Günstigste Sommerreifen für Autos + 10 beste Modelle

Ist die Einsparung von Sommerreifen bei einem Pkw gerechtfertigt?? Vielleicht sollten Sie sich nicht darum kümmern, sondern einfach einen billigeren Reifen wählen und damit fahren? Was sind die Vor- und Nachteile von Sommerreifen für Personenkraftwagen?? Unsere Top-10-Liste liefert die Antworten auf diese Fragen!

Öffnet man einen der beliebten Marktplätze auf Runet und sortiert Sommerreifen für PKW in aufsteigender Reihenfolge des Preises, wobei zufällige Einzelangebote ausgeschlossen werden, ergibt sich ungefähr folgendes Bild:

1. Nischnekamskschina
2. Schnelle P309.
3. Amtel Planet DC.
4. Rosava SQ-201.
5. Nishnekamsk Reifen Kama-Euro-129.
6. Amtel Planet EVO.
7. Tunga Zodiak 2.
8. Cordiant Road Runner.
9. Amtel Planet 2P.
10. Viatti Strada Asimmetrico V-130.

Betrachten wir jedes Modell im Detail und geben Sie ihm eine Einschätzung auf der Grundlage der Bewertungen, auf verschiedenen Deutschen Internet-Ressourcen gesammelt.

Nishnekamsker Reifen Breeze

Hier die Beschreibung des Herstellers: laufrichtungsgebundenes Profil mit symmetrischer Fahrbahnoberfläche; vier Entwässerungskanäle zur Verringerung von Aquaplaning; verbesserte Richtungsstabilität dank einer durchgehenden Mittelrippe; moderne Technologien bei der Herstellung und hohe Energieeffizienz.

Die Autobesitzer sehen die unbestreitbaren Vorteile dieses Reifens im niedrigen Preis und in seiner leichten Verfügbarkeit (er wird überall verkauft). Sie schätzen auch das Handling bei Nässe, die relativ starken Seitenwände und die Richtungsstabilität in Spurrillen und auf glatten, trockenen Straßen.

Einer der Nachteile, den die meisten Autobesitzer feststellen, ist, dass dieser Reifen bei Geschwindigkeiten über 80 km/h unangenehm zu fahren ist – er fängt an, viel Lärm zu machen und zu vibrieren. Auch schnelle Kurvenfahrten sollten nicht missbraucht werden – der Nizhnekamsk-Reifen Breeze mag sie nicht. Defekte sind keine Seltenheit, und es ist einfach unmöglich, den Reifen dann auszuwuchten. Es wird oft behauptet, dass der Reifen nach einer relativ kurzen Nutzungsdauer eine „Hernie“ entwickelt und schnell abgenutzt ist.

Fazit: Eine gute Wahl für das gemütliche Pendeln in der Stadt, aber für den Einsatz auf der Autobahn sollten Sie sich etwas anderes suchen.

Die besten Deutschen Reifenmarken für Personenkraftwagen

Wir haben versprochen, keine Bewertungen abzugeben, aber die Kategorie „Best of the Best“ ist nicht überflüssig, und zu den Gewinnern gehören heute die folgenden drei:

• Kama – wegen der Zuverlässigkeit der Produkte und der fortschrittlichen Technologie.
• Sympathisch wegen der Vielfalt der wirklich wertvollen Zeilen.
• Amtel – wegen des attraktiven Preises der Qualitätsprodukte.

Die Platzierung unter den Top 3 ist auch größtenteils auf die Beliebtheit zurückzuführen: Diese Fabriken sind am bekanntesten und werden von den Fahrern mehr gelobt als andere, was ein Indikator für. Aber auch andere Unternehmen wie Viatti, Belshina, Voltair sind erwähnenswert, und es lohnt sich, sie näher zu betrachten.

Schnelle P309

Chinesische Reifen für Personenkraftwagen, die gemeinsam mit Michelin entwickelt wurden (über die Marke + Preise). Vier tiefe Wasserfurchen und ein symmetrisches, nicht laufrichtungsgebundenes Profildesign leiten das Wasser effizient ab und verbessern das Handling des Reifens sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Es gibt noch nicht viele Rückmeldungen von Autofahrern zu diesen Rädern, aber die, die es gibt, sind ziemlich anständig. Sie zeichnen sich vor allem durch hervorragende Aquaplaning-Sicherheit, Geräuscharmut, Laufruhe und gutes Handling aus.

Negativ: schwache Seitenwand und schwierige Balance.

