2022’s Most Wearable Summer Tyres – Bewertung der zuverlässigsten Reifen nach echten Kundenrezensionen

Ort

Name

Bewertungsmerkmal

Die strapazierfähigsten Sommerreifen für Autos

1	Michelin Primacy 4	Der beste Grip auf dem Asphalt
2	Michelin Energie XM2	Die härtesten Reifen
3	Viatti Strada Asimmetrico V-130	Grip auf trockenen und sogar sehr nassen Oberflächen
4	Dunlop SP Sport FM800	Sicher für lange Stunden bei hohen Geschwindigkeiten
5	Hankook-Reifen Ventus Prime3 K125	Kein Aquaplaning

Die strapazierfähigsten Sommerreifen für Crossover

1	Toyo Open Country U/T	Wirtschaftliche und komfortable Fahrt
2	BFGoodrich All-Terrain T/A KO2	Zuverlässig und langlebig
3	MAXXIS AT-980 Bravo	Beste starre Karkasse. Kurzer Bremsweg
4	Bridgestone Alenza 001	Komfortable und sichere Fahrt mit hohem Kraftstoffverbrauch
5	Yokohama Advan Sport V105	Minimaler Geräuschpegel

Viele Faktoren beeinflussen den Reifenverschleiß: die Umgebungstemperatur, die Qualität der Reifenoberfläche, der Fahrstil usw. Dennoch sollten wir die Bemühungen der Hersteller nicht außer Acht lassen, die versuchen, den Gummi zu verbessern, um seine Lebensdauer zu verlängern. Unterm Strich gibt es viele hochwertige Reifen auf dem Markt, die sich in unserem rauen Klima und anderen Bedingungen bewährt haben. Allerdings gelingt es objektiv gesehen nicht allen Herstellern, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen ihren Leistungen zu finden, so dass einige Modelle zu laut sind, schlechtere Fahreigenschaften haben usw. .

Wir haben eine Rangliste der langlebigsten Sommerreifen erstellt, die nicht nur auf den Erkenntnissen und Bewertungen der Hersteller, sondern auch auf den Rückmeldungen regelmäßiger Nutzer beruht. Alle Teilnehmer sind Vertreter renommierter Marken, die auf dem Automobilmarkt gut etabliert sind. Das Ranking zeigt zuverlässige Modelle für Pkw und Crossover.

Tests 225/45 R17 im Jahr 2018

Die besten sind die Continental PremiumContact 6. 80 bis 5 km/h in 23,8 Metern. Sehr gut ausgewuchteter Reifen. Gewinner des „Behind the Wheel“-Tests, mit einer Punktzahl von 949: nahe an der absoluten Spitzenpunktzahl des gesamten Tests.

Der Hankook Ventus S1 evo² belegt mit 24,1 m den zweiten Platz. Der koreanische Reifen zeichnet sich durch seine hervorragenden Traktionseigenschaften aus.

Bester günstiger Sommerreifen

Nokian Tyres Hakka Grün

Nokian Tyres Hakka Green – perfekt für den Deutschen Sommer

Ideal für den Deutschen Sommer, wo die Temperaturen zwischen 10 und 30 °C schwanken können. Die für die Herstellung des Reifens verwendete Mischung widersteht extremen Temperaturen, ohne ihre besten Eigenschaften zu verlieren. Die Eigenschaften des Profils sind so beschaffen, dass es keine Probleme mit dem Abfluss von Feuchtigkeit während der Fahrt gibt. Aktualisierte Versionen der Hakka Green2-Reifen mit Stollenrillen.

Vorteile:

• gute Handhabung;
• ruhige Fahrt;
• niedriger Kraftstoffverbrauch;
• Relativ kurzer Bremsweg.

Nachteile:

• geringe Verschleißfestigkeit;
• Rollfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten.

Nokian Hakka Grün 2

• Zweck: für Personenkraftwagen
• Saisonalität: Sommer
• Spikes: keine
• RunFlat-Technologie: keine

Die Piloten von „Za Rulem“ lobten das Verhalten dieser Qualitäts-Sommerreifen beim Übersteuern (einer der Sicherheitstests war eine kurze Vollbremsung vor einem Hindernis). Der Hakka Green 2 bietet die besten Ergebnisse auf trockenen Oberflächen.

Außerdem sind diese Reifen sehr berechenbar, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahranfänger macht. Sie können jedoch nicht als wirtschaftlich bezeichnet werden, da sie nicht reibungslos laufen und laut sind.

Vorteile:

• Beeindruckende Richtungsstabilität,
• weich,
• Anhänglich,
• Geeignet für extreme Fahrmanöver auf trockener Straße.

Nachteile:

• Nicht wirtschaftlich in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch,
• lärmend,
• ihre Bewertungen auf Yandex.Der Marktplatz, nicht die verschleißfesten.

