungen:

• hoher Kraftstoffverbrauch.

Der Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat verfügt über zwei Sitzheizungsmodi und eine 28 cm lange Windschutzscheibe für eine komfortablere Handhabung.

Top-Hersteller von beliebten Marken

Yamaha

Das beliebte japanische Unternehmen ist der weltweit größte Hersteller von Sportgeräten. Im Gegensatz zu den Mitbewerbern zeichnen sie sich durch eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit aus. Neben der Anwendung von Spitzentechnologie auf Hersteller von Schneemobilen.

Das Unternehmen begann seine Geschichte mit der Herstellung eines Motorrads für Schulkinder und ging nach einem großen Erfolg dazu über, weniger bekannte Fahrzeuge herzustellen. Viele Modelle sind in ihrer Kategorie führend, dank der richtigen Balance, der hohen Wendigkeit der Maschine. Erreicht wird dies durch eine hochwertige Konstruktion, ein durchdachtes Design. Zurzeit produziert Yamaha in großem Umfang preisgünstige und hochwertige Modelle.

Arctic Cat

Die Tätigkeit des Unternehmens war ursprünglich mit der Produktion von Schneemobilen verbunden. Das erste Modell wurde vom Gründer selbst erfunden.Jetzt hat dieses Unternehmen eine große Nachfrage nach Schneemobilen für schwer zugängliche Orte, insbesondere die Tundra. Aus diesem Grund ist es sehr beliebt, und deshalb werden alle Maschinen jährlich verbessert und getestet, um ihre Vorteile gegenüber der Konkurrenz zu beweisen. Dafür hat das Unternehmen das Qualitätssiegel erhalten und kann nun chinesische und Originalteile zu einem guten Preis verkaufen.

Deutsche Mechanik

Russian Mechanics ist einer der größten Hersteller von Schneemobilen. Das Unternehmen führt einen vollständigen Zyklus der Maschinenproduktion durch. Die Modelle dieser Firma sind die besten im Inland hergestellten Motorschlitten und eine ernsthafte Konkurrenz für ausländische Marken, aber sie kosten nicht so viel. Die Maschinen sind an das sibirische Klima und Terrain angepasst, so dass es keine Wartungsprobleme gibt. Das Unternehmen übernimmt auch den Service für alle Maschinen, auch außerhalb Deutschlands und der GUS-Länder.

Das erste Modell wurde 1971 hergestellt, seitdem haben die Maschinen an Popularität gewonnen, insbesondere im Norden des Landes. Angesichts des anhaltenden Wettbewerbs verbessern die Hersteller von Schneemobilen ständig die Motorhaube und den Vergaser, damit letzterer besser funktioniert und nicht überhitzt. Dank ständiger Weiterentwicklungen haben sich die Maschinen dem europäischen Qualitätsstandard der Automobilindustrie angenähert. Dank seiner Zuverlässigkeit, seiner Benutzerfreundlichkeit und seiner einfachen Wartung und Reparatur eignet sich das „RM“-Fahrzeug für Jagd- und Forstbehörden, die Streitkräfte und das Deutsche Katastrophenschutzministerium.

Polaris

Polaris gibt es seit Mitte des 20. Jahrhunderts. Zunächst wurde die Konstruktion schrittweise verbessert, dann wurden die Maschinen mit einer Zweiachsaufhängung und einem leistungsstarken Motor ausgestattet. Dank dieser Eigenschaft kann die Maschine über jedes winterliche Gelände fahren, ohne dass der Rumpf beschädigt wird, obwohl viele Modelle aus Verbundwerkstoff hergestellt sind.

Diese Merkmale sind für viele Wintersportler von unmittelbarem Interesse. Es gibt zahlreiche Berichte über Polaris-Maschinen, in denen die Vor- und Nachteile der Marke erläutert werden. Diese modernen Maschinen zeichnen sich durch hohe Wendigkeit und leichte Kurvenfahrt aus. Die Federung lässt sich leicht an das Gewicht des Fahrers anpassen.