Fazit – der Gummi ist insgesamt ein starkes „B“.

Lkw-Reifenbewertung 2022 für Zuverlässigkeit und Qualität in Deutschland

Modell Amtel
Reifenbewertung für Zuverlässigkeit und Qualität 2022 in Deutschland, basierend auf dem Feedback von echten Kunden:

Amtel-Reifen, beliebter Reifenhersteller in Deutschland. Fabrik in Voronezh. Die Autoprodukte des Unternehmens haben eine Vielzahl von Tests bestanden, die die Qualität bestätigen, die den importierten Reifenmodellen in nichts nachsteht. Im Werk werden ständig neue Technologien eingeführt und Modelle verschiedener Kategorien produziert, was sich positiv auf die Nachfrage auswirkt. Auf sumpfigem Boden ist der Reifen sehr gut geeignet.

Die Modelle . Die in der Fabrik hergestellten Produkte heißen Cordiant und Matador. Sie wurden auf Deutschem Terrain getestet und zeigten gute Ergebnisse. Sie haben gute weiche Fahr- und Griffeigenschaften.

Das Verkaufsvolumen dieses Herstellers nimmt stetig zu. Cordiant Off Road-Reifen sind für das Fahren abseits der Straße auf unwegsamem Gelände konzipiert. Die Modelle zeichnen sich außerdem durch hervorragende Verschleißeigenschaften aus, was eine lange Lebensdauer bedeutet.

Nischnekamsk, das Produkte für Personenkraftwagen, Spezialfahrzeuge und Lastkraftwagen herstellt. Die meisten landwirtschaftlichen Betriebe verwenden die Produkte dieser Fabrik. Spezielle Radtechnologie hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken. „Kama Euro 228 hat eine gute Haltbarkeit. Es handelt sich um einzigartige Modelle, die sich auf jeder Oberfläche bewegen können. Ein großer Vorteil ist, dass sie kostengünstig sind.

Amtel Planet DC

Deutsche Reifen für den Stadtverkehr. Das Laufflächenprofil ist nicht richtungsgebunden und symmetrisch. Der Hersteller behauptet, dass diese Reifen wendig und komfortabel, geräuscharm, verschleißfest und kurvenstabil sind und eine hervorragende Traktion auf trockenen und nassen Straßen bieten.

Das positive Feedback zu diesem Modell bezieht sich auf den niedrigen Preis, die gute Verschleißfestigkeit und das geringe Aquaplaning. Autobesitzer schätzen das gute Handling und die Richtungsstabilität bei mittleren Geschwindigkeiten sowie die starken Seitenwände des Amtel Planet DC.

Alle negativen Eigenschaften sind in erster Linie auf die Steifigkeit des Reifens zurückzuführen, daher der hohe Geräuschpegel, die schwierige Auswuchtung, die schlechten Bremsen, die häufigen Defekte und das schlechte Handling bei Geschwindigkeiten über 90 km/h.

Fazit: für eine Stadt mehr oder weniger, für eine Route besser etwas anderes suchen.

Rosava SQ-201

Ukrainischer Reifen mit einem Regenreifen-Profil. Nach Angaben des Herstellers hat der Reifen nicht nur hervorragenden Grip auf nassen Straßen, sondern auch einen reduzierten Rollwiderstand. Der Reifen ist für preiswerte Autos, die hauptsächlich in der Stadt fahren.

Das Erscheinungsbild dieses Reifens ist ziemlich beeindruckend, wozu ein V-förmiges Laufflächenprofil mit vier Längsrippen und ein entwickeltes Drainagesystem beitragen. Breite Schulterblöcke sorgen für effektives Bremsen.

Kommen wir nun zu den Kundenrezensionen

Relative Reifenbewertung – 3.5 auf einer Skala von 5. Autofahrer loben den Reifen für sein exzellentes Handling und seine Aquaplaningsicherheit, seinen günstigen Preis und seine Weichheit.

Negative Rückmeldungen betreffen den Geräuschpegel, die Anfälligkeit für Beschädigungen (das Gummi ist weich), den schnellen Verschleiß und die schlechte Haftung bei hohen Geschwindigkeiten (insbesondere auf trockenen Straßen). Geringe Schlammleistung.

Fazit – ein typischer städtischer Regenreifen, es ist besser, nicht von der harten Straße zu rollen, fahren Sie nicht über 90 km / h.