Nishnekamsk Reifen Kama-Euro-129

Der Nishnekamsker Reifen Kama-Euro-129 zeichnet sich durch hohe Verschleißfestigkeit aus

Der Gummi hat ein asymmetrisches Profil. Der Hersteller verspricht eine sichere Fahrt auf jeder Straße. Das Profil ist so konzipiert, dass es sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen eine gute Traktion bietet. In der Mitte befinden sich spezielle Blöcke, die für die Wasserableitung zuständig sind. Die Reifen sind relativ steif und widerstandsfähig gegen Stöße. Aber wenn man auf einer guten, ebenen Straße fährt, entstehen übermäßige Geräusche. Wahrscheinlich eine der günstigsten Optionen.

Vorteile:

• Gutes Fahrverhalten auf unterschiedlichen Oberflächen bei hohen Geschwindigkeiten;
• verschleißfest;
• Haushalt.

Nachteilig:

• langer Bremsweg;
• hoher Kraftstoffverbrauch;
• ziemlich laut.

Toyo Proxes CF2

Der Kauf dieser Reifen ist eine gute Lösung, wenn Sie hauptsächlich auf einer guten, flachen Straße fahren. Die Zusammensetzung des Gummis garantiert eine ruhige Fahrt. Das Profil ist ziemlich flach und macht wenig Geräusche auf der Straße, besonders auf einer neuen Strecke. Nicht empfohlen für das Fahren auf nasser, schmutziger, kaputter Straße. Der Reifen ist anfällig für Beschädigungen durch Bordsteine und andere Straßenhindernisse.

Vorteile:

• akustischer Komfort;
• Gutes Fahrverhalten auf der Rennstrecke;
• sanfte Fahrt;
• akzeptabler Preis.

Nachteile:

• schwache Seitenwand;
• Nicht für das Fahren auf unbefestigten und schlechten Straßen geeignet.

Viatti Strada Asimmetrico V-130

Viatti Strada Asimmetrico V-130 Gummi ist resistent gegen Aquaplaning

Der Reifen ist speziell für komfortables Fahren und Manövrieren bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt. Hat ein asymmetrisches Laufflächenprofil. Das Vorhandensein breiter seitlicher Rillen bildet ein Drainagesystem und dient gleichzeitig als eine Art Fugenhobel. Der Schulterbereich der Lauffläche hat eine glatte Oberfläche, was zu einer besseren Beschleunigung des Fahrzeugs und zu einem ruhigeren Fahrverhalten führt.

Da die Zusammensetzung des Gummis an den Seiten und an den Schultern unterschiedlich ist, verbessert sich die Bodenhaftung und die Traktion des Fahrzeugs bei einer Vielzahl von Unebenheiten auf dem Asphalt.

Vorteile:

• hohe Abriebfestigkeit;
• robuste Seitenwand;
• gutes Handling, Kurvenstabilität;
• kurzer Bremsweg;
• Aquaplaning-Widerstand.

Nachteile:

• ziemlich laut;
• versagt bei Schlamm.

Bridgestone Ecopia EP150

Die Bridgestone Ecopia EP150-Reifen wurden entwickelt, um das Reisen auf modernen, hochwertigen Straßenbelägen sowie auf unbefestigten Straßen so einfach wie möglich zu machen. Nach der Beschreibung des Herstellers spart dieser Belag etwa 7,1 % Kraftstoff. Dies ist auf die Nano-Pro-Technologie zurückzuführen, die einen minimalen Widerstand gegen Fahrzeugbewegungen bietet.

Und der Bridgestone-Gummi hat eine besonders hohe Verschleißfestigkeit, so dass er erst nach einigen Jahren des Gebrauchs ausgetauscht werden muss. Und das unter der Voraussetzung, dass sein Gewicht im Vergleich zu den Vorgängermodellen reduziert wurde.

Vorteile:

• Gute Traktion;
• Asphärisches Design, das Lärm blockiert;
• Angemessener Preis auch beim Kauf von Sommerreifen in echten Geschäften;
• Wird mit vielen Autos als Set geliefert;
• Hochgradig stoßfeste Sommerreifen;
• Erhöhte Blocksteifigkeit.

Nachteile:

• Sie werden schnell schmutzig und lassen sich aufgrund des Reifenprofils nicht gut reinigen;
• Außerhalb von Online-Shops ist es schwierig, Sommerreifen zu finden;
• Die Seitenwand ist nicht sehr zuverlässig und muss häufig ausgetauscht werden.

Was macht einen guten Reifen aus??

Wir alle haben unsere eigene Definition von „großartig“. Wir konzentrieren uns hauptsächlich darauf, welche Sommerreifen für den normalen zivilen Gebrauch am besten geeignet sind. Das bedeutet, dass die Reifen in erster Linie wichtig sind:

• Robuste Seitenwand: Je steifer die Seitenwandkordel, desto widerstandsfähiger ist sie gegen Schnitte und Stöße.
• Langlebigkeit: ein guter Reifen hält 40 000-50 000 km und mehr.
• Beständigkeit gegen Aquaplaning – das Produkt muss Pfützen bei 110 km/h und mehr erfolgreich „durchschneiden“.
• Komfort: Je weicher und leiser der Reifen abrollt, desto angenehmer ist das Fahrgefühl.

Erwarten Sie von einem Reifen nicht, dass er in allen Bereichen gleichzeitig gut ist. Jedes Reifenprodukt in der Branche stellt ein Gleichgewicht zwischen den einen und den anderen Merkmalen her. Ein Produkt mit dickeren Seitenschnüren hat zum Beispiel weniger gute Laufeigenschaften, während eine weichere Sohle zwar besseren Halt bietet, aber schneller verschleißt.