Das Ziel der Entwickler ist es, exzellente Handhabung und hohe Leistung zu bieten. Das Unternehmen stellt Maschinen in verschiedenen Klassen her, von preiswerten bis hin zu professionellen Touring-Modellen. Die Motorschlitten dieser Marke haben einen langen Weg zurückgelegt, um eine hohe Technologie zu erreichen.

Ski-Doo

Wenn Sie sich fragen: „Welcher Motorschlitten ist der beste für Sie??“Wir möchten Ihre Aufmerksamkeit auf Ski-Doo lenken. Das Unternehmen ist Weltmarktführer bei Schneemobilen und ist nun bereit, Schneemobile für das Jahr 2022 mit einer verbesserten Produktpalette und neuen Funktionen einzuführen. Mehr als 75 Jahre Erfahrung haben zu diesen Innovationen geführt.

Der Hersteller bietet ein komplettes Sortiment an Ersatzteilen und Zubehör zu günstigen Preisen. Diese importierten Produkte werden jedes Jahr in 120 Ländern der Welt gekauft. Die Marke Sky-Doo ist Eigentum des kanadischen Unternehmens BRP (Bombardier Recreational Products). Die Hauptproduktionsstätte befindet sich in Quebec, ein neues Montagewerk wurde in Mexiko eröffnet, und ein Werk für Schneemobilmotoren in Österreich.

Die besten Utility-Schneemobile

Die „konservativste“ Kategorie von Schneemobilen sind die so genannten Gebrauchsmodelle, die ziemlich typische Anforderungen erfüllen: Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit, einfache Instandhaltung, angemessene Kosten.

Diese Motorschlitten werden von Nutzern bevorzugt, die sicher sein müssen, dass die Maschine nicht wegen schwerer Lasten ausfällt, bei 30 Grad Frost anspringt und leise schwere Lasten zieht.

Tayga Patrul 800 SWT

4.7

★★★★★

redaktionelle Bewertung

88%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Werfen Sie einen Blick auf diese ▶ Übersicht

Das Schneemobil Tayga Patrul 800 SWT bietet eine breite Palette von Federungseinstellungen, die es Ihnen ermöglichen, den besten Betriebsmodus zu wählen und ihn schnell zu ändern, wenn sich die Fahrbedingungen ändern. Die durchschnittlichen Kosten des Modells – 500 Tausend Euro.

Vorteile:

• Multifunktions-Armaturenbrett Koso;
• Eine verstärkte Vorderradaufhängung;
• abstimmbare Hinterradaufhängung;
• Zweistufiger Sitz;
• geräumiger Kofferraum.

Benachteiligungen:

• Nicht immer gut gebaut.

Das Tayga Patrul Schneemobil kann problemlos zwei Erwachsene oder eine 500 Kilogramm schwere Ladung transportieren.

Stels 600L Ermak

4.6

★★★★★

redaktionelle Bewertung

86%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Das Stels Ermak Schneemobil ist mit einem 50 PS starken Zweizylindermotor und einem Mikuni-Vergaser ausgestattet. . mit Mikuni-Vergaser. Kühlsystem – Lufttyp. Der durchschnittliche Preis des Modells – 200 Tausend Euro.

Vorteile:

• modularer Rahmen mit Unterbodenschutz;
• Leichtbau-Raupe;
• beheizter Lenkradgriff und Gashebel;
• 58L Hauptkraftstofftank und 32L Zusatztank.

Benachteiligungen:

• der Vergaser schwer zu erreichen ist;
• es gibt einige schlecht gemachte Modelle.

Bei Bedarf kann das Schneemobil Stels 600L Ermak mit einer elektrischen Frontstoßstange, LED-Rückleuchten, Scheinwerfern, Kraftstoffstands-, Auspuff- und Umgebungstemperatursensoren ausgestattet werden.

Buran 4T

4.5

★★★★★

redaktionelle Überprüfung

82%

Empfohlenes Produkt

Siehe Rezension▶

Das Schneemobil Buran 4T wird von einem 29 PS starken Kohler-Viertaktmotor angetrieben. .

Das Modell ist mit einem elektrischen Motorstartsystem ausgestattet. Dieses Schneemobil kann für durchschnittlich 300.000 Euro erworben werden.