Laufflächenabnutzung Reifenabnutzungsindex

Es ist ziemlich einfach zu erkennen, wie haltbar ein Reifen ist. Dies ist die Qualität der Lauffläche, die durch das englische Wort treadwear (Laufflächenabnutzung) bezeichnet wird und sich auf den oberen Teil des Reifens bezieht.

Ein von amerikanischen Testingenieuren geprägter Begriff. Unter Teststreckenbedingungen wurde das Gummi getestet und jeder Modellreihe eine bestimmte Kategorie zugewiesen. Diese Praxis hat sich als erfolgreich erwiesen und hat sich in der ganzen Welt verbreitet.

Die Bestimmung der Eigenschaften der Gummilauffläche hilft nicht nur Autobesitzern und Reifenhändlern, sondern ermöglicht es auch den Kontrollbehörden, bei saisonalen Kontrollen mehr Informationen über das Fahrzeug zu erhalten.

Jetzt muss jeder Hersteller einen Standard-Dauertest durchführen. Die Kennzeichnung der Reifenhaltbarkeit ist eine Voraussetzung für die Zertifizierung von Automobilprodukten. Während der Produktion werden spezielle Mischungen von Weichmachern und Schmiermitteln in den Gummi eingespritzt, um die Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Dadurch erhöht sich der Abriebkoeffizient und die Verformungsbeständigkeit des Materials. Er wird in Form eines Abnutzungskoeffizienten in der Übersichtstabelle für jedes Reifenmodell angegeben.

Nishnekamskschina Kama-Euro-129

Modell 2009 mit asymmetrischem Profil, das speziell für inländische Straßen entwickelt wurde. Der Hersteller spricht von guter Traktion auf allen Straßenbelägen (sowohl nass als auch trocken), Komfort und Sicherheit auch bei hohen Geschwindigkeiten. Spezielle Blöcke leiten das Wasser gut ab und der Reifen hat eine gute Richtungsstabilität in alle Richtungen. Sein geringes Gewicht (im Vergleich zu anderen Kama-Modellen) trägt zur Energieeffizienz des Reifens bei und die spezielle Zusammensetzung der Gummimischung reduziert den Geräuschpegel. Der Reifen hat eine patentierte Verschleiß- und Sturzanzeige. Im Allgemeinen klingt das sehr optimistisch. Was in den Bewertungen steht?

Die Vorteile des Reifens sind: Preis, Design, Beständigkeit, Trockenhandling (einschließlich Kurvenfahrt) und Aquaplaning-Sicherheit.

Nachteile: Lärm, schlechte Bremsen, die Seitenwand ist anfällig für mechanische Beschädigungen.

Fazit: Wenn man kein Pilot ist, reicht es für ein günstiges Auto.

Reifenwerke in Deutschland

Modell Continental
Reifenhersteller in Deutschland (Liste):

• Kirow-Reifenwerk (KTZ). Zurzeit wird eine breite Modellpalette mit einer großen Anzahl von Größen auf der Förderlinie von KSRZ eingeführt. Der Absatzmarkt wächst ständig.
• ASHK, r. Barnaul. Kürzlich wurde die Technologie des Werks entsprechend den modernen Anforderungen aktualisiert, und jetzt produziert das Unternehmen etwa 60 Modelle und Größenserien von Reifen für landwirtschaftliche und militärische Geräte, Lastwagen und Geländewagen sowie etwa 30 Modelle von Modifikationen für die Luftfahrt.
• „Cordiant, das sich mehreren bekannten Automobilunternehmen anschließt. Omsk Tire Factory produziert Reifen für schwere und leichte Lkw, Busse, Spezialfahrzeuge und Traktoren. „Cordiant-Vostok stellt Sommer- und Spikereifen für Autos her. Das Werk an der Wolga, genannt Voltaïr-Prom, stellt ausschließlich landwirtschaftliche Modifikationen her. Das Werk in Jaroslawl verwendet eine spezielle Technologie zur Herstellung der Reifen. Der Hersteller produziert Autoreifen in großen Mengen.
• Yokohama R… Die japanische Marke, die in Deutschland unter dem Namen Yokohama Rus Ltd. Rosava hat rund 60 Tochtergesellschaften in verschiedenen Ländern, eine davon in Deutschland. Der Größenbereich passt für fast alle Pkw.
• Voronezh Reifenwerk. Gehört zu der italienischen Holdinggesellschaft Pirelli. Die Italiener rüsteten das Werk auf und installierten moderne technische Anlagen, die eine Produktionssteigerung ermöglichten.
• „Uralschina. Das Automobilunternehmen wurde 1943 gegründet. Sowohl Industrieunternehmen als auch Militär- und Verteidigungsorganisationen nutzen die von diesem Unternehmen hergestellten Reifen. Später nahm das Unternehmen die Produktion von Spezialreifen für Diesel- und Elektrostapler auf.
• Nishnekamsker Reifenfabrik. Das derzeit größte Unternehmen in der Deutschen Föderation. Produziert Reifen für Pkw, Lkw und landwirtschaftliche Fahrzeuge unter dem Namen Kama.
• Nokian Tyres Ltd. Die hergestellten Produkte werden ins Ausland exportiert. Die Reifen gehören zur Kategorie der preiswerten Reifen. Produkte mit einem ungewöhnlichen Laufflächenprofil. Dieser Reifenhersteller hat über hundert Reifenmodelle im Angebot.
• „Continental, r. Kaluga. Die Reifen mit dem Namen Continental werden in kleinen Mengen hergestellt. Einführung von Reifen der wirtschaftlichen Preiskategorie unter den Namen Gislaved und Matador im Jahr 2022, die bei allen Geschwindigkeiten einen geringen Kraftstoffverbrauch gewährleisten.