Nach Meinung der Fahrer und auf der Grundlage eines Vergleichs der Winterreifenhersteller ist das erste Kriterium die Haltbarkeit der Seitenwände, und darauf stützen wir unsere Entscheidungen. Wir unterteilen die Überprüfung in zwei fiktive Blöcke – Premium und Budget. Die Preisgrenze zwischen den Klassen – 3.000 Euro. Diese sind für die gängigsten Größen auf dem Markt – R14, R15. Trotz der Kosten ist die Einstufung von Modellen auch für größere Fahrzeugklassen, wie z. B. Crossover, relevant.

Welcher Reifen soll gekauft werden?

Zu den besten Produkten zählen bis heute die folgenden Reifenhersteller:

• Das italienische Unternehmen Pirelli hat beschlossen, sich auf Reifen für Rennwagen zu konzentrieren. Es gibt jedoch immer noch viele Reifenmodelle, die sich hervorragend für die Straße eignen. Die Reifen dieses Herstellers zeichnen sich durch ihre Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und ihre Fahreigenschaften aus.
• Die Reifen von Continental gehören zur Premiumklasse. Nicht jeder Autobesitzer kann sich diesen Reifen leisten. Aber ein Continental-Produkt gibt Ihnen die Sicherheit einer einwandfreien Qualität, einer beeindruckenden Traktion und eines hohen Fahrkomforts.
• Michelin ist der zweitgrößte Reifenhersteller der Welt. Die Marke genießt ebenfalls hohes Ansehen. Er bietet ein hohes Maß an Komfort auf jeder Straße. Die Tatsache, dass die Produkte des Unternehmens an zahlreichen Rennsportveranstaltungen teilgenommen haben, darunter das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, ist eine hervorragende Werbung.
• Bridgestone aus Japan ist seit 2007 der führende Reifenhersteller. Der Markenname Michelin ist nicht nur auf leichte Nutzfahrzeuge beschränkt. Die Produktpalette umfasst Lkw-, Leicht-Lkw- und Geländereifen. Als besondere Merkmale dieser Markenwobbler können die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen, die Handhabung und die hohe Verarbeitungsqualität genannt werden.
• Goodyear ist eine multinationale Holdinggesellschaft, die Reifen für alle Jahreszeiten und für alle Arten von Radfahrzeugen herstellt. Diese Reifen bieten Ausdauer und Leistung. Die Qualität von Goodyear-Reifen hängt stark von dem Land ab, in dem sie hergestellt werden. Die höchste Qualität haben die in Westeuropa hergestellten Produkte. In den baltischen Ländern hergestellte Produkte sind recht gut, aber nicht so gut. Am unbeliebtesten sind Produkte, die in der Deutschen Föderation hergestellt werden.

Bester geräuscharmer Sommerreifen

Möchten Sie, dass Ihre Räder beim Fahren so wenig Lärm wie möglich machen?? Dann halten Sie Ausschau nach leisen Sommerreifen. Sie verfügen über eine Reihe von Konstruktionsmerkmalen, die vor Beschädigung und Lärmbelästigung schützen, selbst unter den härtesten Bedingungen.

MICHELIN CrossClimate+

MICHELIN CrossClimate+ Sommerreifen sind von der Zollunion zertifiziert. Dies beweist, dass ihre Qualität allgemein anerkannt ist. Dieser Gummi gewährleistet eine stabile Leistung sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen. Gleichzeitig bleiben die hervorragenden Griffeigenschaften auch bei Temperaturen bis zu -5 Grad Celsius erhalten. Das macht dieses Sommerreifenmodell ideal für Deutsche Verhältnisse.

In Rückmeldungen wird häufig das laufrichtungsgebundene Profil gelobt, das die Gefahr von Aquaplaning verringert. Generell erhöhte Anzahl von Profilsektoren für mehr Grip auch bei Schnee. Aber es lohnt sich trotzdem nicht: Die Reifen sind nicht umsonst als Sommerreifen ausgewiesen.

Vorteile:

• Verbessertes Handling des Reifens auf allen Straßentypen;
• Erhöhte Haltbarkeit;
• Kraftstoffeffizienz;
• Hochwertige Gummimischung;
• Eine Garantiezeit von fünf Jahren;
• Prägnante Musterung auf der Lauffläche.

Nachteile:

• Auf blankem Eis rutscht der Gummi;
• Bei Geschwindigkeiten von mehr als 110 Stundenkilometern ist das Kurvenverhalten schlecht;
• Weiche und schwache Seitenwand.

Hankook-Reifen Ventus S1 Evo 2 K117

Der Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117 Sommerreifen ist eine gute Lösung für alle, die ein qualitativ hochwertiges Produkt zu einem erschwinglichen Preis kaufen möchten. Diese Reifen sind ziemlich verschleißfest. Und sie sind in der Lage, auch unter schwierigen Bedingungen erfolgreich zu funktionieren: bei starkem Regen, auf der Straße oder bei hohem Schlammaufkommen.