Vorteile:

• Leichter Zugang zum Unterboden;
• Scheinwerferlicht;
• Laderaum;
• Gepäckraum unter dem Sitz;
• angemessene Kosten.

Schwächen:

• Schwergewicht;
• Montagefehler sind möglich.

Der Buran 4T Utility-Schneemobil kann sich als eine der besten Optionen für die Winterjagd und das Fischen sowie für den Hausgebrauch in nördlichen Regionen erweisen.

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13 beste Tubing-Ski

Bester Touring-Schneemobil

Optisch wirkt das Touren-Schneemobil leichter und schnittiger als seine Pendants. Am häufigsten für Familienausflüge in den Wäldern verwendet, wo es keinen tiefen Schnee oder schwierige Hindernisse gibt.

Yamaha RS Venture TF

4.9

★★★★★

Bewertung bearbeiten

94%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Siehe Rezension▶

Das japanische Schneemobil Yamaha RS Venture basiert auf bewährter Technik und hat ein originelles und unverwechselbares Design.

Dank des verlängerten hinteren Fahrwerks kann der Fahrer das Fahrzeug auch dann unter Kontrolle halten, wenn er auf ein schweres Hindernis trifft.

Vorteile:

• EPS-Servolenkung;
• Motorbremsanlage E.B.R.S.;
• D-Mode Motorumschaltung;
• elektronische Drosselklappensteuerung YCC-T.

Benachteiligungen:

• hohes Gewicht;
• Preis von 1,3 Millionen Euro.

Maximale Kontrolle und Fahrkomfort auf Ihrem Yamaha Snowmobile, dank des breiten Lenkers mit 20 mm nach vorne gerichteten Griffen.

Ski-Doo Grand Touring Limited

4.8

★★★★★

redaktionelle Bewertung

90%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Der Ski-Doo Grand Touring Limited ist eines der Top-Modelle im Segment der Touring-Schneemobile. Die Maschine ist mit einem Rotax-900ACE-Motor mit einer Leistung von 150 PS ausgestattet. . Allerdings übersteigt die Kosten für solche Geräte 700 Tausend Euro.

Vorteile:

• beheizte Sitze;
• Windschutz;
• GEN4 breite Plattform;
• höhere Ergonomie.

Benachteiligungen:

• Es treten Probleme beim Schalten auf.

Die Luftfederung des Ski-Doo Grand Touring kann mit speziellen Knöpfen am Lenker während der Fahrt eingestellt werden.

Stels 800 Wikinger

4.6

★★★★★

Bewertung bearbeiten

84%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Siehe Rezension▶

Die Designer des Schneemobils Stels 800 Viking wählten ein originelles Äußeres für das Modell und statteten es mit einem LED-Scheinwerferblock, einer aerodynamisch optimierten Windschutzscheibe und einem beheizbaren Lenker aus. Der Durchschnittspreis des Modells beträgt 470 Tausend Euro.

Vorteile:

• informative Instrumententafel;
• Multifunktionslenkrad;
• wasserdichtes Rücklicht;
• stabiles Kunststoffgehäuse hinter der Rückenlehne des Beifahrersitzes.

Benachteiligungen:

• das Lenkrad ist schwer;
• Die Verarbeitungsqualität ist manchmal schlecht.

Der Rahmen des Stels 800 Viking ist aus hochwertigem, in Deutschland hergestelltem Stahl gefertigt, der genauso stark ist wie die besten importierten Modelle.

Deutsche Mechanik RM Vector 551

Diese Modifikation gehört in die Kategorie der Touring. Er zeichnet sich durch maximale Bedienerfreundlichkeit, Komfort, Sicherheit, hohe Manövrierfähigkeit und durchdachte Ergonomie aus. Die Maschine hat an mehreren europäischen Ausstellungen teilgenommen, wo sie sich als sehr wettbewerbsfähig erwiesen hat, mit der Möglichkeit von Exportlieferungen.

Der Motorschlittenrahmen besteht aus Aluminiumlegierungen, die im Schiffs- und Flugzeugbau verwendet werden. Das macht die Maschine extrem leicht und robust. Die hohe Verarbeitungsqualität gewährleistet die Sicherheit des Fahrers in rauem und unwegsamem Gelände (Wald, steile Hänge oder Hügel).

