Top 15 der besten Autokompressoren für hochwertiges Reifenaufpumpen

Ein Autokompressor wird zum Aufpumpen der Autoreifen verwendet. Der Kompressor komprimiert die Luft und leitet sie durch einen Schlauch zu den Radnippeln des Fahrzeugs. Der Kompressor wird von einem Elektromotor angetrieben und über die Zigarettenanzünderbuchse oder direkt über die Batterie mit dem Bordnetz des Fahrzeugs verbunden. Die Luftschlauchtülle wird am Reifenventil befestigt, und der Reifendruck wird mit einem Manometer überwacht.

Wozu braucht man einen Autokompressor?

Viele Autobesitzer fahren jahrelang ohne einen Kompressor im Kofferraum. Moderne schlauchlose Reifen sind sehr druckbeständig, und im Falle einer Reifenpanne kann das Problem mit einem Wagenheber und einem Ersatzrad oder einem Radkasten gelöst werden. Mit einem Autokompressor kann der Besitzer eine ganze Reihe von Aufgaben bewältigen:

• Der Autokompressor ermöglicht die Kontrolle mit einem Manometer und die Aufrechterhaltung eines konstanten erforderlichen Drucks bei allen Reifen eines Autos. Der richtige Reifendruck verringert übermäßigen Reifenverschleiß, verbessert das Fahrverhalten und senkt den Kraftstoffverbrauch.
• Der Kompressor kann im Gelände oder bei Glätte helfen. Der Autobesitzer kann den Reifendruck auf die Hälfte des normalen Reifendrucks absenken, wodurch sich die Aufstandsfläche des Reifens vergrößert, die Traktion des Reifens verbessert und die Schwimmfähigkeit erhöht wird. Nach einer schlechten Straße pumpt der Besitzer die Reifen wieder auf den normalen Druck auf, nachdem er auf einer normalen Straße gefahren ist.
• Ein Kompressor kann zum Aufblasen von Gummibooten, Luftmatratzen und Bällen verwendet werden. Kompressoren mit hoher Kapazität können für den Anschluss verschiedener Druckluftwerkzeuge verwendet werden.

1-3. SOROKIN® 13.65

Kein Hersteller angegeben

Angegebene Leistung 52 l/min; 6,9 bar; 14,5 A

Ein sauberes, kompaktes Produkt – der Meister der Aufblasgeschwindigkeit! Schnell auf den Hammer, einer der ersten. Für das Aufblasen von Bällen und Kugeln sind zusätzliche Adapter erhältlich (am Gehäuse angebracht). Aber die Zahlen auf dem Manometer sind klein – eine Folge der Doppeldigitalisierung. Die Skala, die es braucht, liegt in der Mitte der Skala: Zwischen den Balken ist noch weniger Platz. Der Zeiger hat eine Dicke von 0,2 kPa. Das ist genau die Menge an Druck, die er unterschätzt. Ansonsten sehr gut, aber teuer.

Sie machen viel Lärm, sind aber nicht sehr hilfreich. Unter 12 Proben von erschwinglichen (nicht mehr als 2000 Euro) Automobil-Kompressoren, ein Drittel war „falsch“. Lohnt es sich, preiswerte Modelle zu kaufen??

In dem Zeichentrickfilm versucht Ferkel, einen Ballon für seinen Bärenfreund aufzublasen, was ihm aber nicht gelingt. Das kleine Schweinchen strotzt nur so vor Energie. Würden die kleinen, preiswerten Kompressoren nicht aus demselben Grund platzen??

Wir haben nicht leichtfertig ein Preislimit gesetzt – viele Menschen suchen heute nach einer günstigeren Alternative. Hier sind wir auch auf der Suche nach Budget-Modelle – nicht teurer als 2 Tausend Euro. Stellen Sie sich vor, es gibt ein Dutzend.

Um es gleich vorweg zu nehmen, die vier Kompressoren haben eine viel schlechtere Zeit hinter sich als das Ferkel. Seltsamerweise kann der Name eines der Verlierer mit „Himmlischer Bär“ übersetzt werden! Geheimnisvoll?