Ein Vorteil dieses Modells ist der Ausrichtungsindikator. Diese Entwicklung von Hankook ermöglicht die Erkennung von falsch montierten Rädern, noch bevor etwas mit dem Auto passiert ist. Wenn man den Rezensionen Glauben schenken darf, hat dieser Sommergummi eine gute Beschichtung, die sich auch nach einer Saison intensiven Fahrens nicht vollständig abnutzt. Es lohnt sich also, den Reifen Ventus S1 Evo 2 K117 silent zu kaufen.

Vorteile:

• Gute Haftung auf der Fahrbahn;
• Leiser, fast geräuschloser Betrieb für Fahrer und Fahrgäste;
• Nettes Muster auf der Lauffläche;
• Effizientes und schnelles Bremsen und reaktionsschnelles Lenken;
• Ein Qualitätsgummi mit silikonhaltigen Bestandteilen der neuesten Generation;
• Angemessener Preis auch bei Kauf in einem echten Geschäft.

Nachteile:

• Neigt zu Aquaplaning;
• Auch bei vorsichtiger Fahrweise leicht zu durchstoßen;
• Der Reifenhersteller hat das tatsächliche Gewicht des Reifens unterschätzt.

Pirelli Cinturato P1

Der Pirelli Cinturato P1 ist die erste Wahl für städtische Umgebungen. Aufgrund seines einzigartigen Profils ist er bei jedem Wetter leicht auf der Straße zu fahren. Bei der Herstellung des Reifens wurden moderne Gummimischungen verwendet, wodurch er für die Insassen völlig geräuschlos ist.

Die Laufruhe und die guten Kurveneigenschaften machen den Pirelli Cinturato P1 Sommerreifen optimal für Fahranfänger, aber auch für diejenigen, die Wert auf Komfort und Zeit legen. Die große Auswahl an Durchmessern ermöglicht die Montage dieser Reifen auf allen Autos und SUVs. Speziell für den gehobenen Stadtverkehr entwickelt.

Vorteile:

• Gute Handhabung und Manövrierfähigkeit;
• Ruhiges Fahrverhalten, vor allem auf der Autobahn oder auf asphaltierten Straßen;
• Mäßige Steifigkeit;
• Hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten;
• Ausgezeichnete Aquaplaning-Eigenschaften;
• Sicherheit durch exzellente Spurverfolgung.

Nachteile:

• Ein Auto mit diesen Reifen ist auf unwegsamem Gelände schwer zu fahren;
• Ein ziemlich hoher Preis für diese Qualität;
• Schlecht geeignet für Fahrten im Gelände oder auf schlecht befestigten Straßen.

Die besten Sommerreifen in der mittleren Preisklasse

GOODYEAR Eagle Sport TZ

GOODYEAR Eagle Sport TZ Sommerreifen haben ein reduziertes Gewicht, das auch bei hohen Geschwindigkeiten für Fahrkomfort sorgt. Sie sind widerstandsfähig gegen mechanische Einwirkungen und werden selten verformt. Deshalb hält ein Reifensatz den Bewertungen zufolge für mehrere warme Jahreszeiten. Ein nettes Plus ist das asymmetrische Profil, das perfekte Traktion auf asphaltierten Straßen bietet. Es mag zwar sein, dass er nicht genug Leistung hat, um schwieriges Terrain zu bewältigen. Es ist also keine gute Idee, diesen Reifen auf einem SUV oder einem großen Fahrzeug zu fahren.

Vorteile:

• Ideale Gummimischung;
• Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen;
• Gute Fahreigenschaften, auch mit abgenutztem Profil;
• Flacher Schutzwulst;
• Die Reifen sind bei vielen Automodellen serienmäßig montiert;
• Mittlere Härte, optimal für das Deutsche Klima.

Nachteile:

• Erhöhte Geräuschentwicklung;
• Schwache Seitenwand;
• Die Reifen sind nicht für schwer manövrierende Fahrer geeignet.

Bridgestone Turanza T001

Diese Serie ist ein asymmetrischer Reifen, der Sicherheit, Komfort und Umweltfreundlichkeit vereint. Er wurde 2012 auf den Markt gebracht und enthält alle Qualitäten seines Vorgängers, des ER300, sowie innovative Entwicklungen der Ingenieure des Unternehmens.

Diese strapazierfähigen Reifen sind für alle Fahrer zu empfehlen, unabhängig von ihrem bevorzugten Fahrstil.

Vorteile:

• Niedriger Geräuschpegel;
• Hervorragende Straßenlage;
• Ausgezeichnete Nasshaftung;
• Gleichmäßige Laufflächenabnutzung.

Nachteile:

• In Deutschland hergestellte Produkte können unterschiedliche Leistungsmerkmale aufweisen.

Continental ContiPremiumContact 5

Stabiler und robuster Reifen mit einem asymmetrischen Profil, der für mittelschwere und sportliche Fahrzeuge entwickelt wurde. Es ist als All-in-One-Lösung für maximale Sicherheit und hohe Leistung bei allen Wetterbedingungen konzipiert. Insgesamt ist dies der beste Sommerbelag im gesamten Test, vor allem, wenn man seinen Preis bedenkt.