Sie werden sich für alle Aspekte der Rosava-Reifen interessieren

Amtel Planet EVO

Lesen Sie, was der Hersteller über diese Reifen sagt: Reifen für Mittel- und Kleinwagen, exzellentes Handling, geringe Vibrationen und Geräusche, effizientes Drainagesystem und Aquaplaning-Widerstand, effizientes asymmetrisches Profil für exzellente Leistungen auf verschiedenen Untergründen und bei jedem Wetter, Kurvenfestigkeit, steifes Profil und daher gute Richtungsstabilität, geringer Rollwiderstand und Verschleißfestigkeit.

Nach dem Studium der Bewertungen Deutscher Autobesitzer sind die folgenden positiven Eigenschaften erwähnenswert: preiswerte Reifen, gute Auswuchtung, akzeptabler Geräuschpegel, geringer Rollwiderstand, gutes Handling und gute Traktion.

Es gibt nur wenige negative Bewertungen: einige Reifen scheinen immer noch etwas laut zu sein, einige Reifen sind schnell abgenutzt und es gab Fälle von unzureichenden Bremsen.

Fazit: Eine recht gute Option.

Was beeinflusst die Abnutzung des Reifens?

Bei der Reifenprüfung wird theoretisch die Verformungsbeständigkeit des Reifens ermittelt. Und ist für das Fahren auf normalen, hochwertigen Straßen ausgelegt, was in der Praxis nicht immer der Fall ist.

In der Praxis gibt es viele Faktoren, die zur Alterung von Gummi beitragen:

• Häufige Geschwindigkeitsüberschreitungen. Rutschen und starkes Bremsen führen zu erhöhter Kompression. Dies führt zu einem Elastizitätsverlust, der den Gesamtzustand der Walzen beeinträchtigt.
• Die thermischen Eigenschaften der Straße. Heißer Asphalt beschleunigt die Alterung von Gummi doppelt so schnell.
• Übermäßige Belastung. Das Fahren von überladenen Fahrzeugen hat oft Auswirkungen auf den Zustand der Reifen. Der Gummi gibt nach und wird schlaff: Im oberen Teil des Gummis entstehen durch die Belastung Risse.
• Fahren auf Schlaglöchern und unebenen Straßen. Mit dem Rad in ein Schlagloch zu fahren, kommt häufig vor. Regelmäßige Benutzung des Fahrzeugs auf schlechten Straßen kann zu Flachstellen oder Brüchen führen. So nennen die Autobesitzer das Phänomen, wenn sich das Reifenprofil verändert oder völlig abgenutzt ist.

Darüber hinaus führt ein vorzeitiges „Umschuhen“ häufig zu Verschleißerscheinungen. Das heißt, man fährt im Winter mit einem für den Sommer ausgelegten Satz und umgekehrt.

Tunga Zodiak 2

Deutsche Sommerreifen, analog zum Cordiant Comfort, erhältlich seit 2016 in 11 Größen, mit einem Radius von 13 bis 16 Zoll. So beschreibt der Hersteller den Reifen: preisgünstiges Modell mit erstklassigen Eigenschaften, zweilagiges Profil, Nylonschicht mit starkem Metallkord sorgt für gutes Handling und Pannenschutz, fortschrittliches Wasserableitungssystem verhindert Aquaplaning, drei Rippen in der Mitte des Profils sorgen für gute Kontrolle auf nasser Fahrbahn.

