Reparatur des Anlassers an einem Trimmer

Die Reparatur des Benzin-Trimmers kann zum ungünstigsten Zeitpunkt erforderlich sein. Es gibt zwei Möglichkeiten, das Problem zu lösen: entweder den Austausch eines defekten Teils oder den Austausch der gesamten Baugruppe. Die letzte Option ist teurer. Um das Gerät mit eigenen Händen zu reparieren, benötigen Sie in den meisten Fällen nur einen Schraubendreher mit einer passenden Spitze. Die Reparaturen sind einfach und erfordern kein spezielles Know-how. Sie müssen nur den Aufbau, die Funktionsweise, die Montage und die Demontage des Anlassers am Trimmer kennen, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen.

Aufbau und Prinzip des Anlassers am Trimmer

Benzinmotor – Dies ist im Grunde der wichtigste Teil eines Freischneiders. Seine Leistung liegt im Bereich von 0,5 bis 2,5 l.s. Die Bewegung wird über ein aus Ritzeln bestehendes Getriebe auf die Welle im Inneren der Hohlwelle und dann auf die Leitung oder das Blatt übertragen.

Die Kettensäge hat außerdem die folgenden Teile:

• Wache;
• Kurbel;
• den Gurt, der die Benutzung des Geräts erleichtert;
• der Anlasser, der zum Starten eines Benzinverbrennungsmotors verwendet wird.

Alle Teile des Freischneiders sind in der folgenden Abbildung dargestellt.

Es kann vorkommen, dass der Anlasser versehentlich gebrochen wird. Die Folgen sind fatal, wenn das gerissene Seil um das Schwungrad gewickelt wird, das den Motor antreibt: Die Feder platzt, die Riemenscheibe. Solche Fälle, in denen ein kompletter Austausch des Anlassers erforderlich ist, sind jedoch äußerst selten. In den meisten Fällen reicht eine neue Feder oder eine neue Schnur aus, um den Mechanismus zu reparieren.

Den Anlasser ausbauen und demontieren, die defekten Teile ersetzen

Um den Trimmerstarter zu reparieren, muss er zunächst zerlegt und dann wieder zusammengebaut werden. Das Verfahren ist nicht besonders kompliziert. Zur Verwendung benötigen Sie Schraubendreher mit richtig geformter Spitze.

Dies muss sicher und sorgfältig geschehen, vor allem, damit die Feder bei einem unbeabsichtigten Auslösen keine Personen verletzt.

Demontage des Anlassers

Bauen Sie den Startmechanismus aus und ersetzen Sie die defekten Teile durch neue in der folgenden Reihenfolge:

• Lösen Sie die Schraube, mit der die Riemenscheibe des Anlassers befestigt ist, mit einem Schraubendreher;
• Feder und Sehnen entfernen;
• Entfernen Sie vorsichtig die Riemenscheibe (es ist notwendig, den Kopf zu drehen oder mit Brille und Handschuhen zu arbeiten);
• feststellen, warum der Startmechanismus defekt ist;
• Wenn die Feder fast vollständig zerstört ist, muss sie ersetzt werden;
• Wenn die Feder aus der Verriegelung herausgezogen ist, wird sie in ihrer ursprünglichen Position wieder zusammengebaut, indem die Spannglieder vorher eingeklemmt werden (die Fotos zeigen den Verstauungsvorgang);

• Nachdem Sie das Federblech in der Nut positioniert haben, drehen Sie es vorsichtig.

Arbeiten Sie beim Auswechseln der Feder vorsichtig und umsichtig: Sie kann unter der auf sie ausgeübten Kraft versehentlich brechen. selbst wenn die Rolle vorsichtig entfernt wird, kann das Federband sehr schnell von der Spule wegfliegen und die Hand mit seinen scharfen Kanten verletzen.

Es ist nicht immer möglich, den Federteller sofort wieder anzubringen. Sie verrutscht oft und muss immer wieder versucht werden, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.

Starter-Montage

Der Zusammenbau des Anlassers erfolgt in mehreren Schritten:

• Drehen Sie die Spule so um, dass der Federbogen genau in die Nut im Gehäuse passt, wie auf dem Foto unten gezeigt;

Achten Sie bei der Durchführung der oben genannten Schritte darauf, dass zwei Unterlegscheiben darunter legen. Andernfalls wird die Feder den Kunststoffbecher beschädigen, und beim Festziehen wird er sich festfressen. Sie verrutscht oft, so dass mehrere Versuche nötig sind, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Um diesen Fehler zu beheben, müssen Sie entweder ein längeres Stück oder eine zusätzliche Unterlegscheibe einbauen.

Wenn solche Teile nicht verfügbar sind, genügt ein wenig Schrauben Sie die Schraube heraus, und der Anlasser beginnt zu arbeiten, ohne zu klemmen. Diese Variante ist jedoch nur vorübergehend – es ist besser, sie so bald wie möglich zu reparieren.

Spannen Sie die Feder

Ziehen Sie die Feder nach dem Einsetzen fest. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

• Entfernen Sie den Griff vom Starterkabel;
• dann wird das Seil in den Spulenschlitz eingeführt;
• Spannen Sie die Feder, indem Sie die Spule im Uhrzeigersinn drehen;
• Führen Sie die richtige Anzahl von Umdrehungen durch, wie in der Bedienungsanleitung für Ihr Trimmermodell angegeben und entsprechend der Länge des verwendeten Kabels;
• Ganz am Ende wird das Kabel durch eine Öffnung im Deckel des Anlassers geführt;
• Setzen Sie den Griff wieder zusammen und sichern Sie ihn mit einem Knoten.

Wenn nach der Reparatur die Feder löst sich immer wieder, können Sie ihn auf folgende Weise loswerden:

• Setzen Sie ein geeignetes Blechstück in die Nut an der Stelle des Karabinerhakens ein;
• Bohren Sie auf beiden Seiten der Nut in der Spule ein Loch, in das der Federverschluss eingesetzt wird, und sichern Sie ihn mit einem Draht.

Ersetzen einer gerissenen Kordel

Ersetzen Sie eine unterbrochene Leitung in der folgenden Reihenfolge:

• das alte Seil wird entfernt;
• Wählen Sie ein Seil von geeigneter Größe (Dicke und Länge);
• Stecken Sie ihn durch das Loch in der Spule und machen Sie einen Knoten;
• die Feder mit der erforderlichen Anzahl von Umdrehungen aufziehen;
• den Griff befestigen.

Ziehen Sie den Federteller am besten mit einem Partner fest, damit sich das Ende der Schnur nicht im Inneren des Anlassers aufwickelt.

Es ist nicht schwer, den Anlasser auf einem Trimmer zu montieren und die Feder aufzuwickeln, aber man muss es sorgfältig und mit Bedacht tun. Bei den verschiedenen Kettensägenmodellen sind die Ausfälle der Startmechanismen gleich, so dass sie auf dieselbe Weise repariert werden. Es gibt einige Nuancen, die mit ihren Gestaltungsmerkmalen zusammenhängen.