Dieser hervorragende, leise Sommerreifen wird für alle empfohlen, die Wert auf sicheres und komfortables Fahren legen.

Vorteile:

• Hervorragender Grip auf trockenen und nassen Oberflächen;
• Aquaplaning-Widerstand;
• Fahrkomfort;
• Abnutzung und Verschleiß.

Nachteile:

• etwas höherer Kraftstoffverbrauch.

MICHELIN Primacy 4

Dieses Modell ist einer der besten Sommerreifen für Nässe, da es selbst bei Abnutzung eine hervorragende Traktion während und nach dem Regen bietet. Empfohlen für den Einsatz in Ländern, in denen es häufig regnet.

Vorteile:

• Hervorragende Handhabung auf nassen Oberflächen;
• guter Grip auf trockenen Straßen;
• niedriger Geräuschpegel.

Nachteile:

• leicht überteuert;
• Auf trockenem Asphalt ist die Kurvengängigkeit eingeschränkt.

Hankook-Reifen Ventus Prime3 K125

Dieses Modell hat ein sehr breites Einsatzspektrum: von der Mittelklasse über Familienfahrzeuge bis hin zu Luxusfahrzeugen. Viele Autofahrer halten diese Reifen für das ideale Preis-Leistungs-Verhältnis, da sie sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein gleichermaßen effizientes und sicheres Fahren ermöglichen. Die neueste Technologie hat es möglich gemacht, ein hervorragendes Fahrverhalten und Fahrkomfort zu bieten. Der Nordman SX von Nokian Tyres ist der leise und komfortable Reifen, den die Autofahrer als besten Sommerreifen anerkennen.

Vorteile:

• Vielseitigkeit;
• Stabiler Geradeauslauf und hervorragendes Handling bei hoher Geschwindigkeit;
• Effiziente Entwässerung;
• niedriger Geräuschpegel;
• hervorragende Traktionseigenschaften.

Nachteile:

• Geringes Aquaplaning in den Kurven.

Nokian Tyres Nordman SX

Der Nordman SX von Nokian Tyres bietet eine hervorragende Handhabung und Manövrierfähigkeit

Vielseitige Reifen, die sowohl für Crossover als auch für Pkw geeignet sind. Ihre Zusammensetzung umfasst Gummi. Dies erhöht die Elastizität des Gummis und trägt zu einer schnelleren Beschleunigung bei. Die Reifen haben ein interessantes asymmetrisches Profil und ein attraktives Aussehen. Das Vorhandensein von seitlichen Blöcken, die durch Querrillen voneinander getrennt sind, verringert das Risiko von Schäden an der Reifenflanke.

Vorteile:

• weiche, komfortable Fahrt;
• robust;
• widerstandsfähig;
• hervorragende Handhabung und Manövrierfähigkeit.

Nachteile:

• Je nach Gewicht des Reifens kann sich das Fahrverhalten verschlechtern;
• macht unnötigen Lärm beim Fahren auf schlechten Straßen.

Kriterien für die Auswahl eines Sommerreifens

Sommerreifen können unterteilt werden in Ganzjahresreifen, d. h. für andere Zeiträume geeignete Reifen, Sportreifen und Straßenreifen. Die Sport-Modelle sind für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, während die Highway-Modelle für diejenigen geeignet sind, die nur auf der Straße fahren. Unabhängig davon, für welchen Typ Sie sich entscheiden, sollten Sie die folgenden Parameter beachten

• Der optimale Durchmesser wird für jedes Fahrzeug individuell ermittelt;
• Es gibt symmetrische und asymmetrische, laufrichtungsgebundene und nicht laufrichtungsgebundene Reifenprofile;
• Das breite Profil eignet sich für diejenigen, die schnell fahren, während das schmale Profil für diejenigen geeignet ist, die einen ruhigeren Verkehr wünschen;
• Der Geschwindigkeitsindex sollte unter Berücksichtigung der Marke und des Modells gewählt werden, er gibt die maximale sichere Geschwindigkeit an;
• Der Tragfähigkeitsindex, d. h. die zulässige Dauerbelastung des Reifens, hängt vom Fahrzeugmodell ab;
• Je niedriger der Geräuschpegel im Auto, desto komfortabler ist die Fahrt und desto geringer ist die Gefahr von Fahrfehlern.

Sommerreifen leisten bei heißem Wetter gute Dienste:

1. Haftung auf der Fahrbahn.
2. Ausgezeichnete Fahrqualität.
3. Schnelle Reaktion auf Kurven, Bremsen und andere Manöver.

Sommerreifentypen:

1. On-Road: für den Einsatz auf der Straße konzipiert. Sie bieten guten Fahrkomfort, sind leise und haben eine gute Traktion auf ebenem, trockenem Untergrund.
2. Ganzjahresreifen sind am besten für südliche Regionen mit warmen Wintern geeignet.
3. Sport: aus hartem Material, das einen besseren Grip bietet, aber keine Unebenheiten der Fahrbahn aufnimmt. Sie werden von Fahrern mit hohen Geschwindigkeiten und aggressiver Fahrweise gewählt.