WAS SIE MESSEN DEN DRUCK IN?

Die meisten Kompressoren haben eine Skala, die in Bar oder Atmosphären (kg/cm²) angegeben ist. Die Einheiten sind sehr ähnlich: 1 kg/cm² = 0,98 bar

. Darüber hinaus wird häufig das so genannte psi (pounds per square inch) verwendet. Anmerkung: 1 kg/cm² = 14,2 psi. Wenn im Handbuch Ihres Fahrzeugs ein Druck in psi (z. B. 31 oder 33) empfohlen wird, können Sie einfach ein Manometer mit einer entsprechenden Skala verwenden, anstatt umzurechnen.

Methodik und Kriterien

Unsere Kompressoren sollten den Reifen mit der Größe 215/60 R17 aufpumpen – solche Reifen sind auf vielen heute beliebten Mittelklasse-Crossovern montiert. Für die vergleichende Analyse wurden zwei Bezugspunkte gewählt – der Druck im Inneren des Rades beträgt 2,2 bar und 4,0 bar. Der erste Bereich ist der häufigste. Und jeder Kompressor sollte in der Lage sein, einen Reifen auf diesen Druck aufzupumpen. Der Druck von 4,0 bar ermöglicht die Montage des Reifens auf einem so genannten „Hump“ – einer kreisförmigen Leiste um die Felge, die den Reifen fixiert und verhindert, dass er abdichtet.

Außerdem prüfen wir durch Aufpumpen auf 4,0 bar die Überhitzungsbeständigkeit der Kompressoren im Dauerbetrieb (z. B. beim Aufpumpen eines platten Reifenpaares). Kleine Kompressoren mögen diesen Modus nicht, daher haben wir beschlossen, sie unter harten Bedingungen zu testen. Die zum Erreichen beider Meilensteine benötigte Zeit wurde mit einer elektronischen Stoppuhr gemessen. 14 V Versorgungsspannung aus einem Labornetzteil

Wie üblich sind die Teilnehmer in unserer Fotogalerie alphabetisch geordnet. Nicht alle haben es bis zur Ziellinie geschafft! Drei Kompressoren sind in Ungnade gefallen und der vierte hat die Arbeit einfach nicht erledigt.

Art der Maßnahme

Autokompressoren werden nach ihrer Wirkungsweise in zwei Typen unterteilt:

• Membran-Reifen
  – Haben eine niedrige Kapazität, so werden verwendet, um die Räder zu einem Radius von 14 Zoll zu pumpen, können keinen hohen Druck erzeugen (bis zu 4 bar), bei Minusgraden sinkt die Elastizität der Membran und die Kompressorleistung sinkt noch mehr.
• Kolben Typ
  – Die Luft wird durch einen Kurbelkolben verdichtet. Kolbenkompressoren haben eine hohe Kapazität und können einen Druck von bis zu 10 bar erzeugen.

Automatische Hubkolbenkompressoren haben die Membrankompressoren in ihrer Verwendung fast vollständig verdrängt.

Defort DCC-265-Lt

Beansprucht 38 l/min; 10 bar; 15 A

Das integrierte LED-Licht fällt sofort auf. Manometer ist klein, die Schrift ist schwer zu lesen. Bevorzugt wird die PSI, was für die Russen ungünstig ist. Die Genauigkeit ist gering. Aber es gibt Adapter zum Aufpumpen von Bällen, Kugeln usw. . Gutes Aussehen und kaum Temperaturanstieg während des Betriebs. Aber es dauert lange, das Rad aufzupumpen, und alle oben erwähnten Vorteile sind zweitrangig.

Maximal zu entwickelnder Druck

Autokompressoren unterscheiden sich im maximalen Druck. Reifen von Personenkraftwagen, Crossover und Geländewagen haben in der Regel einen Druck von 2 bis 3 bar. Lkw-Reifen können bis zu 10 Atmosphären erreichen. Die meisten der heutigen Autokompressoren können 10 Atmosphären erreichen und übertreffen die Bedürfnisse der meisten Autobesitzer bei weitem.