Der RMZ-551 wird von einem im Inland hergestellten, flüssigkeitsgekühlten Motor angetrieben und verfügt über ein Drehmoment von 67 l. .) und Effizienz. Das Auto bietet Platz für zwei Passagiere und kann Lasten von bis zu 500 kg auf einmal tragen.

Beste Crossover-Schneemobile

Schneemobile der Crossover-Kategorie haben oft Metallspikes auf der Kette, die für ein maximales Drehmoment sorgen, auch bei festgefahrenem Schnee und eisigen Bedingungen. Die Stoßdämpfer dieser Modelle bieten eine Reihe von Einstellmöglichkeiten.

Lynx Xtreem Commander 800R E-TEC

5.0

★★★★★

redaktionelle Bewertung

100%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Der Lynx Xtreem Commander Schneemobil fällt durch sein aggressives Design auf. Anstelle der traditionellen Teleskopstreben ist das Modell mit A-Armen ausgestattet, die durch ein Querstabilisierungssystem ergänzt werden.

Vorteile:

• hohe dynamische Leistung;
• reaktionsschnelle und präzise Lenkung;
• ausgezeichnete Stabilität;
• Lenkradgriffe und Sitzheizung;
• Sofortiger Start durch Berühren eines elektrischen Anlassers.

Benachteiligungen:

• Preis von 1,2 Millionen.

Mit seinem einteiligen Chassis und dem abgeschrägten Tunnel bietet der Lynx Xtreem Commander eine natürliche Fahrposition.

Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 165

5.0

★★★★★

redaktionelle Bewertung

100%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Siehe Rezension▶

Der Motorschlitten Arctic Cat Alpha One basiert auf einem Motor mit einer Leistung von 160 PS. ., 794 ccm Hubraum. Das Rigg wird komplett mit dem Arctic Drive System in einem Magnesiumgehäuse geliefert.

Vorteile:

• Die innovative Hinterradaufhängung des Alpha One;
• Leichte Power Claw Raupe mit Hinterkante;
• Team Variator;
• Fox Float 3 QS3 gute Stoßdämpfer.

Nachteilig:

• Preis von 1,36 Millionen Euro.

Das Arctic Cat Schneemobil verfügt über einen neuen Pro Climb G2-Vorderski, der eine verbesserte Stabilität und Balance im Tiefschnee bietet.

Polaris 850 Switchback Assault

4.8

★★★★★

redaktionelle Bewertung

90%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Das Schneemobil Polaris 850 Switchback Assault, angetrieben durch den neuen Patriot 850 Motor, ist für aktives Fahren im Gelände konzipiert, einschließlich voller Off-Road. Der Durchschnittspreis des Modells beträgt 1,2 Millionen Euro.

Vorteile:

• großes LCD-Display (109 mm);
• GPS-Unterstützung;
• robuste Trittbretter;
• Walker Evans Huckepack-Nadelschocks.

Nachteile:

• hoher Kraftstoffverbrauch;
• Aluminiumlenker kann sich bei Kollisionen mit Hindernissen verformen.

Das Polaris 850 Switchback Assault Schneemobil mit AXYS-Fahrwerk und IGX 144-Hinterradaufhängung sorgt für komfortables Handling, volle Bewegungskontrolle und packende Beschleunigung.

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YAMAHA

Der japanische Hersteller bietet den heimischen Schneemobilisten in der neuen Saison ein aktualisiertes Nutzfahrzeugmodell VK540 V und VK Professional II EPS.

Yamaha VK540 V

Der VK Professional II EPS verfügt über eine neue elektrische Servolenkung (EPS) sowie neue vordere Hochdruck-Gasdruckstoßdämpfer im Aluminiumgehäuse, neue 8HG-Achsschenkel, neue breite Skier auf Basis der Yamaha MQRD MTX-Skier, um die Belastung der Lenksäule zu verringern und das Handling zu verbessern, eine leichte Rückenlehne für den Fahrersitz und die Rückenlehne des Beifahrers sowie leichte Kotflügel.