Der Fahrkomfort ist je nach Reifenprofil gewährleistet:

1. Symmetrisch und richtungsunabhängig für alle, die eine ruhige, komfortable Fahrt mögen.
2. Asymmetrische, nicht richtungsgebundene Figuren ermöglichen einen sportlichen Fahrstil und bieten eine höhere Tragfähigkeit.
3. Symmetrische laufrichtungsgebundene Reifen leiten das Wasser auf matschigen Straßen ab und bieten Grip auf trockenen Straßen. Diese sind meist in Sportwagen eingebaut.
4. Asymmetrische laufrichtungsgebundene Reifen werden in Fahrtrichtung montiert. Diese werden von Fans von Rennen und riskanten Manövern auf schnellen Strecken gewählt.

Sommerreifen sind an der Prägung der Außenseite zu erkennen. Bei Wintermodellen ist sie tiefer und ausgeprägter. Weitere Merkmale sind an den Symbolen auf den Felgen zu erkennen.

Die Hauptnummern geben die Abmessungen an. Ein 205/60R16-Reifen zum Beispiel ist ein Radialreifen mit innerer Felge:

1. 205 mm Profilbreite.
2. Verhältnis Höhe zu Breite des Profils – 60%.
3. Der Felgendurchmesser oder der Durchmesser der Felge beträgt 16 Zoll.

Autofahrer sollten besonders auf die Reifenmarkierungen achten:

1. Tragfähigkeitsindex: langfristige Tragfähigkeit von 1 Reifen.
2. Höchstdruck.
3. Richtungsmarkierungen für Räder – Rotationssymbol mit Pfeil.
4. Innen und außen. Diese Punkte sind bei der Montage von Reifen auf Felgen zu beachten.
5. Geschwindigkeitsindex: der maximal zulässige Wert, bei dem es sicher ist, mit einem bestimmten Reifen zu fahren.

Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitsindex

Ein Autoreifen ist das Schuhwerk eines Autos. Seine Hauptaufgaben bestehen darin, das Motordrehmoment in Vorwärtsbewegung umzusetzen und das Gewicht des Fahrzeugs und der Ladung zu tragen. Aus diesem Grund sind die Symbole für Tragfähigkeit und Geschwindigkeit, die direkt hinter der Reifengröße stehen, einer der wichtigsten Reifenparameter.

Reifensaisonalität

Diese Reifen werden in Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen unterteilt und unterscheiden sich nicht nur in ihrem Profil, sondern auch in der Zusammensetzung der Gummimischung, aus der sie hergestellt werden. Letzteres verleiht dem Reifen die physikalischen Eigenschaften, die für den Einsatz unter verschiedenen Bedingungen erforderlich sind.

Physikalische Eigenschaften wie Haltbarkeit, Festigkeit, Widerstandsfähigkeit gegenüber instationären Belastungen und Leistungskapazität wirken sich direkt auf den Kraftstoffverbrauch, die Lebensdauer der Reifen und die Federungselemente des Fahrzeugs aus.

Sommerreifen sind aus einer härteren Gummimischung hergestellt. Sie sind verschleißfester, so dass die Profiltiefe verringert werden kann und der Reifen selbst ein wenig leichter wird. Reifen mit einer härteren Mischung haben einen geringeren Rollwiderstand, was zusammen mit dem geringeren Gewicht zu einer messbaren Einsparung bei den Kraftstoffkosten führt.

Größe des Reifens

Wenn wir die Last- und Geschwindigkeitsindizes bestimmt haben, müssen wir uns für die Reifengröße entscheiden.

Die Reifengröße wird vom Fahrzeughersteller festgelegt. Informationen darüber, welche Reifen an einem Fahrzeug montiert werden können, finden Sie in der Betriebsanleitung und auf Informationsaufklebern, die sich an der Innenseite der Tankklappe oder an der Mittelsäule im Türbereich auf der Fahrerseite befinden.

Die Reifengröße wird bestimmt durch die Breite, die Querschnittshöhe in Prozent der Breite, die Struktur der Kordeln und den Felgendurchmesser.

Zum Beispiel bedeutet 195/60 R15, dass der Reifen 195 mm breit ist und die Querschnittshöhe (gemessen von der Radkante bis zum Außendurchmesser des Rads) 60 % von 195 mm, also 117 mm, beträgt, R – der Reifen ist radial und der Reifendurchmesser beträgt 15″ (381 mm).

Neben den Radialreifen mit der Kennzeichnung „R“ gibt es auch Diagonalreifen – diese sind nicht gekennzeichnet oder mit „D“ gekennzeichnet – und Diagonalreifen mit der Kennzeichnung „B“, die jedoch nur selten bei Personenkraftwagen verwendet werden.

Die Reifengröße definiert Parameter wie den Außendurchmesser des Rades, die Größe der Reifenaufstandsfläche und die Energiekapazität des Rades.

Fehler bei der Reifenwahl und ihre Folgen

Wenn Sie einen Reifen mit einem Außendurchmesser wählen, der größer ist als die empfohlene Größe (mit einem größeren Querschnittsverhältnis), ist die tatsächliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs höher als die auf dem Tachometer angezeigte Geschwindigkeit, da die Geschwindigkeit von den ABS-Sensoren erfasst wird, die die Geschwindigkeit des Rades messen.