Kapazitäten

Die Luftlieferleistung eines Fahrzeugkompressors gibt die Zeit an, die der Kompressor benötigt, um ein Rad aufzupumpen. Je höher die Leistung des Kompressors, desto schneller kann das Rad aufgepumpt werden. Die Kompressorleistung wird in Litern pro Minute gemessen.

• Kompressoren mit einer Leistung von 10-15 l/min
  – können für das Aufpumpen von Motorrad- und Fahrradreifen verwendet werden, für Autoreifen sind sie nicht geeignet, da sie für das Aufpumpen eines Reifens mit einem Radius von 13-14 Zoll 15-20 Minuten benötigen.
• Kompressoren mit 25-35 lpm Leistung
  – Kann zum Aufpumpen von Autoreifen verwendet werden, sie benötigen 3-5 Minuten, um ein 13-14 Zoll großes Rad aufzupumpen.
• Kompressoren mit 45-55 l/min Leistung
  – kann verwendet werden, um die Reifen von Autos, Crossovers und SUVs aufzupumpen, um den Reifenradius von 16-18 Zoll aufzupumpen wird 5-7 Minuten benötigen.
• Kompressoren mit einer Leistung von 70 l/min oder mehr
  – Kann zum Aufpumpen von Lkw-Reifen und zum Anschließen einiger Arten von Druckluftwerkzeugen verwendet werden.

Auto-Kompressoren zum besten Preis

Viele Fahrzeugbesitzer wollen nicht viel Geld für einen teuren Luftkompressor ausgeben.

Oft ist das nicht nötig, denn für einen Betrag von bis zu 3000 Euro können Sie ein zuverlässiges und hochwertiges Gerät kaufen.

Wir stellen die besten und günstigsten Modelle vor.

Artikel-Nr. / Modell	Typ	Hersteller- Macht	Max. Druck	U, V / Verbindung	Preis, rbl
1. Der Autostop AC-19	Kolben	18	8	12 V / Zigarettenanzünder	910
2. Stvol SCR580	Elektrisch	35	10	-//-	1390
3. Daewoo Power Produkte DW20L Plus	Kolben	20	5	-//-	1490
4. SWAT SWT-106	-//-	60	5,5	-//-	1500
5. Denzel 58055	-//-	37	7	-//-	1950
6. SWAT SWT-212	-//-	60	7	-//-	2250
7. KRAFT STANDART V-40L	-//-	40	10	-//-	2500
8. Hyundai HY 1540	-//-	15	8,2	-//-	2890

Kontinuierliche Laufzeit

Die beste Wahl für Fahrzeugkompressoren sind solche mit einer Dauerlaufzeit von mindestens 20 bis 30 Minuten. Günstige Autokompressoren haben oft kurze Laufzeiten, nach 10-15 Minuten brauchen sie eine Pause, um abzukühlen. Wenn die maximale Dauerlaufzeit überschritten wird und der Kompressor nicht über einen Überhitzungsschutz verfügt, kann er einfach durchbrennen.

So schließen Sie einen Kompressor an

Fahrzeugkompressoren können auf zwei Arten an das elektrische Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossen werden:

• über Zigarettenanzünderstecker
  – Einfacherer Anschluss für viele Autobesitzer, aber bitte beachten Sie die Stromaufnahme des Kompressors und die Absicherung des Zigarettenanzünders. Die meisten Fahrzeuge haben 15-20A-Sicherungen im Zigarettenanzünder, aber einige haben 8A-Sicherungen. Der Anschluss eines Kompressors mit hoher Leistung kann dazu führen, dass der Stromverbrauch höher als normal ist und im besten Fall die Sicherung durchbrennt oder im schlimmsten Fall der Zigarettenanzünder durchbrennt.
• Direkt an die Batterieklemmen
  – Anschluss mit Krokodilsteckern direkt von der Batterie. Kompressoren, die für den Anschluss an die Fahrzeugbatterie vorgesehen sind, müssen mit einer Sicherung am Versorgungskabel versehen sein.