Nun, lassen Sie uns einige Erfahrungsberichte von Autobesitzern lesen, die mit diesen Reifen Erfahrungen gemacht haben.

Einige Vorteile: guter Grip auf trockenem Asphalt und Schmutz, Weichheit und Komfort, leicht zu balancieren, Haltbarkeit.

Gefiel nicht: hohe Geräuschentwicklung und Nassgriff.

Fazit: Wenn Sie eine gute Geräuschisolierung in Ihrem Auto und ein trockenes Klima in der Region haben, ist dieser Reifen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zusammenfassend

Die Kategorie der strapazierfähigen Reifen mit einer starken Seitenwand umfasst:

• Bridgestone Turanza T001.
• Marshall Matrac FX MU11.
• Toyo Proxes CF-2.
• KAMA Euro.
• Yokohama Blu Earth-A AE-50.
• Kumho Solus.
• Hankuk Kinergy Eco.
• Kumho Ecsta PS31.
• Matador MP 44 Elite 3.
• Kumho Ecsta SPT KU31.

Hankuk Ventus Prime 2 und Michelin XM2 haben starke Seitenwände. Die Haltbarkeit dieser Reifen lässt jedoch zu wünschen übrig.

Gute Reifen, die jedoch eine schwache Seitenwand haben, sind unten aufgeführt:

• Continental ContiPremiumContact 5.
• Goodyear Effizienter Grip Leistung.
• Pirelli Cinturato P1 Verde.
• Nokian Hakka Grün.
• Necsen N Blau Eco.

Deutsche Autobesitzer sind in erster Linie daran interessiert, ihr hart verdientes Geld zu sparen. Deshalb ist die Haltbarkeit der Reifen ein wichtiger Faktor bei der Reifenauswahl. Wo man die strapazierfähigsten Sommerreifen findet und wer sie herstellt?

Cordiant Road Runner

Sommerreifen für Fahrzeuge der Klassen „B“ und „C. Der Reifenhersteller beschreibt den Reifen als geeignet für schnelle und rasante Fahrten. Die doppellagige Lauffläche verbessert die Zuverlässigkeit und verringert den Rollwiderstand des Reifens erheblich. Die Karkasse hat einen kombinierten Gürtel, der den Reifen haltbar und widerstandsfähig gegen mechanische Beschädigungen macht.

Ein aggressives, laufrichtungsgebundenes Profildesign mit vier breiten, gerippten Profilblöcken sorgt für Richtungsstabilität, gute Traktion und kurze Bremswege, geringe Geräuschentwicklung und niedrige Vibrationen. Drei breite Längsrillen im Laufflächenprofil verhindern Aquaplaning bei hohen Geschwindigkeiten. Die Verformung des Reifens bei Kurvenfahrten wird durch die verstärkten Schulterbereiche aufgefangen, die auch eine ungleichmäßige Abnutzung des Reifens verhindern.

Hier ein Blick auf einige Rückmeldungen von Autofahrern.

Die positiven Eigenschaften dieses Reifens sind die gute Aquaplaningbeständigkeit, der günstige Preis, das gute Handling auf nasser und trockener Fahrbahn und eine gewisse Weichheit.

Die Nachteile sind: schneller Verschleiß, hoher Geräuschpegel, schlechte Bremsen, Unwucht.

Fazit: Eine gute Option für den Stadtverkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Amtel Planet 2P

Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil, der vom Hersteller als komfortabel und sicher auf allen Straßen positioniert wird, mit guter Richtungsstabilität, erhöhter Traktion auf nassen Straßen, ausgezeichneter Selbstreinigung im Schlamm und Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen. Das aggressive Profildesign ermöglicht eine gute Passage im Schlamm und bei leichten Geländebedingungen.

Breite Längsrillen bilden in Kombination mit kurzen und quer verlaufenden Rillen ein leistungsfähiges Drainagesystem, das die Gefahr von Aquaplaning stark reduziert.

Neben der Erschwinglichkeit legen die Fahrer Wert auf eine gute Verschleißfestigkeit der Reifen, eine längere Lebensdauer und gute Lenkeigenschaften auf trockener Fahrbahn. Viele Leute schreiben über ihren guten Schmutzgriff.

Die Nachteile sind typisch für einen Billigreifen: höherer Geräuschpegel, schlechtes Handling auf nasser Fahrbahn, Schleudern beim Bremsen.