Der Einbau eines Rades mit kleinerem Außendurchmesser hat den gegenteiligen Effekt. Bei einer Tachometeranzeige von 60 km/h kann die tatsächliche Geschwindigkeit um 2-3 km/h abweichen. Dies könnte ausreichen, um einen Strafzettel für eine Geschwindigkeitsübertretung zu bekommen.

Ein höheres Reifenprofil erhöht die Energieabsorption des Reifens, was den Fahrkomfort auf unebenen Straßen verbessert, aber bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit driftet der Reifen ab und die Richtungsstabilität ist geringer. Aus diesem Grund sind Sportwagen mit Niederquerschnittsreifen ausgestattet.

Breitere Reifen vergrößern die Kontaktfläche der Reifen mit der Straße, verringern den Druck auf die Fahrbahn, erhöhen die Wahrscheinlichkeit des Durchdrehens der Räder, beeinträchtigen die Leistung des Fahrzeugs, erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug beim Bremsen ins Schleudern gerät, und die Bremswirkung wird geringer. Aus diesem Grund sind die Formel-1-Rennwagen mit vorderen und hinteren Kotflügeln ausgestattet, die es ermöglichen, den spezifischen Druck auf die Straße durch den Luftstrom zu erhöhen, was dazu führt, dass die Räder unter allen Fahrbedingungen den gleichen Kontakt mit der Straße haben.

Es gibt noch eine weitere Feinheit in diesem Zusammenhang. Das Rad ist viel zu groß und breit, um in den Radkasten Ihres Fahrzeugs zu passen, und könnte bei Kurvenfahrten oder auf holprigen Straßen die Karosserie zerkratzen. Sowohl das Karosserieelement als auch der Reifen können beschädigt werden.

Die Montage von Reifen mit einer geringeren Breite und Profilhöhe als vom Hersteller empfohlen, wirkt sich ebenfalls nachteilig auf den Betrieb des Fahrzeugs aus. Die Kontaktfläche des Rades mit der Straße nimmt ab, der spezifische Druck auf die Straße nimmt zu, die Tragfähigkeit des Reifens nimmt ab und der Reifen verschleißt intensiver. Die Energieabsorptionsfähigkeit des Rades wird verringert, und ein größerer Teil der Aufprallenergie wird bei Fahrten über unwegsames Gelände an die Federungskomponenten weitergegeben. Verringert die Bodenfreiheit des Fahrzeugs. Das Reisen auf der Straße wird weniger komfortabel.

All diese Phänomene sind im Stadtverkehr bei einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h kaum spürbar, wirken sich aber letztendlich negativ auf die wirtschaftliche Leistung des Fahrzeugs aus, z. B. auf den Kraftstoffverbrauch und den Reifenverschleiß.

Ein gut gewarteter Reifen sollte mindestens 40.000 Kilometer halten, bevor er ersetzt werden muss.

Ein wenig über RunFlat

RunFlat ist eine Sicherheitsreifentechnologie, die es im Falle eines Druckverlusts (Reifenpanne, Reifenplatzer oder Beschädigung) ermöglicht, das Fahrzeug bis zur Reparatur oder zum Austausch des Reifens für eine beträchtliche Zeitspanne von 50 bis 100 km weiterfahren zu lassen, ohne dass die Geschwindigkeit verringert wird.

Dies wird dadurch erreicht, dass die Seitenwände so weit verstärkt werden, dass ein Reifen ohne Druck das Gewicht des Fahrzeugs tragen kann. Aus diesem Grund wiegen Reifen mit dieser Technologie mehr als ein normaler schlauchloser Reifen und sind teurer (der Preisunterschied kann zwischen 50 und 150 % betragen).

RunFlat-Reifen werden vor allem bei Luxus- und Sportwagen eingesetzt. Das Aufkommen dieser Technologie steht im Zusammenhang mit der Unmöglichkeit, einen kompletten Ersatzreifen im Auto zu platzieren, der Verwendung einiger Sportwagen auf der Vorder- und Hinterachse mit unterschiedlichem Durchmesser und Breite des Rades (zwei Ersatzreifen werden sicherlich nirgendwo platziert), und den Autobesitzer von der Notwendigkeit zu befreien, sich im Falle einer Reifenpanne selbst um den Austausch des Rades auf der Straße zu kümmern und diese Aufgabe den Profis zu überlassen.

Viele Autohersteller empfehlen, diese Reifen nur auf Modelle zu montieren:

• Ausgestattet mit einem Reifendruckkontrollsystem;
• Das RunFlat-System ist mit einem System zur Richtungsstabilität ausgestattet;
• Mit speziell vorbereiteter (verstärkter) Aufhängung.

Sie ist mit den Besonderheiten der Reifenkonstruktion verbunden. Selbst der stärkste Reifen mit Null Druck sinkt unter dem Gewicht des Fahrzeugs ein wenig ein, was sich auf die Geradlinigkeit der Bewegung auswirkt und die Richtungsstabilität unterstützt. Das ungeübte Auge kann möglicherweise nicht erkennen, ob ein Rad platt ist oder nicht – besser ist es, das Reifendruckkontrollsystem zu verwenden. Eine steifere Reifenkonstruktion überträgt den größten Teil der Energie aus dem Aufprall auf die Federungselemente – eine energieeffizientere Federung ist erforderlich.