Es gibt einige Modelle mit 220-Volt-Steckern für den Einsatz in Garagen und Autowerkstätten.

Mittlere Modelle

Für mehr Zuverlässigkeit und Funktionalität können Sie die Mittelklassemodelle bekannter Marken wählen.

Diese Kategorie umfasst Geräte von 3000 bis 7000 RUR.

Modell	Typ	Leistung – Leistung	Max. Druck	U, V /- Verbindung	Preis, reiben
ZEUS ZAC202	Kolben	35	10	12 V / Zigarettenanzünder	3300
Stoßstange K90	-//-	40	10	-//-	3630
70mai Luftkompressor	-//-	32	7	-//-	3990
Fluggesellschaft X6 CA-070-17S	-//-	70	10	12 V / Batterie	4490
BERKUT R15	-//-	40	10	12 / Zigarettenanzünder und Krokodilklemmen	4550

Länge des elektrischen Kabels

Netzkabel und Luftschlauch sollten lang genug sein, um jedes Rad aufzupumpen. Bei der Wahl der Kabel- und Schlauchlänge sollten Sie sich an der Länge des Fahrzeugs orientieren und daran, wo Sie den Kompressor anschließen wollen: am Zigarettenanzünder oder an der Batterie. Es gibt Kompressoren mit einem kurzen Kabel und einem langen Luftschlauch, es gibt Kompressoren mit einem langen Kabel und einem kurzen Schlauch. Am besten, wenn die Summe der Längen des Elektrokabels und des Luftschlauchs mindestens 5 Meter beträgt.

alca

Angegebene Leistung 20 l/min; 7 bar (100 PSI); 15 A

Bequem und kompakt. Kunststoffgehäuse schützt vor Verbrennungen. Gewindemuffe mit Kunststoffstopfen für den Anschluss an das Ventil: leicht einschraubbar. Aber eine Girlande von Adaptern, die daran hängt, ist im Weg. Gerade lang genug, um das Hinterrad zu erreichen. Der Schlauch ist weich und bequem, wird aber im Betrieb sehr heiß. Das eingebaute Manometer mit doppelter Skala ist ungenau: bei einem Druck von 2 bar zeigt es 1,75. Zeit ist das schlechteste Ergebnis. Bei der Montage des Reifens auf der Stoßstange ist es eindeutig Letzteres.

Länge des Luftschlauchs

Die Mindestlänge des Luftschlauchs muss mindestens 0,75 Meter für Räder mit einem Radius von 13-15 Zoll und mindestens 1 Meter für Räder mit einem Radius von 16-18 Zoll betragen. Ein Luftschlauch dieser Breite ermöglicht es, den Kompressor in der Nähe des Rades zu platzieren, wo auch immer sich das Ventil befindet. Wenn Sie den Kompressor nicht auf den schmutzigen Boden stellen und ihn nicht in den Händen halten wollen, sollte der Luftschlauch noch 1-2 Meter länger sein, damit Sie ihn auf den Boden der Kabine oder den Kofferraum legen können. Kompressoren mit Schläuchen, die über eine Schnellkupplung mit dem Kompressor verbunden sind, erfreuen sich immer größerer Beliebtheit.

Kachok

Komfortabler Körper mit Griff, leuchtende Farben, geformter Kunststoffschlauch mit raffiniertem Faltmuster – alles in allem eine würdige Optik. Druckmesser – mit monochromer LCD-Anzeige. Die Bedienung ist einfach und überschaubar. Der gewünschte Druck wird mit Hilfe der Tasten. Ist der Wert erreicht, schaltet der Kompressor ab – gut! Leider ist die Anzeige weit von der Realität entfernt: 1,8 atm anstelle der tatsächlichen 2,0. Das Voltmeter lügt nicht. Was das Pumpen und die Landezeit auf dem Buckel angeht, sind die Ergebnisse bescheiden. Und der Preis ist nicht gut.

Art der Befestigung am Nippel

Es gibt zwei grundlegende Methoden, um den Luftschlauch am Ventil zu befestigen:

• mit Hilfe einer Fahnenklemme,
• mit Gewindestopfen.