Reifenhaltbarkeitsindex-Tabelle – Konzept, Entschlüsselung der Kennzeichnung

Jeder Hersteller muss nun einen Standard-Haltbarkeitstest durchführen. Die Kennzeichnung der Verschleißfestigkeit des Reifens ist eine Voraussetzung für die Reifenzertifizierung. Bei der Herstellung werden spezielle Mischungen von Weichmachern und Schmiermitteln hinzugefügt, um die Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Dadurch erhöht sich der Verschleißkoeffizient des Reifens und die Verformungsbeständigkeit des Materials. Und das wird in Form eines Lineals in der Tabelle der Verschleißteile für jedes Modell angezeigt.

Der Zustand der Autoreifen entscheidet über die Verkehrssicherheit. Der Abnutzungsindex des Reifens ist eine spezifische Markierung, die auf der Oberfläche des Reifens angebracht ist, so dass der Käufer sofort erkennen kann, welcher Reifen am besten für seine Bedürfnisse geeignet ist.

Viatti Strada Asimmetrico V-130

Deutsche Reifen mit italienischem Namen. Dieser Reifen hat ein asymmetrisches Profil, das sich positiv auf Traktion und Handling auswirkt. Drei tiefe Drainagekanäle am Reifen leiten das Wasser unter dem Rad effektiv ab. Der Hersteller hebt die folgenden Eigenschaften des Reifens hervor: verbesserte Richtungsstabilität und Handling, gute Seitenschlupffestigkeit, die eine effiziente Kurvenfahrt bei hoher Geschwindigkeit ermöglicht, effizientes Bremsen.

Nach der Untersuchung der Rückmeldungen von einheimischen Autofahrern können wir zu dem Schluss kommen, dass die Vorteile des Reifens sein Preis, seine Langlebigkeit, sein akzeptabler akustischer Komfort, seine robusten Wülste, die Verfügbarkeit von Verschleißindikatoren, seine gute Straßenhaftung auf trockener und nasser Fahrbahn und sein attraktives Design sind.

Zu den Nachteilen des Viatti Strada Asimmetrico V-130 gehören: schlechte Beherrschbarkeit bei Geschwindigkeiten über 140 km/h, hoher Rollwiderstand und schlechte Bremswirkung auf trockener Fahrbahn, schlechter Schlammabtrieb.

Schlussfolgerung. Eine solide Vier.

Erwartung und Realität

Und wer wünscht sich nicht, dass Deutsche Matschreifen akustisch komfortabel sind, ein ruhiges Fahrverhalten haben, den geringsten Rollwiderstand bieten und gleichzeitig eine hervorragende Offroad-Performance im Tiefschnee haben?? Es sei darauf hingewiesen, dass dieser Punkt nicht nur in ländlichen Gebieten, sondern auch auf städtischen Straßen relevant ist. Die Straßen in und sogar zwischen den Städten können im Winter völlig schnee- und eisfrei sein, und Deutsche Winterreifen für Geländewagen müssen eine gute Haftung auf dem Asphalt gewährleisten.

Und was tun in der Nebensaison, wenn der Asphalt nass ist oder sich Schnee und Wasser vermischt haben?? Schneematschbeständigkeit ist definiert als die Fähigkeit, nicht aufzuschwimmen und die Lenkbarkeit nicht zu verlieren, woran auch die Deutschen Lkw-Reifen angepasst sein müssen. Generell muss ein Winterreifen vielseitig sein, und nicht jeder, auch nicht die führenden Hersteller, sind in der Lage, dies mit einem einzigen Modell zu erreichen.

Der Verkauf von Vollgummireifen in Deutschland für die Landwirtschaft, den Straßenbau und den Bergbau hat zu einem Anstieg der Produktion in den Bereichen Landwirtschafts- und Industriereifen um elf Prozent und bei Lkw-Reifen um vier Prozent geführt. Im Allgemeinen ist im Segment der Industrie- und Landwirtschaftsreifen das Preissegment B am stärksten nachgefragt (doppelter Anstieg im Vergleich zum ersten Quartal 2012).

Die zunehmende Kaufkraft und das Wachstum der Premium-Pkw-Flotten in Deutschland hat einen erheblichen Einfluss auf die Struktur des Wertesegments des nationalen Reifenmarktes. Nach den Ergebnissen des ersten Quartals sank der Anteil des Segments C auf fünfundzwanzig Prozent (2012 betrug der Anteil siebenundzwanzig Prozent), das Volumen des Segments B blieb gleich (achtunddreißig Prozent).