Einige RunFlat-Reifen können nur einmal repariert werden, andere können überhaupt nicht repariert werden und müssen ersetzt werden.

Aus diesen Gründen ist diese Technologie noch nicht weit verbreitet. Es ist möglich, dass RunFlat-Reifen mit der Weiterentwicklung der Technologie, die immer preiswerter und wartungsfreundlicher wird, in Zukunft genauso unverzichtbar sein werden wie Sicherheitsgurte.

Sommerreifen der Spitzenklasse

Toyo Proxes Sport

Diese asymmetrischen Reifen werden vom Flaggschiff der Untermarke eines der führenden japanischen Reifenhersteller produziert. Sie bieten maximale Stabilität, effektives Bremsen, exzellente Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn sowie sportliches Handling bei allen Wetterbedingungen. Dieser Sommerreifen ist also eine gute Wahl für alle, die viel Geld haben oder nicht an der Sicherheit sparen wollen.

Vorteile:

• niedriger Kraftstoffverbrauch;
• Hochwertige Materialien;
• Gute Handling- und Bremseigenschaften auf allen Untergründen.

Nachteile:

• Holprige Fahrt in extremen Manövriersituationen.

Pirelli P Zero Nero GT

Dieser von einem italienischen Unternehmen hergestellte Sommerreifen ist in vielerlei Hinsicht gut, da er die Rennsporterfahrung seiner Ingenieure mit dem Wissen um die Anforderungen an Reifen auf normalen Straßen verbindet. Der Einsatz modernster Technologie führt zu einem deutlich verbesserten Handling und einem geringen Rollwiderstand. Das verbesserte Profil hat auch die Aquaplaningsicherheit erhöht.

Vorteile:

• gute Handhabung;
• akzeptabler Lärm;
• hohe Tragfähigkeit;
• hervorragende Wasserableitung.

Nachteile:

• relativ schnelle Abnutzung und Verschleiß.

MICHELIN CrossClimate+

Dieses Modell gehört zur Klasse der laufrichtungsgebundenen Reifen. Hervorragend geeignet für den Sommer- und Wintereinsatz. Zugegeben, für diese Ganzjahresleistung musste der Hersteller einige Abstriche bei der Sommerleistung machen, was sie jedoch nicht so sehr verschlechtert hat.

Vorteile:

• breiter Betriebstemperaturbereich;
• Kann bei Schneeverhältnissen mit einer Profiltiefe von weniger als 4 mm verwendet werden;
• Langlebigkeit und Geländetauglichkeit;
• Hohe Seitenrutschfestigkeit.

Nachteile:

• Ganzjahresreifen mit direktionaler Ausrichtung verringern das Leistungsniveau in wärmeren Klimazonen.

Bridgestone Ecopia EP850

Dieser Reifen ist für Fahrzeuge mit großen Raddurchmessern geeignet. Für ihn wurde ein spezielles Profil entwickelt, das durch sein laufrichtungsgebundenes und asymmetrisches Muster die Leistung erhöht. Außerdem reagieren diese Sicherheitsreifen gut auf Unebenheiten der Straße und wechselnde Wetterbedingungen.

Vorteile:

• Gute Stabilität;
• Sicherheit beim Fahren auf nasser Fahrbahn;
• Zuverlässigkeit;
• niedriger Geräuschpegel.

Nachteile:

• relativ schnelle Abnutzung der Lauffläche.

Yokohama AC02 C.Antrieb 2

Technische Daten des Reifens Yokohama AC02 C.Antrieb 2

Der Gummi hat ein tiefes asymmetrisches Profil mit Längsrillen. Das macht ihn sehr widerstandsfähig gegen Aquaplaning. Hervorragende Beschleunigung, Manövrierfähigkeit und Straßenlage bei allen Wetterbedingungen.

Die für den Reifen verwendete Gummimischung verbessert die Energieeffizienz des Reifens.

Vorteile:

• hohe Wasserableitung aus der Reifenaufstandsfläche;
• Sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• Ausgezeichnete Handhabung und Manövrierfähigkeit.

Nachteile:

• Ziemlich steif;
• Relativ geringe Verschleißfestigkeit.

MICHELIN Energy Saver

Der MICHELIN Energy Saver bietet ein komfortables, sanftes Fahrverhalten

Die französischen Reifen der Marke Michelin sind wahrscheinlich die bekanntesten der Welt. Sanftes, komfortables Fahren ohne Einbußen beim Lenkgefühl. Gummi ist sehr elastisch und weich. Kraftstoffeinsparung durch verbesserten Rollwiderstand. Asymmetrisches Profil mit quer verlaufenden Schulterblöcken, das die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs erheblich verbessert. Außerdem gibt es ein Rillensystem, das Wasser effektiv aus der Kontaktfläche ableitet.

Vorteile:

• guter Halt;
• sparsam im Verbrauch;
• wirksame Wasserableitung;
• Abriebfest.

Nachteile:

• Empfindlich gegenüber Unebenheiten auf der Straße bei hoher Geschwindigkeit.