Beide Anbringungsmethoden sind gleichwertig und durchaus zulässig. Einige Autobesitzer bevorzugen die Fahnenklemme, andere das Gewinde am Nippel.

Art und Lage des Reifendruckmessers

Alle Automobilkompressoren sind mit Manometern ausgestattet. Der Reifendruckmesser dient zur Überwachung des Reifendrucks im Fahrzeug.

Die Manometer an Autokompressoren können sein:

• analog
  – Mit Pfeil und Skala, billiger als eine digitale Waage und weniger genau.
• Digital
  – haben ein Display, das den Reifendruck in Zahlen anzeigt; teurer und genauer.

Das Manometer kann am Kompressorgehäuse oder am Luftschlauch angebracht werden. Viele Reifendruckmessgeräte überschätzen den Reifendruck. Um den genauen Druck zu ermitteln, muss der Kompressor ausgeschaltet werden.

Kabellose Kompressoren

Eine eigene Kategorie sind die batteriebetriebenen Fahrzeugkompressoren, die nicht auf eine stationäre Stromversorgung angewiesen sind.

Sie sind noch nicht weit verbreitet und erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Hier sind die Top-3-Modelle laut Yandex-Empfehlungen und Nutzerbewertungen.

Modell Nr. / Modell	Typ	Produzent- Kapazität	Max. Druck	U, V	Preis, reiben
1. Makita MP100DZ	Kolben	10	8,3	12	4490
2. SCHWARZ+DECKER BDCINF18N-QS	-//-	11	11	12	6990
3. RYOBI R18I-0 ONE+ 5133001834	-//-	16	10,1	18	4710

FORSE K2 mit Taschenlampe und digitalem Manometer

Zusätzliche Funktionen

Viele Autokompressoren sind mit verschiedenen Zusatzfunktionen ausgestattet, die den Gebrauch noch komfortabler machen.

• Entlüfter (Ablassventil)
  – entwickelt, um Überdruck abzubauen. Mit einem Entlüfter können Sie zunächst etwas mehr Druck im Reifen aufbauen als nötig, dann den Kompressor abschalten und den Reifen mit dem Entlüfter auf den gewünschten Wert entlüften. Der Luftablasser ist besonders für Off-Road-Enthusiasten nützlich, die häufig durch unwegsames Gelände fahren und die Luft aus den Reifen ablassen müssen, um den Reifendruck zu erhöhen.
• Überhitzungsschutzsystem
  – Verhindert die Überhitzung des Kompressors bei zu langem Betrieb, da sonst häufige Pausen zur Kühlung des Kompressors erforderlich sind.
• Integrierte Taschenlampe
  – praktisch, wenn der Reifen im Dunkeln außerhalb der Stadt platt ist. Die integrierte Taschenlampe beleuchtet das Lenkrad und bietet zusätzliche Sicherheit, indem sie die Person, die das Lenkrad bedient, beleuchtet und für andere Fahrer sichtbar macht.
• Aufbewahrungstasche für den Kompressor
  – praktisch, damit der Kompressor nicht im Kofferraum des Fahrzeugs herumhängt.
• Adaptersatz
  – Zum Aufblasen von Booten, Luftmatratzen und Bällen mit einem Kompressor.

Fluggesellschaft1

Saubere Verarbeitung, Schlauchverlegung mit Schlauchschellen möglich. Manometer integriert, „Zwei-Tarif. Die Schriftgröße ist gut lesbar, aber das ungewohnte Nummerierungssystem der PSI wird bevorzugt. Schlauchende – mit herkömmlicher Gewindemuffe. Das Doppelkolbendesign ermöglicht ein schnelles Aufpumpen des Reifens – das zweitbeste! Lauter als andere. Der Reifen sitzt fest auf dem Buckel. Gehäuse und Stecker mit Draht werden kaum warm. Der lange Schlauch ist gut, aber es wäre schön, den Draht zu verlängern. Alles in allem eine sehr gute Alternative.