Yamaha VK Professional II EPS

Bester Sport-Schneemobil

Schneemobile der Sportklasse sind mit leistungsstarken Motoren, verlängerten Raupen mit mittlerer Hakenhöhe, besser einstellbaren Federungen und einer breiten Skibasis für mehr Stabilität ausgestattet. Sie unterscheiden sich von anderen Modellen durch ihre einsitzige Bauweise.

Yamaha Sidewinder-X-TX-SE-141

5.0

★★★★★

redaktionelle Bewertung

100%

Von vielen Kunden empfohlen

Das Yamaha Sidewinder Sport-Schneemobil gilt als das stärkste Serien-Schneemobil der Welt. Sein Dreizylindermotor leistet 182 PS. . Diese Maschine ist 1,4 Millionen Euro wert.

Vorteile:

• Motor mit Turbolader;
• zweiteiliges Armaturenbrett;
• Abwürgen des Motors im Falle eines Überschlages;
• hohe Gasgriff-Injektivität.

Benachteiligungen:

• hoher Preis.

Im Gegensatz zu anderen Verbrennungsmotoren, die in 3.000 m Höhe fast ein Drittel ihrer Leistung verlieren, behält der Sidewinder-Motor seine Leistung unter allen Bedingungen bei.

Linx Rave RE 850 E-TEC

5.0

★★★★★

redaktionelle Bewertung

100%

Kunden empfehlen dieses Produkt

Der Rotax 850 E-TEC Motor, der im Linx Rave verwendet wird, mit 165 PS. . weist eine hohe Kraftstoffeffizienz auf. Das Modell kostet durchschnittlich 1,35 Millionen Euro.

Vorteile:

• Neue Generation des Variators pDrive;
• weiche Federung vorne und hinten;
• Blade XC-Ski;
• KYB HLCR Sportstoßdämpfer.

Nachteilig:

• liebe.

Der Linx Rave 850 E-TEC hat eine Reihe von internationalen Schneemobilrennen gewonnen. Der Kippschutz wird in diesem Fall durch eine präzise Gewichtsverteilung und die Positionierung des Motors genau in der Mitte gewährleistet.

Welsmotor 250

4.8

★★★★★

redaktionelle Bewertung

89%

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Der Welsmotor 250 Schneemobil ist mit einem 21-Liter-Motor ausgestattet. . 250 cm3 Wasservolumen. Kühlsystem – Wasser, Getriebe – Variator, Kraftstofftankinhalt – 18 l. Der Durchschnittspreis für dieses Modell beträgt 200.000 Euro.

Vorteile:

• Leichtgewicht;
• Ein erweiterter Trakt für bessere Mobilität im Gelände;
• eigenständige beheizte Griffe;
• Sport-Stoßdämpfer;
• angemessener Preis.

Benachteiligungen:

• Unbequemer Wechsel des Variatorriemens;
• enger Weg.

Das Welsmotor 250 Schneemobil gehört zur Low-Budget-Kategorie. Er erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 70 km/h, kann mit einem elektrischen Startknopf gestartet werden und ist für zwei Erwachsene leicht zu tragen.

Shihan D-2

Schneemobil ist in der Regel mit zwei Skiern ausgestattet. Dies erhöht die Traktion und macht das Fahrzeug stabiler und sicherer im Gelände. In diesem Fall haben die heimischen Ingenieure einen anderen Ansatz gewählt. Sie ließen nur einen Ski stehen, vergrößerten aber die Spurbasis. Diese Innovation hat die Manövrierfähigkeit der Maschine erheblich verbessert: Selbst die engsten Kurven sind nun erreichbar, und die Geschwindigkeit kann beibehalten werden, ohne dass die Fahrgeschwindigkeit der Maschine reduziert werden muss. Er wird über den vorderen Ski und den bequemen Motorradlenker gesteuert.

Der zweite Vorteil der Maschine ist ein leistungsstarker Motor (34 PS). .) und die daraus resultierende hervorragende Geschwindigkeit (55 km/h) in Verbindung mit einer Nutzlast von 250 kg. Als nächstes möchten wir die hohe Geländegängigkeit erwähnen, die durch die verlängerte Raupenbasis gegeben ist.

Sie ermöglicht es der Maschine, in voller Ausrüstung und mit einem Gewicht von ca. 550 kg, wenig Druck auf den Boden auszuüben und sich auf Eis, Neuschnee und dickem Schnee gleichermaßen gut zu bewegen. Die Raupen sind so konstruiert, dass sie sich frei von Schnee- und Schneematschablagerungen schütteln lassen.

Shihan D-2 ist komplett mit:

• elektrischer Anlasser;
• Rollenaufhängung;
• Anhängevorrichtung;
• Umkehrer;
• Gepäckraum;
• Ein geräumiger Fahrersitz, auf dem auch ein Beifahrer Platz findet.

Beste Kinder-Schneemobile

Kinder-Schneemobile haben im Vergleich zu den Versionen für Erwachsene weniger Leistung und Abmessungen, sie sind einfach zu bedienen und bieten hohe Sicherheit.

Motax Micro Schnee

4.9

★★★★★

redaktionelle Bewertung

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Motax Micro Snow – das universell einsetzbare Kinder-Schneemobil, das sich in ein Quad verwandeln lässt. Die Maschine ist mit einem 7-Liter-Motor ausgestattet. . 110 cm3 Motor.

Getriebe ist variabel, halbautomatisch. Luftkühlungs-System. Die Kosten für ein Mini-Schneemobil betragen 50 Tausend Euro.

Vorteile:

• LED-Frontscheinwerfer;
• hintere Positionsanzeige;
• Höchstgeschwindigkeit von 39 km/h;
• zuverlässige hydraulische Bremsen.

Die Nachteile:

• Es gibt eine Altersbeschränkung (bis zu 10-12 Jahren);
• Max. Belastung bis zu 60 kg.

Für die Sicherheit der Kinder ist der Micro Snow mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer und einer elterlichen Kontrolle ausgestattet, um die Fahrten zu überwachen.

ZRobot SQ-1 Schneequadro

4.8

★★★★★

redaktionelle Bewertung

87%

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ZRobot Snowquadro Kinderschneemobil kann bei Bedarf in ein Quad umgewandelt werden. Er ist für Kinder von 4 bis 12 Jahren konzipiert und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Die durchschnittlichen Kosten des Modells ist 37 Tausend Euro.

Vorteile:

• Einfache Inbetriebnahme und einfache Bedienung;
• Kompaktheit;
• Manövrierfähigkeit;
• zuverlässige Scheibenbremsen;
• Pendelhinterradaufhängung mit zentralem Mono-Stoßdämpfer;
• Vorderradaufhängung in Form von querliegenden Hebeln auf Federn.

Der Nachteil:

• Die Höchstlast beträgt 60 kg;
• Leistungsverschlechterung, wie sie für jeden Transformator typisch ist.

Das Schneemobil ZRobot SQ-1 kann nicht nur ein gutes Geschenk für ein Kind sein, sondern auch ein komplettes Transportmittel, wenn Sie zum Beispiel bei verschneitem Wetter zur Schule fahren müssen.

.MOTO Snowmax 200

Dieses Modell kann kaum als einheimisch bezeichnet werden, obwohl es in Deutschland zugelassen ist. Aber alles andere – Materialien, Motor und Montage – ist chinesisch. Durch die Registrierung in der Deutschen Föderation konnten die Kosten gesenkt werden, aber die Qualität ist nicht so gut. Viele Nutzer beschweren sich über den Kunststoff, da er sich als sehr spröde erwiesen hat und schon bei der geringsten Belastung beschädigt werden kann. Infolgedessen muss es häufig ausgetauscht werden. Die Vorteile sind:

• Ein leistungsstärkerer Motor (4-Takt, 20cc, 12 Pferde);
• Elektro- und Poolanlasser, der den Start bei niedrigen Temperaturen garantiert;
• Verstärkte Gummiketten geben dem Fahrzeug die nötige Stabilität;
• Eine Scheibenbremsanlage und ein Notabschaltsystem für den Motor sorgen für eine sichere Fahrt;
• Das Automatikgetriebe macht das Lenken leicht;
• Ein auffälliges Beleuchtungssystem macht das Fahrzeug bei Nacht gut sichtbar, was die Sicherheit bei schlechten Sichtverhältnissen erhöht.